【2016版】中國新能源汽車產業發展展望及十三五規劃分析報告
》》》》華《《《《研》》》》中《《《《商》》》》研《《《《究》》》》院
報告編號：247894【華研 中商 研究院】
出版日期：2016年3月
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【報告目錄】
第一章 新能源汽車的相關概述
1.1 新能源汽車的定義和分類
1.1.1 新能源汽車的定義
1.1.2 新能源汽車的五大類型
1.1.3 新能源汽車技術的分類
1.2 混合動力電動汽車概述
1.2.1 混合動力汽車的定義
1.2.2 混合動力汽車的分類
1.2.3 混合動力汽車的發展歷程
1.2.4 混合動力汽車的缺點
1.3 純電動汽車概述
1.3.1 純電動汽車的定義
1.3.2 純電動汽車的結構原理
1.3.3 純電動汽車的實例
1.3.4 純電動汽車的優勢
1.4 燃料電池汽車概述
1.4.1 燃料電池汽車的定義
1.4.2 燃料電池汽車的實例
1.4.3 燃料電池汽車的優點
1.4.4 燃料電池汽車技術正快速發展
1.5 太陽能汽車概述
1.5.1 太陽能汽車的定義
1.5.2 太陽能在汽車上的主要應用途徑
1.5.3 太陽能汽車的實例
1.5.4 太陽能汽車的劣勢
1.6 其他新能源汽車及其特點
1.6.1 天然氣汽車和液化石油氣汽車
1.6.2 醇類汽車
1.6.3 氣動汽車
1.6.4 以植物油為燃料的汽車
第二章 2014-2015年新能源汽車的發展環境分析
2.1 宏觀經濟環境
2.1.1 全球經濟形勢
2.1.2 國內生產總值
2.1.3 工業運行情況
2.1.4 固定資產投資
2.1.5 經濟發展趨勢分析
2.2 中國汽車工業發展現狀
2.2.1 中國汽車工業發展勢頭
2.2.2 2014年中國汽車工業運行狀況
2.2.3 2015年中國汽車工業運行狀況
2.2.4 2015年我國汽車工業運行狀況
2.2.5 汽車市場發展形勢展望
2.3 汽車工業面臨的能源危機
2.3.1 能源問題成汽車業發展短板
2.3.2 未來汽車業發展將受環境約束
2.3.3 我國汽車能源消耗量大的成因
2.4 汽車環保問題分析
2.4.1 汽車排放污染形勢嚴峻
2.4.2 中國汽車污染主要特點
2.4.3 機動車污染***力度加大
2.4.4 中國汽車環保問題解決對策
2.5 中國發展新能源汽車的機遇
2.5.1 新能源汽車對中國汽車工業意義重大
2.5.2 中國處于汽車動力技術變革機遇期
2.5.3 發展新能源汽車有利于優化能源結構
2.5.4 中國具有發展新能源汽車的后發優勢
第三章 2014-2015年新能源汽車行業發展分析
3.1 2014-2015年世界新能源汽車發展概況
3.1.1 全球新能源汽車產業政策解析
3.1.2 全球新能源汽車市場銷量規模
3.1.3 全球主要國家新能源汽車銷量
3.1.4 全球新能源汽車產業企業動態
3.1.5 全球新能源汽車市場分化趨勢
3.2 2014-2015年部分國家新能源汽車發展分析
3.2.1 美國
3.2.2 日本
3.2.3 英國
3.2.4 德國
3.2.5 法國
3.2.6 印度
3.3 中國新能源汽行業發展綜述
3.3.1 新能源汽車業跨越式發展
3.3.2 新能源汽車研發推廣情況
3.3.3 新能源汽車市場化提速
3.3.4 國外車企搶灘中國市場
3.3.5 開展新能源汽車國際合作
3.4 2014-2015年中國新能源汽車產業發展分析
3.4.1 2014年新能源汽車產銷規模
3.4.2 2014年新能源汽車市場格局
3.4.3 2015年新能源汽車市場規模
3.4.4 2015年新能源汽車生產情況
3.4.5 2015年新能源汽車銷量規模
3.5 2014-2015年新能源汽車行業區域動態
3.5.1 深圳力推新能源汽車應用
3.5.2 廣州新能源汽車推廣提速
3.5.3 上海建設新能源車配套設施
3.5.4 天津加大新能源汽車推廣力度
3.5.5 江蘇新能源汽車行業持續擴張
3.5.6 山東省新能源汽車推廣規劃
3.5.7 合肥市新能源汽車業發展特征
3.6 新能源汽車知識產權發展分析
3.6.1 中外新能源汽車專利申請對比
3.6.2 2014年中國新能源汽車專利分析
3.6.3 2015年特斯拉開放電動汽車專利
