內烏蘭察布市涼城縣MRB-06BKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
-------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR 
----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR1月23日，在民機鋁材上下游合作機制年度工作會議上，部副部長提出，要盡快制定2017年重點工作方案，生產單位要加快重點牌號鋁材研制及應用進度，爭取2017年取得階段性進展。近日發布的新材料產業”十三五”規劃提出，要求建設重點新材料首批次示范推廣工程，開展重點新材料應用示范。以鋁材、碳纖維復合材料、高溫合金等市場潛力巨大、產業化條件完備的新材料品種，組織開展應用示范。機構認為，隨著國內大飛機的加速生產以及通用器需求的逐年，鋁材市場規模有望快速增長。此前部曾表示，工業是綜合國力和制造業競爭力的重要標志，生產大型商用飛機、實現鋁材自主供給是落實”制造2025”戰略、打造高端制造新優勢的戰略選擇。為推動民機鋁材跨行業協同創新，部將聚焦鋁材研發、生產和應用關鍵環節，以推進鋁材完全自主供應，建立自主創新的材料體系和裝備技術體系為目標，充分發揮合作機制作用，加大對重點牌號研制和平臺建設的支持。
KOMP葉片泵
VA1-08F-A1,
VA1-12F-A2,
VA1-15F-A3,
VB1-20F-A2,
VB1-24F-A1,
VC1-26F-A3,
VD1-25F-A2,
VE1-40F-A3
隨著科技的發展，尤其是云計算、物聯網的出現，智能家居的概念頻頻出現在各大媒介上，公眾的視線。在我國，智能家居的概念是十年前引進，并推入市場。隨著社會、經濟水平的發展，人們對家居品質的追求也越來越高，要求家居舒適化、化，家居生活舒適化、智能化，對智能家居的需求也越來越強烈。以下是對我國智能家居行業發展趨勢的一些相關分析：智能家居行業發展趨勢無線傳輸技術大顯身手我們的城市建設正逐步在向智慧城市方向發展，而這其中智能化的進步，直接帶動了相關產業的發展，其中智能化家居的普及，正隨著其技術發展越來越走向現實。在我們的生活中偶爾會出現比如說，哪里燈忘關，電視忘關等一些小生活細節問是，而未來智能家居的普及就可以很好的解決這些問題，我們只需要通過手中的相關設備就可控制家里的一切操作，帶來非常便捷的生活。而要實現這些控制技術的實現，這里就需要無線網絡傳輸大顯身手了。以前，的智能家居采用有線通訊傳播，需要墻體結構，鑿壁布置線路，而且在墻外有密密麻麻的
KOMP葉片泵
VA1-12L-A1、
VA1-12L-A2、
VA1-12L-A3、
VA1-15L-A1、
VA1-15L-A2、
VA1-15L-A3、
KOMP葉片泵
VD1-25L-A1、
VD1-25L-A2、
VD1-25L-A3、
VA1A1-0808F,
VA1A1-1212F,
VA1A1-1515F,
KOMP葉片泵內烏蘭察布市涼城縣MRB-06BKOMP
VA1A1-0808F-A1,
政策的嬗變為低速電動車行業帶來前所未有的壓力�！暗退匐妱榆囌髑笠庖姼鍖⒂诖汗澢昂笤诰W上公布�！�1月15日，清華大學教授陳全世在電動汽車百人會（2017）上透露。雖然即將的征求意見稿將為低速電動車的命運帶來怎樣的改變仍未可知，但從2016年年末開始，低速電動車身份之爭就一直處于風波之中。從2016年12月22日將山東德州試點的低速電動車定性為””開始，低速電動車就開始陷入政策的寒冬。兩天后，、部、工商總局的在關于低速電動車發展上公開表達的意見出現分歧。緊接著，12月27日”四輪低速電動車工作組”緊急召開第二次會議，會議預告了低速電動車新國標的內容，幾乎為低速電動車廣泛采用的鉛酸電池判了”死刑”而相關技術條件文本名稱突然由《四輪低速電動車技術條件》變為《四輪低速電動汽車技術條件》，也了此前對低速電動車產業”三個一批”的批復，變成了難以捉摸的”兩個一批”。被拋棄的鉛酸電池“電池、電機、電控等部件的品種很多，應該由企業根據總體設計和市場進行選擇，沒有必要用越俎代庖。
VA1A1-0808F-A2,
VA1A1-0808F-A3,
VA1A1-1212F-A1,
VA1A1-1212F-A2,
KOMP葉片泵VA1A1-1212F-A3,
VA1A1-1515F-A1,
VA1A1-1515F-A2,
VA1A1-1515F-A3,
VB1B1-2020F,
VB1B1-2424F,
VD1D1-2525F,
VD1D1-3030F,
KOMP油泵
VD1D1-2525F-A1,
VD1D1-2525F-A2,
VD1D1-2525F-A3,
KOMP葉片泵
VE1E1-4040F-A1,
VE1E1-4040F-A2,
VE1E1-4040F-A3,
VE1E1-4545F-A1,
VE1E1-4545F-A2,
VE1E1-4545F-A3.
