油罐車就像人一樣，時不時會有“發燒感冒”，就像日常生活一樣，不是的什么病都要去醫院。許多油罐車司機也是這樣看待愛車的一些小故障的，但是很多時候因為不了解油罐車，所以經常會“誤診”，原本的小毛冊被放大到更換整個部件，這無疑是浪費時間浪費金錢。那么下面我們就舉幾個經常容易被司機“誤診”的例子。
油罐車門打不開

要下車，卻發現車門怎么也打不開，結果從門外輕輕一拉把手就開了。油罐車司機可能會想：糟了，看來門鎖壞了。其實，這只不過是安全鎖起了作用。為了防止乘坐時偶然從車內打開車門，很多油罐車都裝備了這種鎖，如果不小心啟動了這個裝置，車門就只能從車外打開。遇到這種情況，只要關閉鎖就可以 了。一些車的鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側邊的位置，只有打開車門才能調節。

油罐車空調不夠涼

一些新手油罐車司機常常羨慕別人車里的空調那么涼爽，而自己的車把空調開到最大，最多也只是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間車內才能涼下 來。你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環，制冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，制冷能力將有大幅提高，但缺點是缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。

     油罐車方向盤卡住了

啟動油罐車時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，這種情況下不要以為是車子壞了，請人來修理，因為這不過是油罐車的方向盤鎖起了作用。駐車后方向盤自動鎖死，這是油罐車上很常見的 一個功能。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對于盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。

油罐車懸掛感覺太硬

明明在買車的時候感覺蠻舒服，怎么現在開起來懸掛這么硬?而且坐同款式別人的車時，也沒覺得有那么強的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下油罐車輪胎胎壓 是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，油罐車輪胎就失去了減震 的能力。

油罐車油耗過高

新手油罐車司機們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。油耗是區別油罐車新手和老手最重要的一個標準。新手不 僅對路線了解不夠，對油罐車脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對油罐車發動機和油耗造成很大的影響。開自動擋車，新手又不了解如 何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。