3.6.4 2015年豐田開放燃料電池車專利
3.6.5 我國新能源車專利保護亟待加強
3.7 新能源汽車發展中存在的問題
3.7.1 新能源汽車發展的阻滯因素
3.7.2 中國新能源汽車存在的瓶頸
3.7.3 新能源汽車產業面臨的挑戰
3.7.4 新能源汽車企業的技術瓶頸
3.8 中國新能源汽車行業發展對策及戰略
3.8.1 加快新能源汽車發展的對策
3.8.2 新能源汽車科技發展策略
3.8.3 新能源汽車發展的戰略選擇
3.8.4 新能源汽車專利標準化策略建議
第四章 2014-2015年混合動力汽車行業發展分析
4.1 2014-2015年全球混合動力車市場規模
4.1.1 世界混合動力汽車發展綜述
4.1.2 世界混合動力汽車銷售情況
4.1.3 美國混合動力汽車市場分析
4.1.4 歐洲混合動力汽車產業分析
4.1.5 日本混合動力汽車產業分析
4.1.6 韓國混合動力汽車市場分析
4.2 2014-2015年中國混合動力車發展分析
4.2.1 發展混合動力車適合國情
4.2.2 混合動力汽車發展黃金期
4.2.3 插電式混合動力車發展態勢
4.2.4 混合動力車產量結構
4.2.5 混合動力車市場升溫
4.3 2014-2015年中國混合動力汽車技術研究
4.3.1 混合動力汽車整車系統匹配技術方案
4.3.2 混合動力汽車核心技術及攻關難題
4.3.3 混合動力電動汽車控制策略研究
4.3.4 我國混合動力技術取得重大突破
4.4 中國混合動力汽車存在的問題及策略
4.4.1 成本和價格偏高
4.4.2 關鍵技術含量低
4.4.3 產業鏈支撐不完善
4.4.4 混合動力汽車發展策略
4.5 混合動力車的前景及趨勢分析
4.5.1 發展混合動力汽車是大勢所趨
4.5.2 2020年全球混合動力車市場展望
4.5.3 2025年歐洲上路新車都將是混合動力
4.5.4 未來混合動力車的發展趨勢
第五章 2014-2015年純電動汽車行業發展分析
5.1 2014-2015年世界純電動汽車的發展
5.1.1 世界純電動汽車歷史沿革
5.1.2 世界電動汽車市場規模
5.1.3 全球純電動車技術區域格局
5.1.4 歐盟純電動汽車銷量
5.1.5 北美電動汽車市場規模
5.2 中國純電動汽車發展綜述
5.2.1 純電動汽車具備產業化基礎
5.2.2 純電動汽車產業化發展探索
5.2.3 純電動汽車帶動新興產業***展
5.2.4 純電動汽車發展狀況
5.2.5 純電動汽車應用優勢
5.3 2014-2015年中國純電動汽車市場分析
5.3.1 2014年我國純電動汽車市場規模
5.3.2 2015年國內純電動汽車市場格局
5.3.3 2015年純電動汽車邁入量產階段
5.4 2014-2015年純電動汽車技術發展分析
5.4.1 電動汽車核心技術
5.4.2 電動汽車標準化體系初步建立
5.4.3 我國純電動客車技術已成熟
5.4.4 純電動客車核心技術全球領先
5.4.5 未來純電動汽車技術轉型戰略
5.5 中國發展純電動汽車的瓶頸因素
5.5.1 技術爭議
5.5.2 運行經濟性
5.5.3 基礎設施裝備
5.5.4 政府政策支持
5.6 中國純電動汽車產業化發展策略
5.6.1 降低純電動汽車成本路徑
5.6.2 綠色電力解決電能生產污染
5.6.3 推動技術進步減少電池污染
5.6.4 充電設施建設尋求合作共贏
第六章 2014-2015年燃料電池汽車行業發展分析
6.1 2014-2015年世界燃料電池汽車發展綜述
6.1.1 世界燃料電池汽車業總體概況
6.1.2 車企布局氫燃料電池汽車市場
6.1.3 全球氫燃料電池汽車新機遇
6.1.4 美國燃料電池汽車發展動態
6.1.5 英國大力推動氫燃料電池車發展
6.1.6 日本政企發力燃料電池汽車
6.2 2014-2015年中國燃料電池汽車發展分析
6.2.1 燃料電池汽車研發進展
6.2.2 燃料電池汽車發展現狀
6.2.3 燃料電池汽車產業化概況
6.2.4 燃料電池車商業化進展分析
6.2.5 國內外燃料電池汽車發展模式對比
6.2.6 燃料電池汽車技術研究
6.3 氫燃料電池車的發展分析
6.3.1 工作原理介紹
6.3.2 環境效益分析
6.3.3 比較優勢分析
6.3.4 在現實中的應用
6.3.5 發展的阻礙因素
6.3.6 加速推廣的對策
