陜西省西安市蓮湖MJCS-03W-LKOMP
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日前，吉林省農業機械化信息與遠程調度指揮服務平臺一期工程即全省農機化遠程調度指揮監控中心建設完成。由12塊55英寸拼接液晶顯示屏組成的監控大屏幕清晰地顯示、監測出2016年秋季農機深松和玉米籽粒直脫收獲的作業數據、視頻等相關多媒體資訊，農機作業向化、智能化邁出了可喜的一步。據悉，吉林省2015年就開始研究農機深松和免耕播種作業的遠程電子監測和平臺建設，先后在20多個縣份開展試驗示范和性能驗證，2016年又新增了玉米籽粒直收作業監測。經過反復修正、多次試驗，監測性能指標基本符合設計要求。目前農機深松作業深度和作業面積監測、玉米籽粒直收作業面積監測已經上線運行。2016年吉林省在4個縣開展了深松作業遠程電子監點，安裝監測終端設備近900臺，監測作業面積160余萬畝在9個縣開展玉米籽粒直收遠程電子監測，安裝監測終端設備近100臺，監測作業面積4萬余畝完全取代人工監測，通過平臺實現面積逐級確認、補貼資金撥付、作業統計等多項功能，大大地節省了人工監測工作經費支出，了工作效率，拓展了功能。吉林省農業機械化信息與遠程調度指揮服務平臺建設工程由全省農機化遠程調度指揮監控中心、全省農機化信息數據中心、全省農機化服務平臺和全省農機化作業數據采集終端4個子項目組成。已確定2017年在該省技術推廣專項資金中安排1500萬元，重點建設全省農機化信息數據中心，完善平臺建設，對安裝農機作業遠程電子監測設備給予補助。
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2016年12月21日，中芯正式公告，聘請臺積電前共同營運長蔣尚義擔任董事，消息一出，震撼半導體產業。蔣尚義是誰？他是臺積電在制程技術上從跟隨者變成者的關鍵人物，協助臺積電制程研發從25微米做到16nm。在點13微米一役，臺積電從此拉開和聯電的距離，多次重要技術布局，他的決斷都扮演極為關鍵的角色。業界傳出，蔣尚義出任中芯董，曾告知臺積電董事長張忠謀，張忠謀雖勸蔣尚義拒絕，但沒被接受。本刊調查發現，臺積電董事長張忠謀是在蔣尚義出任中芯董3天，才”被告知”，這也可以看出，蔣尚義轉投中芯一事，是早就心意已決。蔣尚義接任的時間點十分，根據《EE Times》報導，中芯是2016年成長第二大的晶圓代工廠，營收預計成長27%，規模直追第3名的聯電，2016年，中芯的資本支出上調至25億美元，聯電只有22億美元，中芯首度超越聯電，展現強烈企圖心。中芯更宣布，將在2018年讓14奈米技術投產，同一年，臺積電南京廠16奈米制程將量產。加強半導體自制率的目標并未改變，如果蔣尚義能幫助中芯新技術順利量產，不只聯電在的競爭壓力更大，也會為臺積電在發展投下變數。
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據華爾街日報網站報道，正在確定一項研究，其后果可能對在美國半導體部門的投資作出。據熟悉這項研究的人士稱，一份由的首席科學顧問的報告將會在本月卸任前發布。報告旨在建議對關乎的重要行業進行保護。報告中的建議可能會成為外國投資會（CFIUS）的理由，使其對外國收購美國資產進行更嚴格的。行業稱，該報告將指導CFIUS處理資本試圖在半導體市場占據主導地位的戰略嘗試。并且可能新的出口管制以及對合資的。報告顯示了試圖加強對在美投資的，罕見地與當選特朗普的政見相一致。后者一直傾向于對亞洲采取立場�！霸诎雽w創新和制造領域失去地位，可能對美國經濟乃至產生重大不利影響首席科學顧問約翰·霍德倫�！保↗ohn Holdren）份說。美國外國投資會的成立于1975年，旨在保護利益免受外國投資的不利影響。CFIUS由，成員來自司法部、國防部等部門。CFIUS擁有單方面外國投資收購或兼并美國資產的權力，也有權禁止涉及的信息和技術的流動與轉讓。
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隨著一年中重要的節日--春節的臨近，一年一度的”年貨潮”即將到來。與以前不同的是，現在越來越多的消費者更喜歡置辦些”洋年貨”。據報告分析，以進口食品為主要代表的洋年貨已成為2016年網購年貨的重要組成部分。但是，這些漂洋過海的”洋年貨”卻有可能被入境檢驗檢疫部門攔下。作為外來物品我國的道防線，出入境檢驗檢疫部門肩負著著確保國門生物的使命。2016年12月30日，質檢總局發布了2016年第四批《進出口工業品合格評定的基本規則》等141項出入境檢驗檢疫行業，其中近半數涉及儀器儀表測定，如實時熒光PCR、氣相色譜、液相色譜、電感耦合等離子體發射光譜、拉曼光譜、ICP-MS、氣質聯用、液質聯用等。出入境檢驗檢疫工作通過對出入境貨物、人員、運輸工具等實施檢疫查驗，可以避免和外來有害生物入侵對我國的生態、生物多樣性、農林牧漁業生產以及人類健康造成危害。如今，隨著科學技術的發展，準確的進行出入境檢驗檢疫工作離不開各類檢測儀器儀表。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
