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上饒工字鋼彎拱機哪個牌子好桂林工字鋼冷彎機哪個牌子好具體工程案例展示:滬蓉國道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道,左線長4023m,右線長3964m,最大埋深約400m,隧道設計建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面,復合式襯砌。初期支護以工字鋼拱架為骨架,工字鋼保護層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主,預留變形沉降量10公分。冷彎機彎曲型鋼則大不相同,彎拱機上面采用三相電機三個功率共計12KW,能耗低無污染,采用冷彎原理直接彎曲不需要加熱,克服工件內部應力,彎曲后不會再回彈,機械化控制彎曲精度高,只要冷彎機型號大小合適,在彎曲過程中工件不會出現扭曲變形,大大提高了工件加工質量。冷彎機的彎曲成型有三點優勢:1、制件成形質量高,棱線清晰、表面平整;硬度高、剛件強;斷面成形質量好、均勻一致.2、材料利用率較高,綜合成本較低,冷彎采用定尺帶料成形、按需切割長短,提高了原材料的利用率.3、可以節省切邊、分切、修邊等工序時間,提高生產效率。下面就從成本、和質量三方面來講解為什么彎曲工字鋼一定要選擇冷彎機:( 1)降低成本通常一節長 9 m 工字鋼拱架 ,工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個三角形缺口 ,用大錘敲打成弧形 ,之后用電焊條焊好。這樣做就破壞了工字鋼的整體性 ,留下了多處燒傷。另外一種方法是在附近地區的工廠加工 , 但常常存在工廠太遠 , 運輸不便 ,加工費用高等問題 ,加大了成本。使用冷彎機則簡單得多 ,只要將三相電引至加工區即可。唯一不足之處是冷彎機一次性投入近 2 萬元 ,然而相對近300 t 工字鋼的加工量來講 , 這種投入完全是值得的。況且冷彎機加工時是連續的 ,工字鋼之間全部用電焊焊接 ,不存在下腳料 ,每加工 9 m 可節約近50 cm ,成本大大降低。( 2)工效使用冷彎機 4人 8 h可制成 8榀拱架 ,而傳統辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進行修補 ,工效差異顯然很大。( 3)質量采用冷軋技術 ,用機械力量直接彎曲制成 ,對工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質量好。
冷彎機的工作原理介紹:本機采用大扭矩力三相交流同步伺服電機提供動力來源,電機輸出功率經過擺線針輪減速器減速后傳至螺旋千斤頂,驅動螺旋千斤頂的伸出和縮回,在螺旋千斤頂的頂部安裝一個弧形壓頭,當螺旋千斤頂螺桿伸出時壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿的伸出和縮回通過電機的正傳和反轉來實現。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂的減速增扭作用,因此在使用較小功率電機的情況下同樣可以產生足夠大的作用力使工件彎曲變形。近年來我國隧道事業高速發展,地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要,滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高,鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環節,但是傳統鋼拱架的冷彎設備成型率太低,并且成型過程中型鋼已發生變形,扭曲,即便是成型之后也會因為內部存在應力的作用而容易發生回彈。鋼拱架冷彎質量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質量,怎樣徹底解決這樣的問題,既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期,一直是困擾施工方多年的頑疾,F在有我們隆重為大家介紹我公司研發的隧道專用工字鋼冷彎成型機。冷彎機彎曲型鋼則大不相同,彎拱機上面采用三相電機三個功率共計12KW,能耗低無污染,采用冷彎原理直接彎曲不需要加熱,克服工件內部應力,彎曲后不會再回彈,機械化控制彎曲精度高,只要冷彎機型號大小合適,在彎曲過程中工件不會出現扭曲變形,大大提高了工件加工質量。 使用須知:設備安裝在堅硬的基礎面上,找正,以進給導軌面處于水平位置為準。工字鋼必須在水平的工作臺上(帶有滾動的工作臺)工作。使用前必須加油(減速器加30#機油,油箱加46#液壓油),以后定期更換新油。張家界U型鋼彎拱機哪個牌子好
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