6.4 國內外燃料電池汽車技術的比較分析
6.4.1 燃料電池整車集成技術
6.4.2 燃料電池發動機技術
6.4.3 高壓儲氫系統技術
6.5 中國燃料電池汽車發展策略及前景趨勢
6.5.1 我國燃料電池汽車的發展建議
6.5.2 燃料電池汽車的發展前景分析
6.5.3 燃料電池汽車將加速氫能應用
第七章 2014-2015年其它新能源汽車發展分析
7.1 天然氣汽車（ngv）和液化石油氣汽車（lpgv）
7.1.1 天然氣汽車和液化石油氣汽車發展優勢
7.1.2 ngv車和lpgv市場影響因素
7.1.3 天然氣汽車行業發展規模
7.1.4 液化石油氣汽車市場空間
7.1.5 天然氣汽車存在的問題及對策
7.1.6 液化石油氣汽車發展的建議
7.2 甲醇汽車
7.2.1 國外甲醇汽車發展停滯的原因
7.2.2 我國甲醇汽車產業發展優勢
7.2.3 我國甲醇汽車市場推廣現狀
7.2.4 我國甲醇汽車發展面臨的挑戰
7.2.5 各地甲醇汽車推廣應用建議
7.3 二甲醚汽車
7.3.1 中國二甲醚汽車的研發歷程
7.3.2 《車用燃料用二甲醚》國標實施
7.3.3 我國二甲醚汽車推廣尚待時日
7.3.4 二甲醚汽車的發展前景
7.4 太陽能汽車
7.4.1 光伏產業為太陽能汽車奠定基礎
7.4.2 世界太陽能汽車的研究歷史
7.4.3 中國太陽能汽車行業發展歷程
7.4.4 太陽能汽車實用化對策及前景
第八章 2014-2015年國內外主要新能源汽車廠商的發展
8.1 豐田汽車公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 技術路線解析
8.1.3 布局中國市場
8.1.4 混合動力車銷量
8.1.5 推出新型燃料電池車
8.2 上海汽車集團股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 新能源汽車研發進程
8.2.3 新能源汽車技術路線
8.2.4 新能源汽車市場化進程
8.2.5 集團新能源汽車業務目標
8.3 中國第一汽車集團公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 新能源汽車市場銷量
8.3.3 新能源汽車業務成就
8.3.4 對外合作業務分析
8.3.5 業務發展策略分析
8.3.6 企業業務戰略規劃
8.4 奇瑞汽車股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 新能源汽車業務綜述
8.4.3 新能源汽車業務成就
8.4.4 新能源汽車研發進展
8.4.5 新能源汽車業務規劃
8.5 重慶長安汽車股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 新能源汽車業務成就
8.5.3 新能源汽車市場銷量
8.5.4 新能源汽車業務規劃
8.6 比亞迪汽車有限公司
8.6.1 企業發展概況
8.6.2 企業核心競爭力
8.6.3 新能源汽車市場地位
8.6.4 積極布局海外市場
8.6.5 比亞迪主力車型介紹
8.6.6 新能源汽車業務戰略
8.7 東風汽車股份有限公司
8.7.1 企業發展概況
8.7.2 新能源汽車業務進展
8.7.3 新能源客車基地投運
8.7.4 純電動轎車市場化起航
第九章 2014-2015年車用替代燃料的發展
9.1 煤直接液化（ctl-cdd）和煤間接液化合成油（ctl-ftd）
9.1.1 煤直接液化簡述
9.1.2 煤間接液化簡述
9.1.3 中國煤直接液化工藝的研發
9.1.4 中國煤間接液化技術的研發
9.1.5 國內煤炭液化技術商業化進展
9.2 甲醇
9.2.1 甲醇作為車用燃料的可行性分析
9.2.2 中國甲醇市場供需分析
9.2.3 中國甲醇市場現狀分析
9.2.4 甲醇燃料技術創新成效
9.2.5 中國甲醇燃料市場前景展望
9.3 二甲醚（dme）
9.3.1 二甲醚作為車用燃料的可行性分析
9.3.2 二甲醚市場發展態勢
9.3.3 二甲醚市場走勢分析
9.3.4 二甲醚發展面臨的難題
9.4 生物質燃料
9.4.1 生物質燃料的發展概況
9.4.2 生物質成型燃料規模化發展
9.4.3 中國燃料乙醇市場分析
9.4.4 生物柴油市場持續擴張
9.4.5 生物質液體燃料前景展望