我們作為緊固件制造大國，自08年入世之來，我們的生產企業在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績，但依然無法””、”外不敵手”的尷尬境地，問題的關鍵是在于我們的發展存在的弊端。緊固件存在的具體問題，一是缺少完善的行業，二是作為配套件行業重要組成部分的緊固件行業乃至企業自身定位不夠準確。國內的行業與國外的行業存在很大差距。緊固件的材料而言，國內的產品一般不規定具體的材料鋼種，只規定機械性能等級所需的化學成份要求，相比之下個別美國如ASTM就會對具體的材料鋼種進行具體的規定。由于國內沒有相對應的牌號鋼種，與不能準確對接，自然會給出口帶來了一定的困難。雖然國內一些企業已經開始意識到了這一點，紛紛了國外緊固件規定的新鋼種，但這僅僅是前進中的一小步，有待在整個行業進行推廣與完善。國內緊固件自身角色定位存在偏差一直以來國內的緊固件企業對自身的定位并不是很明確，盲目生產，缺少與主機企業之間產品配套的對接與合作。
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日前，由福建省計量院承擔的福建省科技創新平臺建設項目”福建省計量型式評價技術公共服務平臺”（項目編號：2013y2001）順利通過了福建省科技廳組織的專家組驗收，可承擔水表、電能表等6項重點的計量型式評價工作。2014年初，該項目被列入福建省科技創新平臺建設項目計劃，獲年度資助經費200萬元。型式評價是指為確定計量型式是否符合計量要求、技術要求和法制要求所進行的技術評價。為確定計量型式可否予以批準，而對該計量的型式進行的一種檢查型式批準是指技術部門對計量的型式是否符定要求而進行的行政許可活動，包括型式評價、型式的批準決定。該平臺通過驗收后，可承擔水表、電能表、非自動衡器、稱重顯示器、稱重傳感器和天平等6項重點的計量型式評價工作，并質檢總局批準籌建”測速儀型式評價實驗室”，福建省質監局可承擔水準儀等28種計量型式評價任務，形成了具有中心實驗室的產學研科技交流與合作的創新平臺，可提供對外開展計量型式評價技術資源共享、企業計量人員培訓考核等社會公共技術服務，為促進福建省經濟發展提供的技術支撐。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據輪胎商務網了解，2016年關于汽車輪胎的投訴量，高達538宗，比2015年的508宗，在這538宗投訴中，有接近6成的問題是關于輪胎爆裂，2016年輪胎問題投訴車型的價格分布上在，
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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在即將過去的2016年里，鋼鐵企業過得還不錯。據中鋼協數據顯示，另一個好消息則是過剩產能終于初步緩解，來自的數據顯示，今年鋼鐵4500萬噸的去產能任務已提前超額完成，部分省份甚至表示已經將截至2020年的鋼鐵去產能任務一并完成。在這樣的數字背后，是互聯網的強勢介入，以找鋼網為代表的諸多鋼鐵電商、信息化提供商正在給陳舊的鋼鐵行業插上新的翅膀，更讓人的是，鋼鐵 互聯網的正在向油品、化工等其他產業快速。不過仍要提醒鋼鐵企業注意的是，如果說2016年可以被定義為”去產能年”的話，鋼鐵行業在2017年才會真正去產量階段。有數字顯示，2016已退出的產能中，在產（有效）產能僅約10%，去產能沒有去產量。而目前已明確的2017-2018年淘汰能力約3700萬噸，其中在產（有效）比例約47%，因此，2017年將開始真正去產量。這意味著在未來的一年里，相關政策將繼續對落后產能下刀，明年仍將是鋼鐵企業競爭激烈的一年，而”互聯網”或許會成為他們有利的。賠錢的2015一年前，鋼鐵行業正處于困難的時刻。
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據廈門檢驗檢疫局統計，2016年廈門口岸共進口輪胎102批，廈門口岸進口輪胎主要是機動小客車用輪胎、其他客車或貨車用輪胎，占進口貨值的六成以上。主要來自、泰國、馬來西亞、斯里蘭卡、英國等和地區。2016年，廈門口岸進口機動小客車輪胎、其他客車或貨車用輪胎、數量、金額較2015年均出現大幅，主要原因存在以下四個方面：一是由于美國對輪胎實施反，國產輪胎廠將主要市場由出口轉內銷，積極擴大市場占有率二是品牌輪胎企業完成在地區設廠，進口轉自產三是近年來我國已經成為的橡膠消費國和的橡膠進口國，國內市場天然橡膠過剩，輪胎產能也過剩，國產輪胎價格優勢明顯四是近年來，通過在產品研發和技術創新方面逐漸加大投入力度，國內品牌的產品和品牌效應都在強勢崛起，已經能夠和品牌抗衡，質優價廉的國產輪胎逆襲進口輪胎，進口輪胎的需求量也逐漸減小。綜上所述，廈門口岸機動小客車輪胎、其他客車或貨車用輪胎進口量縮減，體現了我國國產輪胎逐步消費者認可的，選用國產輪胎已然成為消費新趨勢。從以上的介紹中我們可以看出，2016年無論是進口批次還是進口金額都較前一年有大幅度下降。近些年，隨著我國自主品牌的崛起，國內不斷涌現出可以和品牌分庭抗禮的企業。我們有理由相信，2017年，是國產輪胎的大年。