河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN
電磁換向閥 DCT-01-2B2-R-40 近日，比亞迪在《投資者關系活動記錄表》中表示，公司在深圳惠州、坑梓兩個動力電池生產基地，目前共有10gwh的產能。同時比亞迪正在坑梓基地擴建的6gwh產能，預計會于2017年達產。2016年年末發布的補貼新政，盡管對于新能源汽車技術水平提出了更高的要求，但比亞迪相關人士表示，新政的對2017年汽車銷量將產生重大影響，這對新能源車市場來說未必不是一件好事。在過去的一年，因為新能源汽車政策遲遲不能落地，市場基本持觀望狀態。相信新政策，會給市場一劑強心針，2017年市場需求也會隨之釋放出來。對于韓系電池企業國內市場，上述負責人表示，韓系電池廠商雖然國內市場，但其在國內的產能不大，對市場的影響也相對較小，由上可以判斷，2017年國內動力電池產業將有良好的生存發展空間。動力電池成本的下降，也是推動我國新能源汽車產業進一步發展的重要因素之一，比亞迪表示，電池成本下降主要源于以下三個方面：，通過能量密度，使每千瓦時的成本下降第二，規模經濟效應及制程第三，原材料降價帶來的成本下降，尤其是碳酸鋰仍有下降空間。目前，三、四線城市的軌道交通建設需求非常強烈，但地鐵、輕軌造價高昂，因此單軌成為非常有吸引力的解決方案。比亞迪將其在新能源汽車業務上積累的大量核心技術，特別是在電池、電機、電控方面的技術，直接平移到單軌業務上，并在2016年10月實現了其首條”云軌”的正式通車。
疊加閥 MPB-03-2-11T
河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN 2017年1月16日，由儀器儀表學會組織的2016年智能制造項目ERP與MES互聯互通接口規范”、“MES與控制互聯互通接口規范”兩個系列8項（草案）的專家會在北京京儀大召開。來自工程院、機器人產業聯盟、機械工業第六設計研究院有限公司、北京和利時智能技術有限公司、同濟大學中德工程學院、中科院沈陽自動化研究所、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所、化研究院、信息通信研究院、電子技術化研究院、浙江中控技術股份有限公司等單位的11位專家以及項目承擔單位和工作組成員共30余人出席了會議。儀器儀表學會常務副理事長吳幼華、項目承擔單位北京機械工業自動化研究所生產力中心主任黎曉東分別致辭，吳理事長宣讀了專家組成員名單。會議由儀器儀表學會智能制造戰略推進辦公室于美梅執行副主任，學會吳幼華常務副理事長、項目承擔單位北京機械工業自動化研究所生產力中心主任黎曉東分別致辭，吳理事長宣讀了專家組成員名單，組長由智能制造化專家咨詢組副組長、工程院制造業研究室董景辰教授擔任。 光伏發展一騎絕塵，根據能源局發布的2016年光伏發電統計信息數據顯示，截至2016年底，我國光伏發電新增和累計裝機容量均為全球。不過，由于投資門檻較低，產能爆發，很多電站商為了快速回本，使用大量較差的組件。棄光與補貼拖欠等問題也困擾著光伏行業發展。今年集中式光伏電站勢頭衰弱，分布式光伏迎來發展節點，光伏行業也將迎來大考。發展勢頭見好2013年以來，光伏行業正在以迅猛的勢頭發展。數據顯示，2016年光伏電站累計裝機容量6710萬千瓦，分布式累計裝機容量1032萬千瓦。全年發電量662億千瓦時，占我國全年總發電量的1%。光伏發電向中東部轉移。新增光伏發電裝機中，西北地區為974萬千瓦，占的28%西北以外地區為2480萬千瓦，占的72%。分布式光伏發電裝機容量發展提速，2016年新增裝機容量424萬千瓦，比2015年新增裝機容量增長200%。2016年分布式光伏迎來發展風口，能源局日前發布的《能源發展”十三五”規劃》中提出，產品成難題光伏行業利好的背后，問題卻逐漸凸顯。業內人士表示，“6·30”搶裝潮后，一些在搶裝潮期間建成的光伏電站出現了多方面的問題。如個別電站設計不規范，施工差，抗風等能力差。另外，還有組件容量不足，衰減過快，背板材料不達標，逆變器等產品問題。
