掃路車防凍液性能惡化而至無法起作用故障的診斷與排除方法。且看湖北奧力公司以用戶使用實例來為您講解。一輛清掃車裝用的發動機，在維護時發現冷卻系統中的防凍液顏色變化，且發臭。該掃路車副發動機使用防凍液作為冷卻劑，在使用中若防凍液出現鐵銹或氫氧化鋁的白棉狀浮游物，或顏色發生變化，表明防凍液中有腐蝕沉淀。防凍液發臭，則表明防凍液被漏氣所污染。發現這兩種情況，都必須對冷卻系統進行清洗并更換防凍液。
由于掃路車的散熱器位置低于柴油機，膨脹水箱位置高于柴油機，故從膨脹水箱注水口向冷卻系統加注防凍液時，不要太快。否則，柴油機水套中的氣體不易排出。其加注速度以為宜。第一次加到膨脹水箱內擋板處，然后起動柴油機怠速預熱后檢查膨脹水箱內液面。若不在擋板處，可再加注，直至符合要求為止。
掃路車的柴油機用的防凍液和其他汽車一樣，由50％水和50％的乙二醇，以及防腐蝕防氣泡添加劑等組成。它具有防凍、防腐蝕和防止水垢形成的作用。因此可常年使用。正常情況下，防凍液的有效使用時間可達2年之久。若早期發生性能惡化，則多為使用不當所致。
防凍液中的乙二醇不易揮發，在使用中蒸發損失的一般都是水。因此當防凍液的液面降低時，一般只需向防凍液中添加軟化水，無需補充乙二醇。否則，即易使防凍液性能發生變化。此外，在調配防凍液時，切忌使用硬水。否則，也會使冷卻用的防凍液性能惡化。
乙二醇的表面張力遠遠小于水，這正是加注乙二醇防凍液容易發生滲漏的原因。又因為乙二醇防凍液的表面張力較小，而且它有浸蝕水垢等雜質的能力，因此在換用防凍冷卻液之前，首先應對掃路車的柴油機冷卻系統進行徹底清洗，不允許有大量水垢及其他雜質存在。否則，也極易使防凍液性能惡化。
針對上述方法及時排除掃路車故障，讓汽車的各項功能給都發揮到極點，發揮新車時一樣的功效。多年的專用汽車售后維修服務讓湖北奧力成為國內唯一一家擁有掃路車制造維修資格最老的一家改裝廠。歡迎廣大掃路車車主在遇有掃路車技術問題時來我公司。公司維修部忠誠歡迎您的到來!
關鍵詞：掃路車 防凍液 |
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