國際久保田12千瓦柴油發電機型號
1. 進排風口的合理設計。發電機組的動力部分屬于內燃機，因此，在機組運行的 過程中需要足夠的空氣流動來保障發動機的充分燃燒以及散發掉工作時產生的大量熱量。如果，近排風量比例失衡，則會影響到發電機組的正常運行，從而，會導致發電機組高水溫、功率達不到額定要求 等等。 機組長時間在高溫條件下工作則會影響機組壽命。 2. 消音材料的選擇。利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網式消音材料和消音棉相結合處理噪音。 3. 外觀結構設計，由廣東華南工業設計院和東莞市星火機電工程設備有限公司聯合設計推出的一款新型靜音式柴油發電機組。該產品基于人性化設計，便于觀測機組的運行狀況，能迅速的采取手動緊急停機，進排風量經過嚴格計算，采用整體式拆裝方法，便于后續維修作業。圓角式設計，美觀。柴油發電機組氣門導管易產生的故障及原因 大澤動力是專業生產、銷售柴油發電機組的企業，生產的 華全牌發電機組 以其良好的質量贏得了用戶和市場的認可。下面是華全技術人員介紹的機組氣門導管容易產生故障的原因。氣門在柴油機運轉過程中主要的故障是內表面出現磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這 大澤動力是專業生產、銷售柴油發電機組的企業，生產的華全牌發電機組以其良好的質量贏得了用戶和市場的認可。下面是華全技術人員介紹的機組氣門導管容易產生故障的原因。氣門在柴油機運轉過程中主要的故障是內表面出現磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這將會嚴重阻礙柴油發電機組的運行，導致生產工作的延誤。下面我們就來看一下柴油發電機組氣門 內表面磨損的主要原因是由于氣門桿外表面與導管發生摩擦。若導管在潤滑條件較差的環境下工作，這種磨損就更為嚴重。隨著柴油機運轉時間的增加，內表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當磨損到一定程度后，氣門導管與氣門桿就會出現松動現象，造成的結果是燃燒室內部密封性能減弱，柴油機功率降低，同時機油的消耗量也在增加。當磨損間隙過大后，汽缸蓋上部的機油就會通過間隙進入燃燒室內燃燒，氣門盤錐面以上的機油也會燒成殘渣而卡在氣門桿與導管之間，造成氣門卡死或上下運動出現卡滯現象，這又進一步使氣門與導管的磨損加劇。
1、柴油發電機啟動程序不當 解決方法：按指示程序起動 2、電瓶電解液稀不薄 解決方法：更換電瓶或再啟動 3、電瓶安裝不當 解決方法：按規定連接電瓶 4、電瓶電線失效，腐蝕或松動 解決方法：所有松動連接部分鎖緊，將接頭腐蝕不分清理乾凈 5、控制電線失效或松動 解決方法：檢查控制電線修理或鎖緊 6、引擎啟動繼電器故障 解決方法：更換啟動繼電器 7、柴油發電機起動/停車開關失效 解決方法：更換啟動停止開關 8、柴油發電機啟動馬達輔助電譯故障 解決方法：更換啟動馬達輔助電譯 9、啟動馬達故障 解決方法：更換啟動馬達
【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司 品牌-大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區金寶路188號
【銷售經理】：孫登航
【聯系電話】：021-51987486
【聯系手機】：13023225087
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【企 業Q Q】：483715646
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【交易方式】：購銷合同 支付寶交易 現場交易
【交易模式】：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨。
【公司主營】：汽油發電機、數碼變頻靜音發電機、柴油發電機、自吸泵、發電電焊機、液化氣發電機等
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技術參數technical parameter | ||
發電機參數 Generator parameters | 型號/ model | TOTO-J312 |
額定功率/ Rated power（KW） | 12KVA | |
最大功率/aximum power (KW) | 15KVA | |
電壓調節方式 Voltage regulation mode | 自動調節 Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220/380 | |
功率因數/ power factor (COSφ) | 1/0.8 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機器負載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數/ Phase number | 單三相 | |
發動機參數Engine parameters | 發動機型號/ Engine model | D722/719CC |
發動機形式/Engine type | 雙缸、風冷、四沖程OHV、柴油發動機 | |
發動機品牌/ Engine brand | 國際久保田 | |
氣缸數量/ Number of cylinders | 2 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調速 | |
燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate | 3 | |
機油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機配置 Motor configuration | 電機品牌/ Motor brand | 日本大澤 |
電機型號/ Motor type | SHU系列D722 | |
相數/ Phase number | 單相/三相 | |
電機形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級/ Insulation grade | H級 | |
電機效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數configuration parameter | 結構類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒)柴油 | |
機組連續運行時間(h)(滿負荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 1150×700×785 | |
凈重/Net weight（Kg） | 230 | |
其他 Other | 超載保護裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |