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系統配置：
通信接口：一個標準的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個10M/100M自適應RJ45接口，用于網絡通信。
最大配置32路車輛檢測器信號，具有單機流量檢測數據記錄保存統計功能，可以保存40天流量記錄。
可以通過GPS模塊校時，保證路口時間與標準時間誤差≤2秒。
信號機具有掉電保護功能，工作參數和時鐘至少可保持3年不丟失。
檢測系統工作電壓（5v、12v），自動檢測信號機內溫度和濕度（濕度檢測模塊為選件）
信號機能夠連接學習型倒計時器，實現倒計時功能。
機內設有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時段模式：每種時段模式可將一天劃分成24個控制時段，共72個時段，一周七天中的每一天可任意配置成執行周日時段或普通時段；機內設有24套信號配時方案，每個方案最多配置10個相位和80個過渡色步，以適應不同交通流的控制。
特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發特殊日配置。
信號機支持請求方案控制，當指定按鈕請求時，信號機運行指定方案，實現鐵路道口、隧道等關聯路口的特殊控制。
具有單點自動工作和區域聯網運行的能力。
信號機在聯網狀態下，能在中心上下載路口特征參數，編輯路口特征參數.
整個信號燈控制系統可以配套統一完善的軟件平臺，實現對各聯網路口的在線配置和實時控制，如對時、模擬手動等，并能集中收集處理各路口上傳的各項數據，根據收集的數據自動精確調整路口管理預案。
在區域聯控狀態下，信號機完全聽命于區域控制機的指令工作。
在信號機－通信－區域機三者之一出現故障時，信號機自動降到單點工作，此稱為故障降級；如果三者都正常，也可以在區域機上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統優化降到單點后，信號機都能通過平滑技術來保證相位周期的正常過渡。

以太網是當今現有局域網采用的最通用的通信協議標準。該標準定義了在局域網（LAN）中采用的電纜類型和信號處理方法。以太網在互聯設備之間以10~100Mbps的速率傳送信息包，雙絞線電纜和光纜為傳輸介質為應用最為廣泛的以太網通訊技術。以太網可以采用多種連接介質，包括同軸纜、雙絞線和光纖等。其中雙絞線多用于從主機到集線器或交換機的連接，而光纖則主要用于交換機間的級聯和交換機到路由器間的點到點鏈路上。以太網具有傳輸速度高、兼容性好、應用廣泛等方面的優勢，支持幾乎所有流行的網絡協議，其中使用的最廣泛TCP/IP協議支持基于異種操作系統的異種網絡間的互聯，是真正的開放系統通信協議，已成為目前國際上進行異種網絡互聯的事實上的標準。工業控制領域正向分布式、智能化的實時控制方向發展，用戶對統一的通訊協議和網絡的要求日益迫切；同時用戶要求企業從現場控制層到管理層能夠實現全面的無縫的信息集成，并提供一個開放的基礎構架，這些都要求控制網絡使用開放的、透明的通信協議。而在以太網上廣泛使用的TCP／IP協議的開放性使得在工控領域中的通