江蘇省南通市港閘DG-01HKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
-------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR 
----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR2月12日，總投資300億美元的紫光南京半導體產業基地正式宣布開工兆易創新亦于2月13日公告擬收購北京矽成股權，矽成的主要業務為SDRAM。新年伊始，我國存儲器產業便連續爆出兩項重要消息，表明我國存儲產業的布局正在加速推進當中而隨著數項重大投資的啟動，存儲器正在成為我國集成電路產業發展的重要突破口。存儲巨頭警惕存儲力量成長盡管存儲器屬于高度壟斷的行業，但是我國在發展存儲器產業道路上已經邁出了步。2月12日，紫光集團在南京正式建立半導體產業基地，主要產品為3D NAND閃存、DRAM存儲芯片等，一期投資100億美元，規劃月產芯片10萬片，項目總投資300億美元。除此之外，紫光集團還與集成電路產業投資股份有限公司于2016年7月共同出資成立長江存儲科技有限責任公司項目于2016年12月30日正式開工建設。項目總投資金額約240億美元，預期將于2018年完成建廠投產、2020年完成整個項目，總產能將達到30萬片一個月。除紫光長江存儲之外，2016年福建晉華與聯電簽訂技術合作協定，由聯電協助其生產利基型DRAM。新建的12英寸廠房已經動工，初步產能規劃每月6萬片，估計2017年底完成技術，2018年9月試產。以上舉措顯示，我國存儲器產業的發展正在推進。如果僅從規劃中的產能來看，已經超過半導體廠商在建設的產能。整理各家公司公布的數據發現，紫光長江存儲晉華 不過，這一情況已經引起存儲器大廠的警惕。
KOMP葉片泵
VA1-08F-A1,
VA1-12F-A2,
VA1-15F-A3,
VB1-20F-A2,
VB1-24F-A1,
VC1-26F-A3,
VD1-25F-A2,
VE1-40F-A3
近兩個月，蘋果（蘋果）和高通（高通）之間的訴訟事件鬧得沸沸揚揚。事件始于1月底，蘋果一紙訴狀先在美國將高通告上了法庭，要求其歸還承諾的10億美元專利費用。之后，又在發訟，稱高通違反了反壟斷法，要與其簽署必要專利協議等。該事件在媒體上不斷發酵，近日還有多家媒體引用外媒消息，傳蘋果每年要向高通繳納80億美元的技術費。事實上，根據高通公司2016年公布的財報，高通技術部門（QTL）毫無疑問的是，蘋果和高通之間官司的主要關注點，仍是近幾年來一直將高通推上風口浪尖的技術費問題。蘋果也繞不開技術費眾所周知，技術可謂是高通公司下金蛋的母雞。憑借在3g時代的異軍突起，高通的CDMA技術和相關專利成為所有通信繞不開的基礎，高通也確立下了收取專利使用費的商業。使用專利就要支付費用，這一點無可厚非。但高通飽受大眾質疑的點，在于他收費的基礎是建立在整機價格上的其他同樣手持專利的防守型歐洲廠商如愛立信等往往秉持著開放共享的態度，多數情況下可以以技術交叉的實現。
KOMP葉片泵
VA1-12L-A1、
VA1-12L-A2、
VA1-12L-A3、
VA1-15L-A1、
VA1-15L-A2、
VA1-15L-A3、
KOMP葉片泵
VD1-25L-A1、
VD1-25L-A2、
VD1-25L-A3、
VA1A1-0808F,
VA1A1-1212F,
VA1A1-1515F,
KOMP葉片泵江蘇省南通市港閘DG-01HKOMP
VA1A1-0808F-A1,
如今，制造商們需要在保持產品與生產效率的同時，小批量、多品種的生產需求，這意味著需要更地監測產品。nub3d利用3d感應技術，將產線上的實際產品與其數字參數進行快速而的測量和對比。通過實現部件檢測流程的自動化，ABB可幫助客戶縮短生產周期，控制的誤差風險。這次收購使得ABB成為集成3d檢測、同時提供控制解決方案的主要機器人供應商。ABB收購nub3d引領客戶走向”未來工廠”ABB機器人與nub3d合作還要從5年前說起。現在，我們已出兩個被一級關鍵客戶稱為”的”自動化檢測解決方案。其中，ABB flexinspect是一款離線檢測解決方案，能夠簡化控制流程并讓其實現數字化，主要用于汽車整車廠及汽車零部件的驗證。ABB inspectpack是一款在線檢測解決方案，它可直接集成于OEM的生產線，在制造流程中進行檢測。此外，ABB還將nub3d集成于RobotStudio內，旨在簡化這些解決方案的編程。
VA1A1-0808F-A2,
VA1A1-0808F-A3,
VA1A1-1212F-A1,
VA1A1-1212F-A2,
KOMP葉片泵VA1A1-1212F-A3,
VA1A1-1515F-A1,
VA1A1-1515F-A2,
VA1A1-1515F-A3,
VB1B1-2020F,
VB1B1-2424F,
VD1D1-2525F,
VD1D1-3030F,
KOMP油泵
VD1D1-2525F-A1,
VD1D1-2525F-A2,
VD1D1-2525F-A3,
KOMP葉片泵
VE1E1-4040F-A1,
VE1E1-4040F-A2,
VE1E1-4040F-A3,
VE1E1-4545F-A1,
VE1E1-4545F-A2,
VE1E1-4545F-A3.
