為了將內燃發動機的效率壓榨到底，汽車發動機的設計者曾經長時間地尋找一種理想的控制進排氣的升程方法：根據發動機的不同工況，靈活調節氣門升程曲線。
仿佛應劫而生的英雄橫空出世，UniAir全可變電子液壓氣門控制系統于2009年在舍弗勒開始量產，幫助發動機將燃燒進行到底！最近，全球第100萬個UniAir已經在舍弗勒下線。
UniAir可根據需求控制發動機氣門，實現幾乎所有類型的氣門升程，從而有效降低能耗與排放，并顯著改善扭矩曲線。它可以實現停缸而無需額外的工程費用。通過交替式停缸，還可以實現三缸發動機的1.5缸運轉，將傳統內燃發動機的能效發揮到極致，并且在雙質量飛輪和離心擺式減振器的幫助下保證駕駛的舒適性。
UniAir的產品適應性廣泛，可匹配不同發動機運轉工況的特定要求，如米勒循環和阿特金森循環等現代內燃機工作循環。在不久的將來，第一輛配備UniAir的摩托車也將和大家見面。
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