溢流閥 EDG-01V-C-1-PNT13-60T
河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN 在幾經波折之后，董明珠的造車夢終于邁出了的一步。消息，電器、珠海銀隆已經與天津市達成合作協議，將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產業基地。預計，和珠海銀隆今后將分別在自己所擅長的領域內共同向新能源汽車業務發起突擊。其中，主要負責汽車空調設備的研發、生產。據董明珠表示，的汽車空調已經成功研發了數年，而且效果不錯可惜的是一直未能找到的市場突破口來進行推廣，但此次與珠海銀隆的合作將成為一個契機。另一方面，珠海銀隆將繼續恪守自己的新能源汽車技術。鈦酸鋰電池技術將成為核心競爭力。董明珠此前在公開就公開贊揚了鈦酸鋰電池，稱”使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60℃，低溫零下50℃，在這樣的范圍內保持正常運行，銀隆電動車還不會熄火”。據介紹，太酸鋰電池擁有超長的使用壽命。普通鋰離子電池約為1000-2000次循環，鈦酸鋰則是3萬次循環。不過，太酸鋰電池還是存在一些劣勢，比如能量密度低、價格高。如何分攤成本將成為今后和珠海銀隆需要共同面臨的課題。
河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN 近日，美國對多個領域展開了反活動，其中包括鋼材、洗衣機等，一時間有聲音稱，中美貿易大戰在即，國內出口到美國的產品都要謹慎提防。歐美市場一直是國內LED照明產品出口的主要方向，美國的反活動是否有可能蔓延至LED照明領域？或者通過其他LED照明企業不得不防出口到海外的LED照明行業在發展？。美國國內的貿易保護大行其道2017年伊始，美國就先后對進口的不銹鋼材、大型洗衣機進行了反活動。1月30日，美國貿易會作出終裁，美國將對從進口的大型洗衣機征收反稅。根據美國去年12月終裁確定的幅度，美國將對廠商征收32.12%至52.51%的反稅。美國東部時間2月2日，美國就對華不銹鋼板材反和反補貼調查作出終裁，裁定企業63.86%——76.64% 75.6%——190.71%的反稅率和的反補貼稅率。美國貿易會將在3月20日左右做出美國產品權益是否受到侵害的終裁決。如果美國貿易會之后確定其此前的調查結果，認為美國此類產品受到了平競爭的傷害，這一反稅將生效并5年。
電磁換向閥 DSG-03-3C10-D24-50
減壓閥 MRB-03-B-10T
柱塞泵 AR16-FR01C-22
柱塞泵 A90-FR01CS-60
柱塞泵 A90-FR01HS-60
油研YUKEN電磁閥型號規格說明
疊加閥 MSW-03-X-40
疊加閥 MPW-03-2-20
疊加閥 MRP-01-C-30
疊加閥 MPW-01-2-40
疊加閥 MSW-01-X-50
疊加閥 MRP-01-B-30
疊加閥 MSW-03-Y-40
疊加閥 MPA-01-2-10T
疊加閥 MHB-01-C-3016
疊加閥 MHA-01-C-30
河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN
疊加閥 MSA-03-X-40
疊加閥 MBW-03-H-30
疊加閥 MRP-03-B-30
疊加閥 MSB-01-Y-50
疊加閥 MSB-01-X-50
疊加閥 MBP-03-H-30
疊加閥 MPB-01-2-40
疊加閥 MPB-01-4-40
疊加閥 MHB-03-A-20
疊加閥 MPA-01-4-40
疊加閥 MRA-03-B-30
油泵 SVPF-20-70-20
油泵 SVPF-40-70-20
油泵 SVPF-30-70-20
油泵 SVPF-30-55-20
單向閥 CRG-03-04-50T
單向閥 CRG-06-5-30
單向閥 CRG-03-5-30