第十章 2014-2015年新能源汽車電池市場發展分析
10.1 車用鋰電池
10.1.1 車用鋰電池的應用優勢
10.1.2 中國車用鋰電池投資升溫
10.1.3 車用鋰電池市場競爭格局
10.1.4 車用鋰電池標準體系分析
10.1.5 車用鋰電池推廣的制約因素
10.1.6 未來車用鋰電池市場前景預測
10.2 車用燃料電池
10.2.1 燃料電池相關概述
10.2.2 中國車用燃料電池技術進展
10.2.3 中國燃料電池行業標準體系
10.2.4 燃料電池行業商業化進程
10.2.5 車用燃料電池的發展前景
10.3 車用鎳氫電池
10.3.1 車用鎳氫電池的優越性
10.3.2 鎳氫電池市場需求規模
10.3.3 中國鎳氫電池知識產權體系
10.3.4 中國車用鎳氫電池發展動態
10.3.5 政策支持鎳氫動力電池發展
10.3.6 車用鎳氫電池迎來發展機遇
第十一章 2014-2015年中國新能源汽車配套設施建設分析
11.1 電動汽車充（換）電站
11.1.1 充（換）電站市場規模
11.1.2 充（換）電站競爭格局
11.1.3 充（換）電站建設模式
11.1.4 充（換）電站服務模式
11.1.5 充（換）電站運營模式
11.1.6 充（換）電站綜合效益
11.1.7 充（換）電站建設規劃
11.2 lng加氣站
11.2.1 lng加氣站發展規模
11.2.2 lng加氣站建設提速
11.2.3 lng加氣站競爭格局
11.2.4 lng加氣站氣源渠道
11.3 加油站
11.3.1 加油站數量規模
11.3.2 加油站競爭格局
11.3.3 加油站經營模式
11.3.4 加油站選址布局
11.4 其他配套設施分析
11.4.1 cng加氣站
11.4.2 lpg加氣站
11.4.3 甲醇燃料加注站
第十二章 2014-2015年中國新能源汽車的政策背景解析
12.1 中國新能源汽車政策研究
12.1.1 我國新能源汽車相關政策回顧
12.1.2 我國新能源汽車政策存在的問題
12.1.3 健全新能源汽車政策的對策思路
12.2 2014年中國新能源汽車政策發布實施動態
12.2.1 新能源汽車列入“十三五”重大創新基地建設
12.2.2 新能源汽車鼓勵政策轉向政務用車
12.2.3 地方政府出臺相應新能源汽車鼓勵政策
12.2.4 相關政策利好新能源汽車發展
12.3 2015年中國新能源汽車推廣應用政策解讀
12.3.1 加快新能源汽車推廣應用新政發布
12.3.2 政府進一步加大對國內新能源車企扶持力度
12.3.3 破除地方保護構建新能源汽車有序競爭環境
12.3.4 放寬新能源汽車市場準入鼓勵社會資本參與
12.3.5 新能源汽車充電設施建設納入城市規劃
12.4 2015年中國新能源汽車行業政策解讀
12.4.1 2015年我國新能源汽車行業政策盤點
12.4.2 完善電動汽車動力系統體系和產業鏈
12.4.3 加快新能源汽車在交通運輸行業推廣
12.4.4 新能源汽車生產企業準入門檻提升
12.4.5 第三輪新能源汽車補貼政策出臺
12.4.6 加快電動汽車充電基礎設施建設
12.4.7 “中國制造2025”新能源汽車發展路線
12.4.8 各地出臺新能源汽車補貼政策
12.5 2016年中國新能源汽車領域政策展望
12.5.1 電動汽車動力蓄電池回收利用政策
12.5.2 乘用車燃料消耗量管理辦法
12.5.3 電動汽車充電接口及通信協議國家標準
12.5.4 低速電動汽車管理辦法
12.5.5 私人充電基礎設施建設指南
12.5.6 充電設施建設達標有獎勵
12.6 節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）
12.6.1 發展現狀及面臨的形勢
12.6.2 指導思想和基本原則
12.6.3 技術路線和主要目標
12.6.4 主要任務
12.6.5 保障措施
第十三章 新能源汽車產業的前景趨勢分析
13.1 世界新能源汽車產業的發展前景及趨勢
13.1.1 全球新能源汽車前景展望
13.1.2 全球新能源汽車市場規模預測
13.1.3 世界新能源汽車的發展趨勢
13.1.4 主要區域新能源汽車的發展方向
13.2 中國新能源汽車產業的前景及趨勢
13.2.1 中國新能源汽車發展空間廣闊
