很多人都了解盤式制動器，但還有很多人都不了解什么是制動盤，那么今天我就為大家介紹一下。
制動盤就是剎車，只要是制動器，就有剎車系統，比如液壓制動器和電磁制動器還有行車制動器，這些都是管剎車的，如果沒有剎車系統，那他們也只是一堆廢鐵，很多機械公司使用制動器但搞不明白他們是怎么剎車的，是怎樣進行的，這就會導致自己使用不當使剎車系統磨損過高，或者使其壞掉，這就會導致您的生產出現延誤，成本也就會隨之提高，導致自己的生產出現種種問題，那么如果您了解這些剎車系統的話，相信這些問題會少之有少，下邊我就為大家介紹一下。
制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。一般制動盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。
差別在于長時間連續踩剎車，通風盤式可以迅速把摩擦產生的熱散掉，使剎車性能不至于因為溫度升高而變差，從而保證了行車安全。但是由于盤片重量增加，可能油耗、維修成本等也相應增加，而實心盤則不能長時間踩剎車，但是使用成本、維修成本相對低些。
當然是通風盤效果好，原因是散熱快，可以保持剎車作用的正常發揮。一般小車都是前通風盤，后實心盤，只有部分高檔豪華車才采用前后通風盤
以上信息請大家細心閱讀，閱讀完在腦子里把前后思索順暢，然后您就會發現種種問題自己都沒做到，然后自己在實踐中多避開弊處，好好的使用這個產品，那樣自己的生產提高了，成本也降低了，何樂而不為呢，是不是，所以很多細節東西大家都要注意到，別不在乎，可能一個小小的螺絲就會導致出大問題，所以使用期間要防范這些事情發生。
好了今天就講到這里，以后還會寫一些大家更關注的文章，請大家多多支持。
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