KOMP葉片泵VD1-25FA2
“十二五”以來，裝備制造業成為繼煤炭、冶金之后的山西省第三大支柱產業。2月17日，從省經信委獲悉，為山西省裝備制造產業結構，培育裝備制造業新興業態，實現裝備制造業穩步健康發展，山西省”十三五”裝備制造業發展規劃于日前出爐。省委省提出”要按照集群化、園區化、專業化、產業化的要求，產業布局，重點建設軌道交通、煤機等裝備制造基地按照化、智能化、高端化和集成化的要求，加快發展新能源汽車、煤層氣探采儲用裝備等新興產業以數字化、精密化、成套化為導向，改造重型機械、電力裝備、煤化工裝備、液壓件、紡機等優勢裝備制造業�！边@為山西省裝備制造業”十三五”發展指明了方向�！兑巹潯访鞔_，“十三五”期間我省裝備制造業將以重點產品為龍頭，通過企業重組、技術創新、園區基地和項目建設等途徑，加大對重點產業鏈有效投入，產業技術含量和裝備技術水平，推動軌道交通裝備、煤機裝備、重型機械、汽車、紡織機械、液壓及元器件等六大裝備制造產業向高端化、規�；a業化方向發展。同時，大力挖掘產業潛力，重點培育新能源汽車、煤層氣裝備、電力裝備、煤化工裝備、節能環保裝備、通用裝備六大裝備制造產業，加快形成新的產業支撐。此外，重點利用我省能源、原材料及軍工企業的產品優勢，電
VP-08-08F,
VP-12-12F,
VP-15-15F,
VP-20-20F,
VP-25-25F,
VP-30-30F,
VP-40-40F.
KOMP葉片泵
VP-08-08F-A1,
VP-12-12F-A1,
江蘇省南通市港閘DG-01HKOMP近日，黃淮平原氣溫迅速回升，正是進行小麥化學除草的有利。安徽省亳州市譙城區農機局積極組織植保機械為小麥噴撒化學除草劑，做好小麥春季田間，控制小麥蚜蟲和赤霉病等病蟲害的發生。2月16日，在安徽省亳州市譙城區龍揚鎮種糧大戶丁傳信的承包地里，兩臺植保正在為小麥噴撒化學除草劑。
電磁控制溢流閥
DBW-03-1PN-1-D24-10 DBW-03-1PN-1-D24-20 DBW-03-1PN-3-D24-10 DBW-03-1PN-3-D24-20
DBW-06-1PN-1-D24-10 DBW-06-1PN-1-D24-20 DBW-06-1PN-3-D24-10 DBW-06-1PN-3-D24-20
DBW-10-1PN-1-D24-10 DBW-10-1PN-1-D24-20 DBW-10-1PN-3-D24-10 DBW-10-1PN-3-D24-20
DBW-03-1PN-1-A220-10 DBW-03-1PN-1-A110-20 DBW-03-1PN-3-A110-10 DBW-03-1PN-3-A110-20
DBW-06-1PN-1-A220-10 DBW-06-1PN-1-A110-20 DBW-06-1PN-3-A110-10 DBW-06-1PN-3-A110-20
DBW-10-1PN-1-A220-10 DBW-10-1PN-1-A110-20 DBW-10-1PN-3-A110-10 DBW-10-1PN-3-A110-20
DBW-03-1PN-1-A110-10 DBW-03-1PN-1-A110-20 DBW-03-1PN-3-A110-10 DBW-03-1PN-3-A110-20
DBW-06-1PN-1-A110-10 DBW-06-1PN-1-A110-20 DBW-06-1PN-3-A110-10 DBW-06-1PN-3-A110-20
DBW-10-1PN-1-A110-10 DBW-10-1PN-1-A110-20 DBW-10-1PN-3-A110-10 DBW-10-1PN-3-A110-20
手動換向閥
誰也沒有想到，今年辭舊歲、迎新春的交接盛典，在北方一場大范圍的霧霾中完成。2016年12月29日，重污染天氣來襲。京津冀及周邊地區和陜西省共有60個城市啟動重污染天氣及以上預警，其中個城市維持紅色預警個城市維持橙色預警31，21，8個城市維持預警。直到2017年1月7日20時，北京市空氣重污染應急指揮部才解除空氣重污染橙色預警。自2016年10月份以來，京津冀及周邊地區就遭遇霧霾天氣，僅當年12月，京津冀部分地區就遭遇了5次重污染天氣，為了區域污染物排放，河北省部分地區甚至連續啟動了20多天的紅色預警。冬季，成了我國尤其是北方地區的霧霾多發季從專家學者到部門，越來越多的聲音將造成冬季空氣污染的重要原因之一歸結為燃煤采暖�？�、、、財經小組組長近日在財經小組第十四次會議時強調，推進北方地區冬季清潔取暖，關系北方地區廣大群眾溫暖過冬，關系霧霾天能不能，是能源生產和消費、農村生活的重要內容。要按照企業為主、推動、居民可承受的方針，宜氣則氣，宜電則電，盡可能利用清潔能源，加快清潔供暖比重。這一席話，指出了治理霧霾的重點和方向。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
