山西省朔州市應縣DT-01-HKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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KOMP葉片泵
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大力電工襄陽股份有限公司自主研發的模塊化電池儲能，日前拿到2017年訂單，實現了新春開門紅。該公司連續兩年給多個項目供貨，首批產品已完成制備檢測，正整裝待發。這也是大力電工近年來在清潔電能領域取得的重大研發突破。全液流電池因其使用壽命長、儲能規模大、電池均勻性好等突出優勢，已成為范圍內實現大規模儲能的技術之一，可應用于可再生能源（風能、太陽能等）并網發電、電網調峰儲能、智能微網、備用電源等儲能領域。大力電工多年專注全液流電池儲能的研究，截至目前，該公司已在電池領域申請專利24項、發明專利17項、建立企業7項，先后在印度、新加坡和國內等地開展了12個電池儲能示范工程，產品遠銷至、美國等地。
KOMP葉片泵
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KOMP葉片泵山西省朔州市應縣DT-01-HKOMP
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近日，揚州市局收到一封來自斯必克公司的感謝信，信中對江都區局經偵大隊表達了誠摯的感謝。原來，在去年9月份，江都區局經偵大隊接到，稱有5臺仿冒該公司注冊商標的水質在線分析儀器可能被銷售至揚州。江都調查了解到，揚州某地有4個鄉鎮的5處在建水廠剛剛引進了一批水質在線分析儀器，經檢測均為仿制品江都順藤摸瓜，終破獲督辦的注冊商標大案。5家水廠買的水質分析儀竟是冒牌貨2016年9月，江都區局經偵大隊接到斯必克公司，稱有5臺仿冒該公司注冊商標的儀器極有可能被銷售至揚州某地。斯必克公司生產的是水質在線分析儀器，主要用于水廠、水利工程等場所。而”山寨”的仿制儀器，其監測根本不能保證。通過走訪，江都了解到，揚州某地有4個鄉鎮的5處在建水廠剛剛引進了一批水質在線分析儀器。斯必克公司技術人員趕赴上述水廠進行檢測，發現這批儀器均是仿制品，根本不能對水質進行有效監測�！拔覀円矝]想到這些儀器竟然都是假的！
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KOMP葉片泵VD1-25FA2
試想，芯片比全球的實驗室更厲害，可迅速拿出的準確診斷？機能從分子層面上檢驗藥片的真假？可以光從語言中檢查出此人患有心理？IBM認為，這三個事都可以在幾年之內做到，因為他們有大殺器：人工智能＋新型硬件。IBM研究室已經開始著手把這三項研究變成成熟的工具，將公司現存的機器學習和人工智能與硅片、毫米波相控陣傳感器等結合。艾＋超成像，“看”到和危害
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KOMP葉片泵
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山西省朔州市應縣DT-01-HKOMP將功能強大的電子產品便攜化并隨身”穿戴”一直是科技工作者努力的目標而，夢想已經逐漸照進現實。作為數碼愛好者出身的你，是否對科幻中各種酷炫的未來科技癡迷過？尤其對那些充滿未來科技感的隨身裝備印象深刻有木有--《異形》、《鋼鐵俠》、《帝國》中悍的機械裝甲《創戰紀》中的智能服裝、《星際迷航》中的徽章通訊設備《少數派報告》體感手套007系列中邦德手上那款無所不能的智能手表......毫無例外，這些經典的科幻都將可穿戴智能設備作為增強科技感的重要元素。事實上，將功能強大的電子產品便攜化并隨身”穿戴”一直是科技工作者努力的目標。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
會學習無人車目標鎖定”零事故”如今，越來越多的車輛開始具備學習能力，能夠感知、推理并采取行動，以適應真實的。無人駕駛汽車能夠從數百萬輛汽車的數據和中學習，從而終實現零事故、更的道路、更令人愉悅的出行。無人車去年在烏鎮互聯網大會上大放異彩，在無人駕駛的情況下，可以準確地辨識紅綠燈、超車、換道等等。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
