1、變速離合器摩擦片燒損的主要原因（1）油溫過高根據變速器零件表面及液壓油的氧化程度，判定液壓系統的油溫過高，而油溫過高則是受到液壓系統液壓泵、濾油器、冷卻器等部件及液壓油的影響所致，即在液壓系統中油液雜質過多，造成濾油器阻塞，液壓系統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高；油溫升高又使變速離合器內橡膠密封件老化而產生變形開裂，使其性能和壽命降低，造成離合器主、動從片接合不好，主、動從片之間打滑，離合器分離不徹底、摩擦阻力增大，從而加速離合器摩擦片的嚴重摩損。
　�。�2）液壓油選用不當根據變速器殘留油液的氧化變質程度，確認是液壓油選用不當，在液壓系統中液壓油起傳遞動力的作用，同時起潤滑、冷卻作用；如果液壓油選用不當，將直接影響液壓系統的工作質量。實踐證明，在液壓系統中80%的故障是由于液壓油的氧化變質而引起的，液壓系統中變速泵、操縱閥、潤滑閥等部件中其閥類元件都要求有很精密的配合間隙，有些元件上設有阻力孔、控制閥孔、潤滑油孔及工作油壓進油口等，一旦液壓油氧化變質或混入大量雜質，將會使這些油孔阻塞，阻礙液壓油流動，使這些部件無法正常工作。
　�。�3）壓力過低如果液壓油中的雜質進入變速器內，會造成進油口、潤滑油孔堵塞；如果油液中的雜質進入到離合器活塞和液壓缸內，會造成密封環在液壓缸內卡死并無法外漲，從而引起活塞密封環與液壓缸體密封不嚴，導致壓力油泄漏而使離合器工作油壓降低，并產生打滑現象、工作運轉無力，繼而導致離合器摩擦片嚴重磨損而接合不好，且離合器主、從動片得不到充分潤滑而加劇離合器摩擦片的燒損