金杯海獅救護車面對市場及消費者越來越高的要求,金杯救護車廠家堅持高起點自主創新,經過多年自主研發推出了金杯海獅救護車迎接大的考驗。依照金杯海獅的參數和配置,它不僅在外形上看起來更加商務、時尚,在動力、操控、等方面也做出了很大的改進?梢哉f正是應消費者需求而誕生的全新面包式救護車,金杯新海獅發動機與變速器配合很好,容易上手,而且因為發動機低扭足,所以起步輕松。即使車輛重載也比較容易開動。車輛變速器位 置順手,即使經歷城市擁堵路況也沒覺得有什么缺點,這種鏗鏘有力的換擋很符合廂貨的性格。
醫院為何不愿意參與長途救護轉運,1長途轉運醫療風險高醫護安全難保障:除了運力不足的限制,實際上,對于長途救護轉運,大多醫院也本無積極性。不少醫院表示開展難度較大!白疃嗫紤]的還是醫療風險問題。”東莞市醫院業內人士表示,東莞外來務工人員眾多,長途轉運需求中跨省的占了更大比例,F在醫院救護車配備的醫療設備、藥品等都僅適用于短途急救,“長途轉運,患者病情若有突發狀況,很難得到有效救治,醫療風險較高”。而且長途跋涉,司機、醫護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規收費無參照:“對于長途救護轉運,現在還沒有明確法規來規范指引,比如救護車是否可以跨省轉運病患,什么車輛可以準入,是否要納入到120指揮中心,如何監管等等,都不明確!睎|莞市第五人民醫院急診科相關負責人說,轉運一旦出現問題容易發生糾紛,屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考。“如果醫院開展長途救護轉運,就意味著要增加救護車投入,現在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元,如果加上醫護人員配置,多少收費是合理的?沒有標準!焙窠轴t院副院長廖偉強說,加上公立醫院收費定價有一定局限性,最終可能面臨虧損。3多頭管理監管困難:塘廈醫院辦公室李主任說,對救護車的管理制度上,沒有明確責任主體,監管起來比較困難,一旦出現問題好追責。目前救護車的監管大多涉及多個部門,其中救護人員的資質歸衛生部門,改裝車輛歸交警部門,非營運車輛載客歸運管部門,多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。
救護車,旨在提供一種布局緊湊,功能齊全,具有轉運和急救功能的救護車。該車包括駕駛倉和救護倉廂體,救護倉廂體尾部和右側分別設置有后車門和右車門,救護倉左側廂體上設置有車窗,車頂上固定有醫用警燈,救護倉左側廂體上固定有左側圍,救護倉右車門和后車門之間的右側廂體上固定有右側圍。右側圍由下端的雙人陪護座椅和頂部的吊柜連接成一體組成,左側圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成;左側圍與右側圍之間放置有擔架和醫生座椅。車內由整體式左、右側圍組成,布局緊湊,可以盡可能多的放置急救醫療設施,以應對各種突發事件及重癥監護治療,提高運送過程中病員的生存機會。且易清洗。
金杯海獅救護車簡介:
金杯海獅救護車,國五排放,采用V19發動機78KW,原廠空調,前電動玻璃,前霧燈。車廂內配備救護車專用設備,符合相關規定。
車輛詳細參數 |
|||
車輛名稱: |
金杯海獅救護車 |
公告批次: |
286 |
整備 |
1720(Kg) |
目錄序號: |
33 |
總 |
2800(Kg) |
發布日期: |
20160801 |
額定載 |
(Kg) |
車輛排放: |
國五 |
外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
額定載客 |
5,6(人) |
發動機: |
綿陽新晨動力 |
前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
軸數: |
2 |
馬力 |
106 |
軸距: |
2590(mm) |
車輛掛牌 |
C照 |
高車速: |
130(km/h) |
其它項 |
車輛選裝半高頂、高頂 |
外觀:車頭造型顯檔次 整體設計簡潔大方
金杯海獅救護車專用配置:
車輛設備:
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風裝置
5) 照明
6) 組合對講
警報:
1) 長閃警報器
倉內裝置:
1) 高分子中附
2) 可折疊式順排座椅
3) 鋁合金擔架床
4) 升氧氣瓶X2
4) 車載滅火器
5) 滴流瓶架
6) 柜
7) 污物桶
選配設備
1) 多參數監護儀 2) 除顫儀
3) 電動吸引器 4) 急救呼吸機
金杯救護車基本配置:
1、車內配有救護儀器設備、擔架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護用標志燈具,可取消車頂升降照明設備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標識及字樣可按行業或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
救護車長途轉運病人怎么收費
華晨金杯新海獅外觀設計非常好,車頭立刻感受到這款車的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡潔大方,兩條格柵看上去非常有力量,前杠富有立體感,這些設計都讓新海獅物流版看起來很顯檔次。實際上,這個前臉本來也是進口豐田海獅用過的。