內呼和浩特市清水河縣MCT-02AKOMP
內自治區鄂爾多斯市近日宣布,“鄂爾多斯煤”原產地證明商標正式誕生該商標由鄂爾多斯集團申請注冊并經工商總局商標局核準,對于促進煤炭可發展有著標志性意義。被外界譽為”煤炭大市”的鄂爾多斯市是典型的資源型城市。鄂爾多斯市委、副市長趙明廣在近日舉行的鄂爾多斯煤品牌戰略發布會上稱,2016年11月7日,工商總局商標局網正式發布注冊公告,“鄂爾多斯煤”原產地證明商標注冊成功即日起,該商標正式宣告誕生。趙明廣稱,將以此為契機,實現煤炭工業發展由數量、速度、粗放型向、效益、集約型增長轉變,努力煤炭行業的可發展能力。煤炭工業協會副會長姜智敏在發布會致辭中為鄂爾多斯煤”點贊”說,鄂爾多斯煤煤質具有低硫、低灰等特征,在業內廣受好評,屬于14大煤炭基地和9大煤電基地之一,在煤炭行業占據重要地位。姜智敏認為,推動能源,綠色開采、清潔利用必將成為煤炭行業發展大勢。因此”鄂爾多斯煤”原產地證明商標的誕生,將進一步推動煤炭產業轉型升級,煤炭產品商品化程度,推進經濟增長轉變,促進煤炭工業可發展。
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在64000平方米的廣汽研究院汽車調校試驗場上,剛剛試駕完廣汽傳祺款車型的顧客邱先生十分滿意,“感覺國產品牌汽車越來越高端大氣,以前開過奧迪、寶馬,感覺差不多!痹冢袂裣壬@樣對國產汽車品牌從”路人”轉變為”粉絲”的越來越多。廣州汽車集團股份有限公司(下稱”廣汽集團”)發布的數據顯示,邱先生試駕的這款車型,自10月26日發布以來,不到一個月的時間訂單已接近2萬輛月今年1-10,同”制造”一樣,汽車制造業也經歷了模仿與追隨階段,汽車市場一度被外資和合資品牌占據。”十一五”之初,廣州提出要生產自主品牌的汽車。2006年7月,廣汽集團以原廣州汽車技術中心為基礎,成立了廣汽研究院,專門負責廣州自主品牌汽車的研發。剛成立的廣汽研究院,除了3個服務部門,僅有4個技術部門,研發人員30余人,而且多數是欠缺的人!耙婚_始什么都沒有,連底盤都沒有,我們二三十人就窩在租來的小閣樓里搞設計,做研究!睆V汽研究院副院長、造型設計首席總師在2011年入職廣汽集團之前是奔馳設計師,他站在寬闊的汽車調校試驗場告訴記者,目前廣汽研究院已經擁有2700人的研究設計團隊。研究院正在擴建的第二期多達25萬平方米,全部按照一準來組建,“兩三年以后,廣汽研究院研發水平將與一平不相上下。
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“十三五”期間,國網智能電表配套采集建設可以分兩個時間段進行需求評估:2016和2017年,繼續推進用電信息采集建設,實現總用戶(39500萬戶)用電采集全覆蓋。2017年后,國網將繼續保持對智能電表配套采集建設有較大而長期的需求,目前還看不到底線。由此,電表企業的轉型,首先需要強化采集終端技術與市場的。“十三五”智能電表配套采集建設需求要素將有較大改變首先,繼續推廣智能電表的配套采集建設,2016—2017年,國網重點要實現用電信息采集全覆蓋,兩年新增采集用戶7885萬戶(包括采集終端780萬臺),估計兩年投資95億元。躉售,代管縣上劃國網用表。上劃縣,按年平均20個縣(500萬戶)計算,5年共計上劃2500萬戶(包括采集終端500萬臺),“十三五”合計投資約30億元。在新裝智能電表配套采集建設方面,國網年平均新增用戶按總用戶數的4%計算,“十三五”新增用戶6320萬戶(包括采集終端630萬臺),估計投資76億元。到”十三五”末,現有窄帶電力線載波通信需求逐步進行淘汰更新,“十三五”采用寬帶載波通信技術的用戶,按國網總用戶數的15%計算,合計投資約36億元。
