河北省張家口市陽原縣DG-02-HKOMP
2月10日,《農機深松作業遠程監測技術要求》作為農機化協會團體正式發布,包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、檢測和檢驗規則等8個部分。另據了解,農業機械工業團體10項也將公布。農機化團體發布2月10日,《農機深松作業遠程監測技術要求》作為農機化協會團體正式發布,編號為T 包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、架構、終端要求、功能要求、檢測和檢驗規則等8個部分。該項團體的不僅對機械化深松作業監測的使用范圍、架構進行了詳細規范,還對監測終端、數據平臺、監測和檢驗規則等進行了分類、規范和要求。據了解,相比、行業,團體具有性、發布效率較高、后期修改和完善的靈活性較強等特點。另據了解,去年全年遠程監測農機深松作業面積達到5316萬畝,約占當年計劃補助面積的65%。2017年要繼續推進農機深松整地作業,專家認為,《農機深松作業遠程監測技術要求》的發布,將在統一開放、競爭有序的深松信息化監測市場秩序,進一步確保完成農機深松任務等方面起到重要作用。農機工業團體發布10項農機工業團體進行農業機械工業協會近日對首批。
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日前,特朗普在推特發文:以英特爾為傲@亞利桑那,以格羅方德為恥@成都。對于特朗普的這次表態需從兩方面看。一方面,他只是特朗普在社交媒體的個人日常言論,不需過分夸大。特朗普在推特上發表的觀點一向被認為不在意修辭,個人好惡意味十足,這與其當選之前的地產商人、暢銷書作家、秀人的身份不無關系。但另一方面,毫無疑問特朗普慣于利用媒體表達觀點,善于造勢,從此次的言論中也不難看出他對發展美國制造業的和對半導體產業的警惕。從特朗普本人及其商務、貿易的講話中陸續表達出,特朗普在推動制造業回歸,美國本土制造業帶動就業能力的中,其針對的主要目標
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2017年是”十三五規劃”第二年,意義上,每個五年規劃第二年為基建項目開工高峰年。事實上,跨入2017年,各地新一輪重大項目投資項目確是相繼開工,擬定的投資項目數額更大,動輒從千億到萬億不等。據統計分析發現,在各地眾多的投資項目計劃中,“鐵公機”項目的投資一股獨大,其地位難以撼動。眾所周知,房地產投資過去熱度一直不減,但房地產今年可能不再是投資熱點。那么,地方要穩住GDP,有什么可以替代過去增長的房地產投資?是,基建投資。據各省公布的數據進行統計,至今已有23個省公布了2017年固定資產投資目標,累計投資超過40萬億元,如加上尚未公布的省份,今年投資不少于45萬億。除了各省公布的這波來勢的大基建投資外,也公布重大投資項目的進展。2月15日新聞發言人趙辰昕在當日的發布會上透露,1月,共審批核準固定資產投資項目18個,總投資1539億元,主要集中在水利、交通、能源等領域。“這些投資主要應對經濟放緩,通過投資發揮重點項目的引領作用!北本└J⒌陆洕稍児臼紫洕鷮W家馮德林向媒體表示,當前,必要的投資是需要的,但也要考慮投資項目的盈利性及資金的來源渠道!霸趺赐丁⑼抖嗌,直接影響著投資的效益,去年一直在強調這個觀點,相信今年還會強調的發改不愿具名的一表示!。
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2016年第四季度及2016年全年,淡水河谷公司營運強勁,鐵礦石、球團礦、鎳、銅、鈷和創下單季及全年產量新紀錄;窘饘冁囥~鈷2016年全年鈷產量達到創紀錄的5799噸,較2015年增長1266噸。2016年第四季度單季鈷產量達到創紀錄的1600噸,較上季度增長112噸,這得益于薩德伯里工廠和沃艾斯貝工廠產量的。(鎳和銅精礦的副產品)
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河北省張家口市陽原縣DG-02-HKOMP手持電動工具,指的是便攜式的電動工具,可直接用手操作無需其他輔助裝置。電動工具的特點是結構輕巧,體積小、重量輕、振動小、噪聲低、運轉靈活,便于控制與操作,攜帶使用方便,堅固及耐用。與手動工具相比可勞動生產率數倍到數十倍比風動工具效率高,費用低和易于控制。我國電動工具市場正日趨成熟,品牌意識和品牌效應將凸顯。未來幾年內,國產電動工具所占份額將會進一步,隨著電動工具市場需求的不斷升溫,將推動我國相關企業中的生產經營向利好方向發展,行業前景可期。
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手動換向閥
“機床再制造”在制造業中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組,“再制造”在如今步履艱難的市場中,被賦予了較高的關注和期待。不論是來自全球減排呼聲,還是我國倡導的循環經濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景,似乎”再制造”應該正蓬蓬勃勃地發展。然而機床再制造企業面臨的實際境遇究竟是怎樣的?政策有保障從層面上看:近年來,再制造不斷政策支持,循環經濟促進法提出,支持企業開展機動車零部件、工程機械和機床等產品的再制造和輪胎翻新。2009年12月,部公布首批機電產品再制造試點單位,其中包括5家機床再制造試點企業。2010年5月,、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產業發展的重點領域。有關部門希望通過組織再制造產品認定、建立行業準入制度、制訂再制造驗收及稅收優惠政策等一系列措施規范再制造市場,并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業化企業相互合作,共同推進機床再制造產業化發展。