KOMP葉片泵VD1-25FA2
每年的電動汽車百人會高層都受到業內高度關注，、專家學者、科研人員、企業高層及相關領域的行業精英的兩天聚首，會向行業透露很多行業發展信息。1月14日，以”核心技術、創新引領發展”為主題的電動汽車百人會高層在京舉辦。會上，科技部、部、、能源局、等有關新能源產業發展部門，詳細介紹了2017年的行業發展方向。關鍵技術獲顯著進步成績喜人工業和信息化部部長用”大踏步前進，成績喜人”來定義2016年我國新能源汽車領域取得的成績。他說，2016年新能源汽車產業技術水平顯著地，產業體系基本建立，企業競爭能力了顯著增強，充電基礎設施建設在穩步推進。副、科技部部長指出，去年新能源汽車關鍵技術取得顯著進步。動力電池的關鍵材料發展加快、性能指標穩步、成本明顯。動力電池的單體、電池包、電池包等方面的技術研究推進。驅動電機技術也取得新突破，特別是共性基礎技術進一步突破，導磁硅鋼、稀土永磁材料、絕緣體材料、位置傳感器、芯片的集成設計和電力電子，取得了新進展。
VP-08-08F,
VP-12-12F,
VP-15-15F,
VP-20-20F,
VP-25-25F,
VP-30-30F,
VP-40-40F.
KOMP葉片泵
VP-08-08F-A1,
VP-12-12F-A1,
內烏蘭察布市涼城縣MRB-06BKOMP
隨著人工智能技術的不斷，機器人的功能越來越強大，越來越多的機器人開始走進人們的日常生活�！彼麄儭辈粌H擔任起了陪護的重任，還做起了廚師，甚至還能代替給人做手術。在剛剛開啟的大潮中，機器人”小璐”就當起了廣州南站的服務外援，深受旅客喜愛�？v觀國內對于機器人的研究情況，也是相當”火爆”。哈爾濱工業大學機器人研究所所長趙杰表示：“近幾年從和各地方，到企業界、金融界，都對機器人的研究給予了很大支持和投入，機器人企業不斷涌現，很多城市都建設了機器人產業園，從業人數呈指數級增長�！彪m然國內機器人的研究和應用已經越來越，不過，國內機器人在技術方面仍然有很多需要改進的地方�！钡臋C器人需要理智廣州數控設備有限公司副總工程師李伯基表示�！薄＜夹g瓶頸多發展需理性“單獨從工業機器人的角度來說，我國這么多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業已經成功研制出諸多產品，有的還出了從輕載到重載幾乎全系列的產品，并且還在逐漸完善產品譜系趙杰表示�！薄１M管如此，趙杰坦言，國內的產品與國外一些先進的同類產品相比，在性能和一些關鍵技術方面還存在著一定差距�！蔽覈鴻C器人產業面臨著產業空心化的尷尬局面�！壁w杰表示，盡管近年來，我國在的三大挑戰精密減速機、伺服電機和控制器方面取得了一定突破，實現了產品化，并且了小批量的應用，但是可靠性和壽命有待進一步驗證。
電磁控制溢流閥
DBW-03-1PN-1-D24-10 DBW-03-1PN-1-D24-20 DBW-03-1PN-3-D24-10 DBW-03-1PN-3-D24-20
DBW-06-1PN-1-D24-10 DBW-06-1PN-1-D24-20 DBW-06-1PN-3-D24-10 DBW-06-1PN-3-D24-20
DBW-10-1PN-1-D24-10 DBW-10-1PN-1-D24-20 DBW-10-1PN-3-D24-10 DBW-10-1PN-3-D24-20
DBW-03-1PN-1-A220-10 DBW-03-1PN-1-A110-20 DBW-03-1PN-3-A110-10 DBW-03-1PN-3-A110-20
DBW-06-1PN-1-A220-10 DBW-06-1PN-1-A110-20 DBW-06-1PN-3-A110-10 DBW-06-1PN-3-A110-20
DBW-10-1PN-1-A220-10 DBW-10-1PN-1-A110-20 DBW-10-1PN-3-A110-10 DBW-10-1PN-3-A110-20
DBW-03-1PN-1-A110-10 DBW-03-1PN-1-A110-20 DBW-03-1PN-3-A110-10 DBW-03-1PN-3-A110-20
DBW-06-1PN-1-A110-10 DBW-06-1PN-1-A110-20 DBW-06-1PN-3-A110-10 DBW-06-1PN-3-A110-20
DBW-10-1PN-1-A110-10 DBW-10-1PN-1-A110-20 DBW-10-1PN-3-A110-10 DBW-10-1PN-3-A110-20
手動換向閥