13.2.2 中國新能源汽車產業機遇與挑戰
13.2.3 中國新能源汽車未來發展趨勢
13.3 “十三五”中國新能源汽車產業發展展望
13.3.1 新能源汽車產業發展目標
13.3.2 新能源汽車產業發展機遇
13.3.3 新能源汽車產業發展趨勢
附錄
附錄一：汽車產業發展政策
附錄二：新能源汽車生產準入管理規則
附錄三：新能源汽車生產企業及產品準入管理規則
附錄四：節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法
附錄五：私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法
附錄六：新能源汽車產業技術創新工程財政獎勵資金管理暫行辦法
附錄七：關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見
圖表目錄 圖表1 2010-2015年國內生產總值及其增速
圖表2 2010-2015年全部工業增加值及其增速
圖表3 2014-2015年我國規模以上工業增加值同比增速
圖表4 2010-2015年全社會固定資產投資
圖表5 2015年分行業固定資產投資（不含農戶）及其增速
圖表6 2014-2015年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表7 2011-2014年汽車月度銷量及同比變化情況
圖表8 2011-2014年乘用車月度銷量變化情況
圖表9 2011-2014年1.6l及以下乘用車銷量變化情況
圖表10 2014年國內汽車銷售市場占有率
圖表11 2012-2015年中國汽車銷量月度增長走勢
圖表12 2012-2015年中國乘用車銷量月度增長走勢
圖表13 2012-2015年中國商用車銷量月度增長走勢
圖表14 2012-2015年中國1.6升及以下乘用車銷量月度走勢
圖表15 2015年中國乘用車市場各系別市場份額情況
圖表16 2015年中國主要車企汽車銷售市場占有率
圖表17 2014-2015年中國汽車銷量月度增長走勢
圖表18 2014-2015年中國乘用車銷量月度增長走勢
圖表19 2014-2015年中國商用車銷量月度增長走勢
圖表20 2015年全球主要國家電動乘用車銷量
圖表21 2014-2015年英國電動汽車銷量
圖表22 2014-2015年德國插電式汽車銷量
圖表23 2014-2015年法國電動汽車銷量
圖表24 2014-2015年日本日產及三菱電動汽車銷量
圖表25 2014-2015年挪威純電動汽車銷量
圖表26 2014年國內主要在售新能源汽車車型及價格
圖表27 2014年國內主要在售新能源車型性能比較
圖表28 2015年國內新能源汽車銷量構成情況
圖表29 2014-2015年我國新能源乘用車月度銷量走勢
圖表30 2014-2015年我國純電動、插電式乘用車月度產量
圖表31 我國新能源汽車主要車型專利申請年代趨勢
圖表32 國際新能源汽車主要車型專利申請年代趨勢
圖表33 我國電動汽車領域專利技術構成
圖表34 2014年中國專利公開公告及授權數據統計
圖表35 2014年中國新能源汽車專利數據ipc分類
圖表36 2014年排名前八位研發機構新能源汽車專利統計
圖表37 2005-2015年12月特斯拉公司專利申請年度分布情況
圖表38 2005-2015年12月特斯拉公司專利申請區域分布情況
圖表39 2005-2015年12月特斯拉公司專利申請技術構成情況
圖表40 美國混合動力汽車政策
圖表41 美國混合動力代表車型
圖表42 歐洲混合動力代表車型
圖表43 2014年國內混合動力車產量及其增速
圖表44 2014年12月份混合動力乘用車產量結構
圖表45 2014年12月份混合動力客車產量結構
圖表46 我國混合動力轎車系統匹配技術方案1
圖表47 我國混合動力轎車系統匹配技術方案2
圖表48 我國混合動力轎車系統匹配技術方案2下的車輛性能指標
圖表49 我國混合動力轎車系統匹配技術方案3
圖表50 我國混合動力轎車系統匹配技術方案3下的車輛性能指標
圖表51 我國混合動力轎車系統匹配技術方案4
圖表52 我國混合動力轎車系統匹配技術方案5
圖表53 我國混合動力轎車系統匹配技術方案5下的車輛性能指標
圖表54 我國混合動力轎車系統匹配技術其它方案
