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交通信號控制概念
l 道路交通信號控制機：能夠改變道路交通信號順序、調節配時并能控制道路交通信號燈運行的裝置。
l 周期（cycle time）：信號燈色（紅黃綠）按設定的相位順序顯示一周所需的時間。
l 信號轉換順序：a）機動車信號：紅→綠→黃→紅；b）非機動車信號：紅→綠→黃→紅；
l 相位（phase）：在一個信號周期內分配給一股或多股獨立交通流的一組綠、黃、紅燈變化的信號時序。
l 控制方案：路口關于相位設置、相位序列設置、信號配時的有序集合。
l 全紅狀態 ：所有信號相位燈色均顯示為紅色的信號狀態。
l 黃閃控制：黃燈信號以固定頻率閃爍的控制方式。
l 手動控制：采用手動方式控制信號運行的控制方式。
l 多時段定時控制：根據交通流量變化情況，把一天的時間分成若干個控制時段，隨時間的推移，按預置的方案自動運行。

信號機交通控制功能
具有多時段、黃閃、關燈、手動等多種工作方式，可根據設置的時間表控制定時的黃閃或關燈。 黃閃控制功能：黃燈閃爍狀態，主要用于夜間車流量減少的情況或信號機出現故障及異常時運行。夜間黃閃設置可通過多時段方案進行設置，信號機故障及異常自動降級運行黃閃則可保證路口的基本安全狀態。 行人過街控制功能：提供8組行人按鍵輸入通道，配合行人過街按鈕行人過馬路可隨時申請通行權，信號機根據當前運行方案安排優先安排行人通過，充分保證行人的通行要求。同時信號機可設置行人過街申請最短間隔時間，防止人為蓄意申請通行權。 多時段運行控制功能：可設置至少16個控制方案和每天16個時段方案運行計劃，并可分別執行工作日和節假日的時間表。不同時段可以選擇任一運行方案來適應車流量變化，不同時段方案的設定使交通控制信號適應節假日的車流量變化。時段的劃分可以根據實際情況而定，可通過輸入任意設定。信號機可按用戶設定的時段和方案模式運行，能對平日／周六／假日三種日期類型進行多種不同運行方案的多時段設置。 特殊日控制功能：當用戶在具體某一天(如國慶節、春節等)對信號機的運行時段和方案有特殊要求，則可以對信號機進行特殊日設置，信號機在所設定的某月某日那一天按特殊日設置中所設置的時段和方案模式運行。信號機系統內有全面的時間管理子系統，最多可設置200個特殊日期。 獨立感應控制功能：信號機的獨立感應、單點自適應控制是通過車輛檢測器測得路口的交通流數據，使交通信號顯示時間隨交通流而變化的一種控制方式。信號機具有獨立的數學運算模型，能夠依據檢測設備采集的交通流量數據，形成合理的信號運行周期，科學分配綠信比方案。 無電纜聯動控制：利用GPS(全球定位統)授時高精度時鐘源統一協調各交叉路口信號機的運行，根據不同時段不同相位差的要求，使之按預先制定在交通信號機內的各種控制方案，實現干線綠波控制及區域協調控制。