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甘肅省工業產品結構單一,產業鏈條短,產業智能化、數字化水平低,競爭力普遍不強,產能過剩等矛盾依舊突出。為此,甘肅省辦公廳近日下發的《甘肅省”十三五”工業轉型升級規劃》明確指出,甘肅省工業領域將繼續加大供給側結構性改革力度,落實去庫存、去產能、降成本、補短板、強品牌等重點任務,供給結構,供給和效益,進一步推動工業轉型升級。去產能方面,甘肅省將嚴格環保、能耗、技術等,運用多種手段加大特困行業過剩產能化解力度。進一步化解鋼鐵、水泥、電解鋁、煤炭、玻璃等落后產能。計劃利用3 - 5年時間,煤炭行業逐步退出1000萬噸產能,鋼鐵行業分別壓減生鐵200萬噸、粗鋼300萬噸產能,水泥行業通過兼并重組力爭產能發揮率達到80%以上、產能集中度達到85%以上對虧損3年以上且不符合結構方向的企業,采取資產重組、產權轉讓、關閉等予以”出清”。去庫存方面,結合甘肅省絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”“6363”水利保障行動等基礎設施建設交通突破行動和,積極搭建企業產銷對接平臺,引導區域內上下游企業建立長期戰略合作關系。加大對中亞等地區和尼泊爾等力度,鼓勵甘肅省內鋼材、水泥、輕工、瓷磚、機械等產品出口。積極引進知名電子商務企業為甘肅省工業企業搭建電子商務平臺,鼓勵企業通過電子商務平臺改進生產經營,拓寬銷售渠道,對網上銷售額超過一定數額的企業,給予一定補助。
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內呼和浩特市清水河縣MCT-02AKOMP“制造2025”概念是在”互聯網 “的大背景下提出的,其核心環節之一就是機器人智能化。視覺技術代表了機器的眼睛和大腦,機器視覺將使得機器人智能化變成現實;诖,視覺龍在國內機器視覺領域率先提出”機械手 “概念,利用”機械手 3D視覺”,實現了機械手3d視覺引導技術,能幫助機器人機械手產業實現智能化功能,從而達到”制造2025”的要求。機器人3d視覺引導解決方案的組成機器人3d視覺引導解決方案主要由3d圖像采集方案、3d圖像處理方案、手眼標定方案以及機器人控制方案組成。由于機器人控制技術與機器人品牌不同而不同,因此,本文暫不對機器人控制技術做討論,主要介紹3d圖像采集方案、3d圖像處理處理方案和手眼標定方案。3d圖像采集方案3d圖像采集方案分為手眼和眼手兩種。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
近日,華域汽車發布公告稱,為充分集成全球資源,加快ADAS車載攝像產品的,華域汽車與cammsys株式會社就”車載前視視覺”開展技術合作,并簽訂《合作技術合同》。據悉,為順應未來汽車行業智能駕駛發展趨勢,華域汽車已將智能駕駛感應(ADAS)列為未來核心發展業務。華域汽車技術中心作為ADAS項目研發主體,已建立以毫米波產品為切入點,覆蓋、攝像、遠紅外線等在內的ADAS產品路線圖,并正抓緊開展相關產品研發工作。cammsys株式會社是一家在上市的攝影鏡頭模塊專業制造商與半導體設備供貨商,主要產品為攝像頭模塊、ADAS攝像頭傳感器、電動汽車零部件、指紋識別保全模塊等,主要客戶為三星電子、Vestel、三洋、比亞迪、魅族、大宇塔塔、善等。2015年,該公司合并銷售收入為422332百萬韓元,凈利潤為929百萬韓元。華域汽車與cammsys開展”車載前視視覺”技術合作,是其豐富ADAS產品路線圖實現路徑、加速ADAS系列產品產業化的重要嘗試,上述合作有利于公司形成機器視覺設計、、集成及驗證能力,以整車客戶對車載前視視覺在內的ADAS系列產品的需求。華域汽車方面表示,此次合作項目范圍包括雙方共同基于標清級別攝像頭的車載視覺前視攝像頭,包括的攝像頭模組、硬件、控制器、核心算法、圖像處理算法、機械殼體。
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內呼和浩特市清水河縣MCT-02AKOMP
