克拉瑪依隧道工字鋼冷彎機型鋼彎曲機經銷商
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石河子隧道工字鋼冷彎機型鋼彎曲機經銷商克拉瑪依隧道工字鋼冷彎機型鋼彎曲機經銷商工字鋼常用型號：#12、#14、#16、#18、#20、#22、#25。常用的U型鋼型號：U25、U29、U36。工字鋼的彎曲早年間在加工技術不是太先進的時候常用熱彎法進行彎曲。熱彎法有很多缺點例如彎曲成型的工字鋼會因為你不應力作用二有恢復原樣的趨勢，熱彎需要消耗大量煤礦資源并且會造成環境污染，熱彎效率低下。冷彎機經常用于：隧道初期鋼拱架制作時工字鋼的冷彎成型，涵洞工字鋼彎曲機，地下洞室，礦井支護，地下通道等。冷彎機可加工對象：工字鋼，H型鋼,U型鋼，角鋼，槽鋼，方鋼，軌道鋼等各種型鋼的彎曲。特別注意的是：彎曲不同規格的型鋼應選擇不同型號的冷彎機，冷彎機大小選擇的不合適，在彎曲過程中可能會出現工件扭曲變形的現象，甚至根本無法彎曲。冷彎機的彎曲成型有三點優勢：1、制件成形質量高,棱線清晰、表面平整;硬度高、剛件強;斷面成形質量好、均勻一致.2、材料利用率較高,綜合成本較低,冷彎采用定尺帶料成形、按需切割長短,提高了原材料的利用率.3、可以節省切邊、分切、修邊等工序時間,提高生產效率。近年來我國隧道事業高速發展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環節，但是傳統鋼拱架的冷彎設備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內部存在應力的作用而容易發生回彈。鋼拱架冷彎質量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾。現在有我們隆重為大家介紹我公司研發的隧道專用工字鋼冷彎成型機。
下面就從成本、和質量三方面來講解為什么彎曲工字鋼一定要選擇冷彎機：( 1)降低成本通常一節長 9 m 工字鋼拱架 ,工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個三角形缺口 ,用大錘敲打成弧形 ,之后用電焊條焊好。這樣做就破壞了工字鋼的整體性 ,留下了多處燒傷。另外一種方法是在附近地區的工廠加工 , 但常常存在工廠太遠 , 運輸不便 ,加工費用高等問題 ,加大了成本。使用冷彎機則簡單得多 ,只要將三相電引至加工區即可。唯一不足之處是冷彎機一次性投入近 2 萬元 ,然而相對近300 t 工字鋼的加工量來講 , 這種投入完全是值得的。況且冷彎機加工時是連續的 ,工字鋼之間全部用電焊焊接 ,不存在下腳料 ,每加工 9 m 可節約近50 cm ,成本大大降低。( 2)工效使用冷彎機 4人 8 h可制成 8榀拱架 ,而傳統辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進行修補 ,工效差異顯然很大。( 3)質量采用冷軋技術 ,用機械力量直接彎曲制成 ,對工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質量好。冷彎機是一種不用加熱，在常溫條件下直接對型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進行彎曲成型的機器設備。其中在隧道中經常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）最為常見，這幾種型號的工字鋼彎曲通常使用250型號的冷彎機。在電站施工過程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實冷彎機彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步，最后會將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個大的弧形結構，這種結構在隧道初期支護中是最常見的，因為他成本低廉，加工方便，支護效果優越。 WGJ-250冷彎拱機主要參數: 可彎曲：14#-32#工字鋼 外型尺寸：（長×寬×高）2.6m×2.0m×1.3m 總功率：10Kw電壓：380V液壓系統壓力：25Mpa 油缸推進速度：1-13mm/s 主驅動輪轉速：7r/min 最小彎曲半徑1.8-2m�？俗卫仗K隧道工字鋼冷彎機型鋼彎曲機生產廠家
冷彎機經常用于：隧道初期鋼拱架制作時工字鋼的冷彎成型，涵洞工字鋼彎曲機，地下洞室，礦井支護，地下通道等。冷彎機可加工對象：工字鋼，H型鋼,U型鋼，角鋼，槽鋼，方鋼，軌道鋼等各種型鋼的彎曲。特別注意的是：彎曲不同規格的型鋼應選擇不同型號的冷彎機，冷彎機大小選擇的不合適，在彎曲過程中可能會出現工件扭曲變形的現象，甚至根本無法彎曲。本設備是用油為介質，必須做好油及本設備的清潔保養工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應超過兩個月，更換時，應同時清洗過濾網和油箱，注意過濾網可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質，在經過過濾后仍可使用。經常檢查設備需潤滑處是否有堵塞現象。每班工作結束后，請用收回油缸。若長期不使用設備，則要在滑動處面上涂上防銹油�？死斠浪淼拦ぷ咒摾鋸潤C型鋼彎曲機經銷商