2016年電解鋁冶煉企業總產量快速增長，與此同時，我國汽車用鋁量有所上升。業內人士預計，今年1月電解鋁冶煉企業總產量有望突破290萬噸。2016年國內電解鋁價格大幅上漲，給冶煉廠及市場從業者注入一針強心劑眾冶煉廠由虧轉盈，復產、增產陸續啟動。卓創資訊統計數據顯示，截止到2016年12月底，值得注意的是，
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
內烏蘭察布市涼城縣MRB-06BKOMP
發布的數據顯示，2016年12月份，分三大門類看，12月份，分經濟類型看，12月份，分行業看，12月份，41個大類行業中有個行業值保持同比增長其中33，分地區看，12月份，分產品看，12月份，統計的589種主要產品中有376種產品同比增長。其中，鋼材9571萬噸，12月份，
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
為推進大氣污染治理，促進新能源汽車發展，規模的新能源汽車直流快充站17日在北京正式投入運行。該快充站運用技術，一次充電僅需15至20分鐘。據電網北京市電力公司部主任史景堅介紹，該快充站共配置100臺直流快速充電樁，均采用60千瓦快充技術，充電能力更強，充電效率比以前的快充樁近1倍，僅需要15至20分鐘即可完成普通電動乘用車的電量補給。由于該快充站運用的充電技術，可將充電時間大幅縮減。根據初步測算，100臺直流快速充電樁，日均可提供5000余次充電服務。該快充站位于首都核心區的天橋中心地下停車場。史景堅介紹說，之所以選在此處建設充電站，主要考慮天橋中心毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，具有人員密集、車流量大的特點。史景堅說：“這幾來，我們在全市范圍內加大了公共快充樁的建設力度，其中在房山區、昌平區等交通樞紐，以及石景山區、亦莊區等大型商超公共停車場都建設了公共快充站點”。近年來，電網北京市電力公司加大北京市范圍內的充電設施建設力度，截至2016年12月，共建成各類充換電站點800余處、充電樁1萬余臺。在公共領域充電設施建設方面，該公司共建設充電站點700余個，充電樁近6600臺，服務私人電動汽車。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
由于發布會頻頻，讓外界看上去樂視汽車的”好消息”總是顯得更為，其大小”烏龍”事件也隨之不斷上演而成立不久的威馬汽車所鬧出的”烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。，讓我們回顧一下過去一年炙手可熱的互聯網造車中的”烏龍”事件。“好消息”不斷中的樂視汽車”烏龍”在國內的互聯網造車中，以樂視聲勢。由于發布會頻頻，讓外界看上去樂視汽車的”好消息”總是顯得更為，其大小”烏龍”事件也隨之不斷上演。朋友圈中爆出的賈躍亭演示ff91自動泊車出現失誤在剛剛于美國拉斯維加斯結束的”2017ces”上，樂視合作伙伴法拉第未來的量產車-- ff91正式亮相。發布會開始不久，朋友圈便被”賈躍亭示范自動泊車出現失誤”刷屏。當時，作為FF的投資者，樂視控股集團創始人、董事長兼CEO賈躍亭來到FF CES發布會現場為新車”站臺”，并現場示范該車的自動泊車功能。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
內烏蘭察布市涼城縣MRB-06BKOMP
先生曾寫過這樣一段話，“真正的猛士敢于直面慘淡的人生，敢于正視的鮮血”，此話對于走進2016年的油經銷商同樣適合。因為種種跡象已表明，2016年的業中的商用車領域將比去年更冷，乘用車雖然有所上升，但增長乏力，這一年中，油經銷商群體將面臨更殘酷的競爭和惡劣的市場。而面對這些，經銷商又是避無可避，只能選擇正視問題，這里我們總結了油經銷商的”7大痛點”，無所隱瞞，直戳痛點，才能變中求生！經銷商之痛的原因，總體來說還是要回到這一輪業期的來臨上，有人對此做了一個很好的比喻：期的經銷商，就好比原來行駛在平坦高速路上的汽車，突然拐到了高低不平的土路上，無論前進還是后退，內心都是”忐忑”的。行業之變，不是某一個環節的變化，而是包括了渠道層面，消費層面，層面等在內的性的變革，但問題在于，這一輪期仍未結束，各種變革仍在深化，各種不確定性仍在，各種挑戰還在加劇。業一朝變天，經銷商們都充滿忐忑，當然，這也同樣啟示經銷商，加強行業形勢預判，緊跟行業形勢，辨清方向，才知路在何方。很多經銷商有這樣一種感覺，干了十幾年，卻忽然之間覺得自己不會賣機油了，原來那些慣常的打法都不奏效了，原來那些思路都有點過時了。