2016年浙江臺州”毒”風云又起。新傷舊痛,使人們紛紛談”膠”色變,歸根結底,其實怕的是”鉻”。不受歡迎的”鉻”鉻是一種金屬元素,用途廣泛。一些塑料制品,如ABS塑料制品在脫脂后,可采用較稀的鉻酸處理液浸蝕,處理表層。其典型的處理配方為鉻酸420g/L,硫酸(早在十年前,六價鉻電鍍在我國電子信息等產業已被禁用在歐盟,會致癌或突變的六價鉻甚至不允許公開販售。伴隨著相關法律的,談”鉻”色變或許并不是無稽之談。不陌生的”鉻”我們生活中每天都要與鉻打交道。我國歷很早就開始用鉻了,加了鉻能金屬的耐腐蝕能力。另外,鉻能金屬表面的光澤,如自行車和汽車閃光金屬的表面都可能鍍有鉻。我們日常生活中的金屬鉻不溶于水,所以我們在使用不銹鋼等含有鉻的金屬用品時,不必擔心鉻會我們的。這種藍白色的多價金屬元素廣泛地存在于自然中,地殼中的鉻主要以三價鉻和六價鉻的形式存在。大氣、水體中的鉻含量極低,而土壤中的鉻雖然含量大。但由于溶解度低、性質,往往不易植物中,因此食物中的鉻含量一般較低。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
從能源局網站獲悉,《風電發展”十三五規劃”》(下稱《規劃》)近日印發,提出到2020年底,風電新增裝機容量8000萬千瓦以上,總投資將達到7000億元以上,中東部和南方地區成為重要增量市場,據了解,截至目前,風電已成為我國繼煤電、水電之后的第三大電源。”以目前的情況來看,“棄風限電”問題短期內難以,再加上火電裝機規模嚴重過剩,利益沖突短期很難調和,三北地區風電規模和速度必將受到制約。”可再生能源學會風能專業會秦海巖認為,要保障我國風電業在”十三五”繼續實現可發展,保證合理的年均增長規模,必須產業布局、加大中東部地區力度。
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近日,中歐工商學院經濟學、金融學教授許小年在一次演講中,表達了他對制造業發展的看法。他指出,制造業要,就要認真執行”三去”政策,通過技術創新實現升級換代,而民營企業應該成為創新的主體。在演講中,他首先分析了制造業面臨的優勢和挑戰,在許小年看來,勞動力成本的上升并不是當下制造面臨的問題,整體行業的水平偏低才是主要挑戰,特別是在基礎材料和加工工藝的生產環節上,與存在著差異。許小年也對當前”去產能”這一高熱話題發表了自己的看法,他認為一些地方用限產的實現去產能目標,并不可取,因為”受到的往往不是效率低的企業”,還是應該更多地依靠市場手段!叭ギa能”之后,制造業企業對于升級換代的需求會更大,而升級換代就需要和企業的創新,對于制造業的創新問題,許小年堅持”創新活動的高風險、高回報,就決定了創新的機制,一定是基于市場的風險投資,一定是基于資本市場的創新成功之后的。
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“只會用,你可能就落伍了。”掏出手機,向云端的機床下達指令,就可以生產出一款個性化的珠寶戒指,還可以融入自己的設計創意或者在線征集設計方案,讓個性化的指尖制造、云制造逐漸成為現實。這只是“i5新生態”的冰山一角。今年以來,沈陽機床集團在成功攻克新一代數控技術、推出i5智能機床基礎上,展開市場新攻勢,通過構建具有共享經濟特質的“i5新生態”,加速從制造商向工業服務商轉型,實現逆勢突圍,再次在支撐制造轉型升級中發揮脊梁支撐作用。沈陽機床借力“i5新生態”逆勢轉型突圍記者觀察到,“5新生態”就是依托智能機床終端,借助互聯網云平臺,打造一個整合產業鏈各方資源、在線配置生產要素的產業生態體系,讓生產和消費發生性改變。“我們的目標是,讓制造更精益、更,讓消費更便捷、更省錢!鄙蜿枡C床集團董事長關錫友告訴記者,這一次,沈陽機床終于站到了強手同一起跑線上,并引領機床產業變革新潮流。