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50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR兩條裝配玉柴yc6cd船用主機的60米客船在孟加拉國布拉馬普特拉河順利試航。此4臺yc6cd船機是玉柴在孟加拉投放的大馬力船用主機，標志著玉柴在孟加拉船機市場取得了新的突破。孟加拉的河流密集，有大小河流230多條，為全人口密度的人口大國之一，水上客運市場非常大，而當地船機市場一直被國內某品牌發動機占據。近期，玉柴與當地代理商該公司共同努力，拿下了20臺船機訂單。隨著這批船機的出口，玉柴派技術和服務人員到孟加拉開展相關服務保障工作，為玉柴船機保駕護航。
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近日，江蘇省傳感產品檢驗中心環形低速風洞配套風速傳感器自動裝置完成調試并投入使用。江蘇省傳感中心由無錫市計量檢定中心承擔建設，為無錫物聯網產業發展提供檢驗檢測服務的綜合性公共服務平臺，主要開展力學、溫度、電學等9大類參數的傳感產品檢驗。江蘇省傳感中心一直致力于加強風速檢測能力建設，不久前，該中心微速風洞完成安裝調試，并順利通過計量院的，加上原有的環形低速風洞，其風速檢測范圍可達到（目前該中心風速實驗室可以開展風杯式、熱敏式、超聲波以及MEMS等多種類型風速傳感器的檢測、校準工作，涵蓋了常見的模擬輸出、數字輸出兩大類風速傳感器。此次研制的環形低速風洞配套風速傳感器自動裝置提供了風洞變頻器自動控制、被測風速傳感器供電以及傳感器模擬輸出（電流、電壓、）自動采集一體化功能，實現了這大類的風速傳感器的自動化檢測，有效地了檢測效率。
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KOMP葉片泵黑龍江省伊春市西林DT-02BKOMP
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近日，由科技集團公司六院11所為神華集團研制的特種閥門通過驗收，成為上一種可以在強酸介質160度極限工況下使用的閥門，技術達到水平。該閥門應用于粉煤灰提取氧化鋁工業化。該中需使用大量閥門對酸性流體介質進行控制，要求閥門具有很高的耐高溫腐蝕能力和抗沖刷能力，屬性難題，一直制約著酸法提取氧化鋁工業生產發展。近年來，六院11所著力于閥門領域，獲數項先進技術突破。在天宮二號與神舟十一號載人飛行任務中，科技集團公司六院北京11所承擔了熱控和環控分的泵、閥類關鍵產品研制任務，實現了熱控、環控流體回路的驅動、控制和調節功能。此次通過技術攻關，六院11所攻克了粉煤灰提取氧化鋁工藝用高溫夾管閥等關鍵技術。據了解，夾管閥門在輸送含有顆粒、粉末、纖維、粘漿等磨損性及腐蝕性的固體和有著特有的優勢，在采礦和金屬業、礦產加工業、紙漿和造紙業、化學物品加工業、能源行業等領域有著廣泛的應用前景。該閥門的研制成功將為解決粉煤灰提取氧化鋁工業化用各種規格和用途的控制閥門需求以及工業化生產奠定的基礎。
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一年時間不算長，但在2016汽車業和制造一起踏上了奔向“2025”的征途一年時間也不算短，在2016的365天里，汽車業和汽車人一起在充滿希望的沃土上堅守、磨礪。大江東去，浪盡沙散，即將過去的2016創造了什么又留下了什么？本文梳理了這”大勢紛繁”的一年，凝固在汽車業發展的瞬間，讓我們一起”圖說2016”。、制造加油2016年5月23日，在考察東風汽車期間應邀為新型重卡加油，并說道：“為東風加油，為制造加油，也為你們加油！”點贊自主品牌、為自主品牌”加油”，或也是對包括東風汽車在內的汽車品牌繼續發揚艱苦奮斗的創業精神、在新的競爭下實現”十三五”目標、助力”制造2025”的期許。
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國企改革的鼓聲漸緊，按照副主任張喜武的說法，2015年是國有企業改革政策制定年年是國企改革政策落地年，2016，2017年就應該是國企改革的年�！埃P于國企改革的）政策已經基本出完，可以干起來了。”企業智庫聯盟彭建國向21世紀經濟報道記者表示，該出的文件已經基本出了，只要不是問題的改革都可以一試，地方國企與央企不應再等待更細的文件，也不必再等試點或者容錯機制，“，可以做了。”事實上，國內經濟形勢也在倒逼著國企改革加快步伐，“有不少企業撐不下去，要靠央企來接盤，“研究中心專項工作組組長王絳認為，2017年國企改革有望在規范中進行大規模的并購重組，積極混合所有制，加強核心競爭力，充分發揮國企的活力和影響力。王絳認為，大量的并購重組將不止于央企之間，還有很多會出現在央企與地方國企，或者央企與民企之間等，“會比過去兩年都要大。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