單向閥 CPDG-03-30-20
單向閥 CRG-06-04-50T
直角單向閥 CRG-03-50-30
液控單向閥 CPDG-06-E-30-20
單向閥 CIT-06-05-30T
單向閥 CIT-03-05-30T
單向閥 CPDG-06-30-20
單向閥 CPDG-10-30-20
單向閥 CRG-10-04-50T
單向閥 CRG-06-50-30
電液換向閥 DSHG-04-2B2-R2-D24-N1-50
電液換向閥 DSHG-06-3C2-D24-N1-51
電液換向閥 DSHG-04-3C2-D24-N1-50
電液換向閥 DSHG-06-2B2-T-D24-N1-51
電液換向閥 DSHG-04-2B2-D24-N1-50
電液換向閥 DSHG-04-2B2-E-D24-N1-51
電液換向閥 DSHG-04-3C60-D24-N1-50
比例閥 EFBG-03-125-H-20T350
比例閥 EFBG-03-160-H-20T350
比例閥 EFBG-03-160-C-20T350
溢流閥 S-BG-03-L-40
溢流閥 BG-06-32
溢流閥 S-BSG-03-2B3B-D24-N1-L-51
溢流閥 BG-10-32
溢流閥 S-BG-06-L-40
直動式溢流閥 DT-01-22
調壓閥 BG-03-3231
河南南陽市社旗縣 經銷YUEKN PV2R2-59-F-RAA-41YUKEN
溢流閥 BG-06-3231
控制閥 HCG-10-A1-22
控制閥 SRG-03-H-41
控制閥 HCG-06-B1-22
放大器 AMN-D-20T
線圈 01-DC24V線圈
線圈 03-AC220V線圈
線圈 01-AC110V線圈
線圈 03-DC24V線圈
線圈 01-N1-AC110V線圈
線圈 03-N1-A220V線圈
電磁鐵 SP00L DSG-01-3-D24
電磁鐵 SP00L DSHG-04-2B2
03-R110配件 03-R110配件
EFBG插頭 EFBG插頭
滿油閥 PDF-80-20(不帶FT)
滿油閥 PDF-90-20
滿油閥 PF-80-20
疊加閥 MPW-03-2-11T
疊加閥 MPDW-01-2-10T
電磁調壓閥 BSG-03-H
溢流閥 DG-02-H 18
中座 DSHG-2B3-04-E
調壓閥 BG-03-H
電磁閥 02-2B2-LW-220V
電磁閥 02-2B2-DL-220V
電磁閥 03-3C2-DL-220V
電磁閥 02-2B3B-DL-220V
電磁閥 02-2B3-LW-220V
電磁閥 02-3C2-DL-220V
電磁閥 02-3C60-DL-220V
電磁閥 03-2B3A-DL-24V
電磁閥 02-3C3-DL-220V
電磁閥 03-2B10B-DL-220V
電磁閥 02-2B2L-DL-24V
電磁閥 02-2B2L-DL-220V
疊加式液壓單向閥 MPCV-03W
疊加式液壓單向閥 MPCV-02B
疊加式減壓閥 MBRV-02P-B
線圈 02-DL-24V線圈
疊加式單向閥 MCV-02P-B
疊加式溢流閥 MRV-02P-H
油泵 VP-30-30-F-A3
齒輪泵 HGP-3AF-11R-2B
單向閥 CIT-06-05-10
轉閥 DRT-03-3D2
油路塊 03-2W
油路塊 02-1W 03-1W
流量與壓力比例閥 EFBG-06-250-C
電磁閥 DFB-03-3C2-A220-35
電磁閥 DFB-02-3C2-DC24V-35e
線圈 線圈3BH-AC110V
齒輪泵 HGP-2AF-8R(附法蘭)
齒輪泵 HGP-1AF-2R-2B
齒輪泵 HGP-3AF-11R-2B
比例閥 EFBG-03-125-C
比例閥 EFBG-03-160-C
單向閥 CPDT-03-50-E-10
中座 DHG-06-2B2
中座 DHG-04-2B2
DSG-01-3C2 DSG-01-3 DSG-01-3C60 DSG-01-2B2 DSG-01-2D2
