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從外表看，“觸摸式紅綠燈”與普通信號燈并無兩樣，只不過在金屬燈柱上多了一個小小的綠色按鈕——“觸摸式紅綠燈”的操作鍵。按鈕距地面1.2米左右,旁邊附有“人行按鈕”4個字,并配上了一只手向下按鈕的提示圖樣。行人要過街時，按一下按鈕，斑馬線兩側就會亮起綠燈。有的城市的按鈕會有所不同。為了避免行人過街的燈老亮著，汽車沒法通行造成交通堵塞，交管部門對紅綠燈的時間進行了嚴格設定，當市民按了過街燈后，行人過街的綠燈將亮20~30秒，(不同城市不同路口有所不同)，第二次操作要在40秒（供機動車通行）（不同城市不同路口有所不同）之后才能生效。
“觸摸式紅綠燈”是針對夜晚主干道車流相對減少，過街行人等候過長的特點設計的。今后，一環路上的白天仍然是按設定的程序來進行控制，定時亮紅燈和綠燈。而在夜間10時至第二日早上7時，“觸摸式紅綠燈”將啟動，屆時，市民只要按下位于人行道上的“觸摸式紅綠燈”的“行人按鈕”，信號燈就會變綠，讓自己順利過街。

主要功能：
1、相位設計:可以設置路口渠化設計定義，并通過可視化的方式進行路口的信號控制相位設計、燈組關聯定義和檢測器位置設計。
2、配時方案設計:進行系統配時方案的設計。實現綠信比、相序方案、配時方案等管理功能。
3、時段表設置:可以配置每天的每個時段需要執行的動作。
4、狀態監視與控制:信號機狀態監控與控制功能可以對路口信號機的當前狀態進行實時監控。
5、調度計劃設計:按照月、星期和日設置調度計劃，配置多個時段。
6、干線協調控制:干線協調控制（又稱綠波控制）能夠協調相鄰交叉口的信號。
7、電子地圖監控:提供基于電子地圖的可視化監控頁面，可以查看區域范圍內信號機的聯機、脫機及報警情況。
8、VIP路線管理:實現VIP路線設置與啟動，實現VIP路線的手工啟動或自動啟動。