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山西省朔州市應縣DT-01-HKOMP
2017年1月11日- 20日，五金制品協會組織我國制鎖企業一行共13人出訪了2017年德國幕尼黑建材展，感受了歐洲當前前衛、進的鎖具五金的發展情況。在十天的行程中，考察團一行人首先參觀訪問了德國乃至歐洲進的制鎖企業ABUS公司（中文名：阿布斯），在ABUS公司亞太區負責人接待下，參觀了ABUS公司及企業發展歷史展廳，與此同時還就鎖具發展情況及德國、歐洲鎖具行業情況與ABUS公司進行了深入的溝通和交流。參觀德國鎖具博物館深入而直接了解德國鎖具發展的歷史、現狀及未來在接下來的行程中考察團一行人參觀了歐洲的建材展--德國幕尼黑建材展。這是德國乃至歐洲的建材展，匯集了全歐洲進、的建材生產商，特別是鎖具五金的生產制造商。展會體現了歐洲當前主流的市場產品現狀以及未來的發展趨勢。走訪德國的建材市場及一些鎖具專賣店后，考察團一行人走訪了德國的建材市場及一些鎖具的專賣店，探尋當前德國、歐洲市場當中的主流的銷售產品和銷售的及真實的市場發展情況。考察團一行13人，行程十天，在五金制品協會的組織安排下，收獲頗豐，獲益良多。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
藍天與灰天的對比說明化石能源對的不利影響，而兩者之間二氧化碳（CO2）濃度的巨大差異提供了一種尚未的發電能源。近日，美夕法尼亞州立大學的團隊研制出一種裝置，利用化石燃料發電廠排放的二氧化碳與空氣中二氧化碳的濃度差發電，可給電池充電。相關研究發表在一期美國《科學和技術》上。該裝置叫”流動單元”，工作原理是將二氧化碳排放物溶解于水性溶液中，利用其與空氣中的二氧化碳之間的濃度差發電。研究人員克里斯托弗·戈爾斯基介紹，這項工作提供了一種更簡單的--捕獲二氧化碳這種排放物獲取能量，而現有技術是在昂貴的催化劑和高溫條件下，將二氧化碳轉化為有用的燃料來獲取能量。為了利用這種濃度差的潛在能量，研究人員首先將二氧化碳氣體和周圍空氣分別溶解于水性溶液容器中，這一被稱為噴霧。在這個中，二氧化碳噴霧溶液形成碳酸氫根離子，從而具有較低的pH值。之后，研究人員在”流動單元”的兩個通道分別注入這兩種溶液，造成pH梯度，而兩個通道安置相反的電極，通道間設有半多孔膜以防氣體即時混合，同時允許離子通過。兩種溶液之間的pH差讓各種離子穿過膜，造成兩電極之間的電壓差，電子沿著連接電極的導線流動。當”流動單元”放電后，就可以打開通道讓流動再次充電。研究人員稱，該成果的進一步在未來可能大有前途。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
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VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
近，一則在充電時起火的視頻引發了許多人的關注。這是一臺用了4年的戴爾Inspiron，機主是現年18歲的Devon Johnson，當時這位來自加州千橡市的小伙曾試圖用水來滅火。再將起火的撤出客廳之后，結果再次了起來。萬幸的是，這回他用上了滅火器，且無人在事件中受傷。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
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“”召開在即，低速電動車該何去何從引發行業熱議。有消息稱，有關低速電動車準入和的議題將在進行討論。與此同時，很多主流低速電動車企業也在醞釀聯合”上書”，尋求多方面的支持，希望低速電動車的問題可以在上被提及。其實，早在去年4月，化會在其網站上對2016年批擬立項項目公開征求意見。2016年批擬立項，《四輪低速電動乘用車技術條件》在列，去年10月多部委向上報對低速電動車進行的請示。今年，相關部委更是任命以汽車工業協會常務副會長董揚為首的起草小組，草擬四輪低速電動車由此，有關低速電動車的正在醞釀。此前，1月14日電動汽車百人會上，多位專家曾呼吁以市場機制為導向，正視低速電動車發展。其中，電動汽車百人會理事長的觀點比較有代表性，“低速電動車可以更好的讓農村從燃油化向電動化過渡但是，針對低速電動的到底該實行什么依然爭議不斷。”。2月7日，汽車工業協會常務副會長、四輪低速電動車起草組組長董揚發表了一篇關于低速電動車思考的文章《小道理服從大道理，關于四輪低速電動車的思考》。