質檢局一出手，就算是知名品牌也經不住要中。近日，質檢總局在網站公布了其抽查進口剎車片的情況，涉及60多個品牌，18個原產或地區，包括以技術出名的、德國、意大利和英國。與# 9654糟糕！近半進口產品不及格很不幸，與# 9654豪華品牌、進口的也不過如此大多數都上黑名單更令人驚訝的是，BBA（奔馳、寶馬和奧迪）、路虎和沃爾沃幾大豪華品牌都被列入不合格產品名單中，而且大眾、起亞和泰明頓等主流品牌也進了這個黑名單，他們都存在10批次以上產品抽查不合格的情況。由此可見，無論是主流品牌，還是豪華品牌，都逃不掉質監局這雙火眼金睛。據了解，這是質監局抽查進口剎車片的，這在一定程度上表明開始汽車零部件的產品，就算是進口的也不能放松，要做到切實保證消費者利益。
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近日，公布了2016年度”高等學�？萍歼M展”入選項目介紹當中，還出現了質譜、冷凍電鏡等科學儀器的身影。一、首例真實可控的單分子電子開關器件利用單分子構建電子器件對突破目前半導體器件微小化發展的瓶頸意義重大。實現可控的單分子電子開關功能是驗證分子能否作為核心組件應用到電子器件中的關鍵。自上個世紀70年代以來，設計構筑可控的單分子器件，其與微電子工藝的兼容性，并真正意義上的分子電子開關，在當代納米電子學研究中具有重大的科學意義。郭雪峰團隊圍繞單分子光電子學領域開展了長達9年的潛心鉆研和攻關。他們原創性地發展了以石墨烯為電極、通過共價鍵連接的單分子器件的關鍵制備，解決了單分子器件制備難、性差的難題。在此基礎上，通過功能導向的分子工程學成功地克服了二芳烯分子與石墨烯電極間強耦合作用的核心挑戰性問題，從而突破性地構建了一類全可逆的光誘導和電場誘導的雙單分子光電子器件。這項研究工作使得在誕生了首例真實可控的單分子電子開關器件這也是幾十年來我國在分子電子學領域的科學研究次發表在《科學》上。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
如今，汽車的發展可謂是日新月異，隨著技術的不斷創新，各個的汽車都有著別具一格的特點。如美國品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動力強的特色，而德系汽車精密的機械結構則享譽全球。反觀，自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方，充其量也僅僅是價格便宜罷了。相信說到這里就會有網友罵AK是賊了，因為他們一直認為自主品牌之所以造不出豪車，主要是起步太晚而已不過，事實并非如此。一汽成為了恥辱汽車集團公司（原名汽車制造廠，簡稱”一汽”），是汽車工業大型企業集團，總部設在吉林省長春市，1953年7月15日破土動工，親自命名”汽車制造廠奠基紀念”，新汽車工業從這里起步。號稱汽車工業的搖籃，一汽從成立至今已有足足63個年頭了。但到目前為止，一汽連一款拿得出手的轎車都沒有，每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹，但也僅僅是靠著廉價、耐操的特點在市場競爭罷了，其根本不能與以科技、著稱的沃爾沃卡車相提并論。鋒芒畢露反觀，于1948年正式成立，成立之初也只是以生產自行車助力發動機為主。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
LED照明作為新興產業，自2009年起便的”寵愛”，補貼幅度巨大，甚至某些企業一年的補貼占據了業績的一半，使之扭虧為盈。據數據統計，三安光電一直是補貼的大戶，從2010年到2015年各項補貼額度超30億元。今年LED企業的補貼情況如何？
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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十三五期間，東升鎮將面臨新一輪發展機遇，未來東升鎮將如何發展？近日，廣東省中山市東升鎮委王立群日前接受記者采訪。“過去五年，是東升鎮成功應對各種挑戰，進一步厘清思晰定位，綜合實力實現新跨越的五年東升鎮委王立群日前接受采訪時表示�！�，“十二五”期間，東升鎮在經濟建設、社會治理、民生事業等方面取得了長足的進步。王立群表示，未來東升鎮也將面臨新一輪發展機遇，“十三五期間，東升鎮將努力建設成為產業協同配套、效益并重的更高水平經濟強鎮，對接主城區、功能布局的智慧城鎮，群眾感、感、感的和美小鎮”。100家規上限上企爭明年內新增問：王在今年的委工作報告中提出，東升鎮會在”十三五”面臨新一輪的發展機遇。這些機遇具體指的是哪些方面？王立群：今后五年，我們仍處于大有作為的戰略機遇期。