圖表55 我國混合動力客車系統匹配技術方案1
圖表56 我國混合動力客車系統匹配技術方案1下的車輛性能指標
圖表57 我國混合動力客車系統匹配技術方案2
圖表58 我國混合動力客車系統匹配技術方案2下的車輛性能指標
圖表59 2010-2015年全球電動汽車銷量
圖表60 2015年全球電動汽車分類型銷量占比
圖表61 2015年全球電動汽車分地區銷量占比
圖表62 2014年歐盟電動乘用車市場各車型份額
圖表63 2014年下半年、2015年下半年歐洲11國純電動汽車銷量排行對比
圖表64 2011-2015年12月份北美電動汽車銷量趨勢圖
圖表65 2011-2015年12月份在北美市場銷售的各款電動汽車保有量
圖表66 中國電動汽車發展規劃
圖表67 2011-2015年中國純電動車產量
圖表68 2011-2015年中國純電動車銷量
圖表69 純電動出租車與普通燃油出租車成本與碳排放對比
圖表70 2014年國內純電動汽車產量及其增速
圖表71 2014年份純電動乘用車產量結構圖
圖表72 2014年12月份純電動客車產量結構圖
圖表73 2014-2015年純電動乘用車行業產量
圖表74 2014-2015年純電動客車行業產量
圖表75 2012-2015年純電動專用車行業產量
圖表76 中國新能源汽車發展目標與重點領域
圖表77 日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發展的預期和目標
圖表78 我國近中期新型動力系統汽車發展技術路線圖
圖表79 國內外燃料電池汽車產業發展模式對比
圖表80 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表81 國內外燃料電池汽車技術參數比較
圖表82 全球主要組織、國家和企業投入燃料電池汽車和氫能研發資金統計表
圖表83 國家財政補貼與車輛成本統計表
圖表84 2015年全球天然氣汽車保有量排名情況
圖表85 2010-2015年中國cng汽車及加氣站保有量
圖表86 2010-2015年我國lng汽車及加注站保有量
圖表87 2015年山東省cng汽車及加氣站保有量
圖表88 2015年新疆cng汽車及加氣站保有量
圖表89 2015年四川省cng汽車及加氣站保有量
圖表90 常規光伏系統的組成
圖表91 太陽能擬開發車型基本參數
圖表92 太陽能車型功率供需比較
圖表93 國內主要煤制油項目建設規模
圖表94 幾種車用燃料的能量密度
圖表95 甲醇和二甲醚與傳統燃料的主要特性比較
圖表96 甲醇和汽油的危害比較
圖表97 各種燃料加注站費用和燃料價格
圖表98 各種汽車燃料非常規排放致癌物比較
圖表99 甲醛尾氣氧化處理試驗
圖表100 甲醛和甲醇尾氣氧化處理試驗
圖表101 2009-2015年中國甲醇供需對比
圖表102 2008-2015年中國甲醇消費增長率
圖表103 二甲醚與柴油物化性能比較
圖表104 2015年國內二甲醚與液化氣價差走勢
圖表105 ev蓄電池關鍵技術數據與美國先進蓄電池指標比較
圖表106 國內車用鋰電池市場典型企業及其技術特點
圖表107 全球電動車市場對鎳氫電池需求規模
圖表108 鎳氫電池在華專利申請的國家和地區分布
圖表109 1985-2014年鎳氫電池領域在華專利申請量歷年走勢
圖表110 安凱客車價格構成
圖表111 電池租賃模式充電站的優劣勢
圖表112 直充模式充電站優劣勢分析
圖表113 充電樁模式充電站優劣勢分析
圖表114 不同地區充電樁比較
圖表115 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表116 三種合作模式比較分析
圖表117 全國lng加氣站分布圖
圖表118 新能源汽車相關政策回顧
圖表119 2015年新能源汽車國家政策盤點
圖表120 新能源汽車技術階段劃分表
圖表121 新能源汽車生產企業準入條件及審查要求
圖表122 新能源汽車產品專項檢驗標準目錄
圖表123 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準
圖表124 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準