江蘇省南通市港閘DG-01HKOMP
上海市車輛登記部門提供的數據顯示，2016年上海共計上牌新能源汽車45060輛，上海累計推廣新能源汽車超過10萬輛。圖為新能源車在上海徐匯區一處充電站內充電記者裴鑫攝。生產牌照收緊，購車補貼，到2020年完全取消補貼，我國新能源汽車從生產端到需求端的變化，會不會新能源汽車市場出現大幅今后新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化--？今年以來，新能源汽車生產資質審批速度加快。日前，國能新能源和云度新能源分別了核準。至此，首批10張新能源汽車生產牌照全部落地。此外，部、、科技部、四部委發布《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。根據新政，新能源汽車補貼額度比2016年20%，地方財政補貼不得超過單車補貼額的50%。牌照難拿，生產端門檻在國能新能源和云度新能源拿到牌照前，8家企業已經拿到了牌照，分別是北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康。這10家拿到牌照的新能源汽車生產企業，無論其源自主機廠、零部件廠，還是由多方力量整合而成，無不擁有汽車制造業的血統和相關生產。相比之下，盡管2015年8月份部發布《新能源汽車生產企業及產品準入規定（修訂征求意見稿）》后，互聯網車企紛紛建廠，但目前尚無一家拿到生產資質。據了解，目前排隊等待評審，或者樣車正在檢測和通過檢測的新能源汽車企業多達20多家。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
從1輛車到10萬輛車只用了4個月，這是北京馬路邊”橙黃大戰”的互聯網速度。如果不是摩拜、OFO，在城市出行中被邊緣化的是”自行車王國”的概念，也是一個產業和一種慢生活節奏。因為共享單車，“互聯網 “、共享經濟、交通變革，甚至制造業升級、公共服務改革，諸多要素找到了產業融合契合點。對于一座城一群人而言，用APP踏轉的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創新涌動、城市形象的。重回出行風口自行車的價值越來越被”油電氣”驅動的汽車、電動車包括電動單車、三輪車取代。摩拜、OFO讓自行車重回大眾視野，尤其在人群密集、通勤需求的短途出行下，單車與城市的化學反應正在顯現。一張共享單車APP”滿屏”的手機截圖過去幾個月一直在網絡流傳。根據北京商報記者統計，已有20余家共享單車企業面世，摩拜、OFO之外，還有小鳴、小藍、智享、騎唄、優拜、快兔......共享單車，以”無樁”和”互聯網取還車”為特點，除了摩拜、OFO等幾家，絕大多數企業的單車于去年9月之后才正式，過去幾個月不到一星期就冒出一個新品牌瘋狂勁頭堪比2011年團購市場的”百團大戰”。作為風頭盛的代表，從汽車記者到科技記者再到摩拜創始人兼總裁，胡瑋煒的創業路源于易車CEO、蔚來汽車董事長的啟發：“有沒有想過做共享出行項目？”“我有一種被擊中的感覺，立刻就說我想做這件事，然后就投資了我。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
當今社會，機器人與AI人工智能早已不是新鮮話題，但它們關乎人類的創造力、道德底線與生存法則，一直都是搶頭條的聚焦點。近日，微軟公司（微軟）創始人比爾·蓋茨在一次采訪中表示，“如果機器人將代替人類去工作，那這些機器人就該納稅”。再一次”人類與人工智能”的話題被了風口浪尖。人機大戰之始人類與人工智能之戰慘烈的兩場至今讓小編影響深刻，一場是2016年”神之手”李世石與人工智能alphago的人機大戰一場是《強大腦》中人工智能”小度”與王昱珩的一戰。這兩場戰斗我們”人類”慘敗，在感嘆人工智能強大的同時，我們也不禁扼腕嘆息，“會不會有一天人類會被人工智能取代”？人機大戰僵持其實，人類社會時刻都在被人工智能低調地”入侵”。他們形態多變，隨處可見，可以是會下圍棋的機器人、會掃地的機器人或是某個智能投影儀，他們以率煩人身手在界限模糊地代替人類工作。他們比人類更快、更、更能投入，完成了很多目前人類無法企及的工作。比如美國麻省理工大學研發的太空機器人，能夠在火星上執行任務，在人類難以生存的極端下展開工作。人類的選擇如果人工智能代替了人類工作，那失去工作的人類怎么辦？科技大佬比爾·蓋茨認為，“因為機器人代替了人類的工作，納稅人和稅收就少了。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
江蘇省南通市港閘DG-01HKOMP
有句古話叫：三十年河東，三十年河西！