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近年來我國隧道事業高速發展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環節，但是傳統鋼拱架的冷彎設備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內部存在應力的作用而容易發生回彈。鋼拱架冷彎質量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾�，F在有我們隆重為大家介紹我公司研發的隧道專用工字鋼冷彎成型機。其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設備選擇不正確，導致原材料大量浪費，工期延誤，成型工件質量差，工件反復修正之后才能勉強使用，這也給工程質量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當沒有嚴格按照設備使用說明進行操作，或者是機器經常超負荷運轉大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財力浪費的重要原因。那么怎樣解決成本浪費問題呢？最重要的一點就是—選擇合適的設備。工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。舟山H型鋼冷彎機哪的質量好
冷彎機是一種不用加熱，在常溫條件下直接對型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進行彎曲成型的機器設備。其中在隧道中經常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）最為常見，這幾種型號的工字鋼彎曲通常使用250型號的冷彎機。在電站施工過程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實冷彎機彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步，最后會將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個大的弧形結構，這種結構在隧道初期支護中是最常見的，因為他成本低廉，加工方便，支護效果優越。在隧道施工過程中，已經被開鑿完成的隧道其頂部如果圍巖松散是砂礫等不完整的整體，這是隧道頂部需要進行支撐保護。施工過程中常采用一定規格的工字鋼等型鋼經過彎曲焊接制作成拱架結構來之成隧道頂部，以至于在施工過程中不會發生坍塌出現事故。而這種彎曲工字鋼等型鋼的設備我們通常稱他為冷彎機，彎拱機，彎曲機，折彎機，彎弧機，煨彎機等。駐馬店U型鋼冷彎機哪的價格便宜