2014 8 12 11年月日和同年月底,機電裝備與改造技術協會和機床再制造產業技術創新戰略聯盟分別在重慶和成都召開了聯盟單位的會議,梳理了近兩年來機床再制造的工作情況,從《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》的落地,到試點單位的工作實施,做了認真的總結。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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本期將從裝備工業全行業以及農機、電氣、工程機械、機床、重機、零部件等六個分行業入手,回顧2016年行業運行軌跡,前瞻行業發展態勢,以饗讀者。行業特點指標低點回升2016年機械工業值增速呈現逐月攀升的態勢,1投資增速回落2016年機械工業固定資產投資延續了近年來增速回落的態勢,1進出口總額下降2016年機械工業對外貿易延續了上年的態勢,外貿總額負增長。產品亮點三個行業增長良好工程機械產品銷售觸底回升,據統計10種主要產品中有8種實現正增長。而農業機械產品經歷多年快速增長后高位下滑,據統計10種主要產品中8種產品產量下降。汽車產銷快速增長,據汽車工業協會統計,2016年汽車產銷分別為2812萬輛和2802萬輛,發電設備產量穩居首位,據機械工業發電設備中心統計,五大品類值得關注乘用車全年產銷分別完成2442萬輛、2438萬輛,環保產品增長突出,1行業關鍵詞自主研發大型核電、水電、火電和風電設備、特高壓交直流及柔性直流輸變電設備、油氣長輸管線關鍵裝備、大型煤化工關鍵設備、數控機床等高端設備自主研發取得突破。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
受益于終端市場的強勁帶動,國內鋰電行業迎來巨大發展機遇,2016年動力電池企業擴張頻頻,設備及材料行業也隨之著”紅利”。而隨著春節后一波的材料價格瘋漲潮,不少業內人士認為,材料行業成為資本”新寵”。這是否意味著,新能源設備紅利時代即將過去呢?材料大時代是否已經來臨?劍指設備行業高端市場”紅利”根據統計,資本強地介入鋰電設備領域是加速鋰電設備行業迅速發展的重要原因。據統計,鋰電設備行業資本涌動不斷,、并購大案此起彼伏,2016年鋰電設備領域兼并購事件超過15起,涉及金額超24億元。其中,以兩大鋰電設備老牌企業--贏合科技和東莞雅康之間的收購案件為典型。2016年5月16日,贏合科技(300457)發布公告稱,擬以發行股份及支付現金的收購東莞市雅康精密機械有限公司股權根據收購預案,分析師吳笛表示,動力電池設備增長將成為鋰電設備增長的主要引擎。未來三年將是鋰電池產能擴張高峰期,預計2016-2018年年三年的新增產能將達到92gwh。按照平均1gwh電池產能對應6億元設備需求來計算,三年的設備總規模將達到552億元,2018年動力電池設備需求規模將達到300億元。目前國內市場競爭格局尚未形成,未來2-3年將時期。雖然近兩年國內鋰電設備行業著政策的資本”紅利”,但是還沒有出現技術優勢明顯、規模較大、在行業內起主導作用的超級企業,大多數企業規模較小。與此同時,國產設備與國外設備之間的差距仍然存在,國內設備廠家之間在企業規模及技術實力上也是參差不齊。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下:
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汽車電子汽車電子的關鍵核心技術包括電控單元、控制和技術、電控執行機構。其中,汽車電子芯片領域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關機構預測,我國汽車電子芯片行業需求將增長,到2021年,汽車電子芯片行業需求規模將達到約500億元。藍海之下,國內芯片生產商也加大技術升級力度,力求用”芯”替代進口芯。去年,蘇州一家企業自主研發出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片,打破國外壟斷,新能源汽車充電樁核心芯片實現國產如今,《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢又添了一把柴。制動能量回收制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術之一。受車輛狀態不同等因素影響,一般可實現能量回收10% - 20%。因此,越來越多的新能源汽車采用制動能量回收制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅動電機等多方面,技術相對復雜。近年來,國內自主零部件企業在此核心技術上取得了突破,比如亞太股份成功了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收,武漢元豐也與國內汽車企業、院校合作了基于制動能量回收的液壓在循環經濟和新能源汽車發展大勢下,能量回收即將迎來快速發展期ABS。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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對動力電池行業,資本近年來似乎尤其青睞不久前,眾業達電氣股份有限公司旗下子公司聯合銀川金智匯,從電器董事長董明珠入主銀隆新能源,到微宏動力獲投資注入,鈦酸鋰電池這一長期活在鐵鋰電池巨大陰影下的鋰電池品類,在電動汽車受困續航里程、充電效率問題,產業化進展遲緩的背景下,似乎終于迎來了翻身的。長短板鮮明的”老鮮肉”外行看熱鬧,內行看門道董明珠在中炒紅了銀隆新能源這家企業,但行業內的觀察點卻在鈦酸鋰。對于收購銀隆,董明珠表示之所以愿意用全部身家投資銀隆,是因為看好銀隆的鈦酸鋰技術。作為新來的外行人,董明珠力挺鈦酸鋰的理由有這么幾條:使用壽命長,能夠適應高寒溫度,性好,在儲能市場有應用前景等。但實際上,鈦酸鋰電池并不是一個新鮮的技術。作為主要材料的鈦酸鋰,其優缺點都比較明顯。此前因為存在三大”短板”,鈦酸鋰的大規模商業化應用一直受限。據專家介紹,短板之一是高溫脹氣。