DSG-03-3C2 DSG-03-3 DSG-03-3C60 DSG-03-2B2 DSG-03-2D2
MSW-01-X-30 MSW-03-X-30 DT-01-22
DSG-01-2B2B-D24-50 DSG-01-2B2B-A220-50 DSG-03-3C2-D24-50
DSG-01-2B3B-D24-50 DSG-01-2B3B-A220-50 DSG-01-3C2-D24-N-70 DSG-01-2B12B-D24-50-L DSG-03-3C2-D24-50 DSG-03-3C2-A220-50 DSG-03-3-D24-50 DSG-03-3-A220-50 DSG-03-3C60-D24-50 DSG-03-3C60-A220-50 DSG-03-3C2-A220-N-50 DSG-03-2B2-A220-D24-50 DSG-03-2B2B-A220-50 DSHG-06-3C2-A220-50 DSG-03-30-D24-50 DSG-01-2B3B-A220-N1-50 DSG-03-2B2-D24-50-L DSG-01-2B2-D24-70 DSG-03-3C60-A220-N-50 DSG-03-3C2-D24-N-70 DSG-01-2D2-D24-50 DSG-03-2D2-A220-N1-50 DSG-01-2B3-D24-50 DSG-03-2B3-A110-50 DSG-01-2D2-D24-70 DSG-03-2D2-D24-50 DSG-03-3C2-R220-50 DSG-03-2B2-A220-N1-50 DSG-01-3-A240-70 DSG-03-3-D24-50 DSG-01-2B2-A220-70 DSG-03-2D2-A110-50 DSG-03-3C2-A110-50 DSG-01-2B2-A110-50 DSG-01-3-A110-50 DSG-01-3C2-A110-50 DSG-01-3C2-A110-50 DSG-03-2B2-A200-50 DSG-01-3-D24-70 DSG-03-3C60-A110-50 DSG-03-2B2-A110-50 DSG-01-3-A110-50 DSG-03-3-A110-50 DSG-03-3C2-A240-N1-50 DSG-03-3-A220-N1-50 DSG-01-2B2-A110-50
溢流閥（yuken)
dt-01-22
dg-01-22
dt-02-*-22
dg-02-*-22
-03-*-22
-06-*-22
-10-*-22
bg-03-*-32
bg-03-v-32
bg-06-*-32
bg-10-*-32
bf-10-*-32
s-bg-03-*-l-40
s-bg-06-*-l-40
bst-03-2b*-ac/dc-46
bst-03-3c*-ac/dc-46
縱觀汽車服務業這一年來的，恰如譚主編在年初時的預料--“波詭云譎”。如果說，2015年是汽車后市場重新揚帆起航的春天，那么，2016年，汽車后市場將波詭云譎的夏天！不是嗎？2016年，“巨頭逆襲后市場，公司掘金車后市，出行平臺加入”搶蛋糕”行列，資方押寶汽配電商，汽車經銷商進軍網約車�！钡鹊�，詳見文章《2016年汽車后市場發生了什么|年終盤點》？O2O也有看點。眼見O2O們日漸衰落，“車碼頭”發力，沖天而起，布局“典典養車”、”汽車超人”菁葵投資發布的《汽車后市場的個春天- 2017汽車后市場研究報告》認為，“汽車后市場正在由”汽車制造和汽車消費”向”汽車服務”轉型”。但“4S維保比重明顯上升”，仍然占據優勢，所幸”大型連鎖店增長強勁”。所以認為”汽配B2B繼續高歌猛進，汽車服務連鎖仍未破局蝙蝠及汽車后市場 互聯網的創新，仍需上下求索�！睆纳鲜鰞蓚�很有價值的報告來看，2016年，多種勢力重度介入汽車后市場，為整個行業注入了新的活力，出現重大轉機，生機勃勃，汽車后市場出現了前所未有的大好形勢。所以，菁葵投資研究報告用了”汽車后市場的個春天”來形容。