DSG-03-2B2YUKEN油研電磁閥DSG-03-3

DSG-01-3-A240-70  ，DSG-02電磁換向閥   
DSG-03-3-A220-50，DSG-03-2B2-A220-D24-50電磁換向閥   
DSG-03-3C2-A220-50  ，DSG-03-3-D24-50電磁換向閥   
DSG-01-2B3B-A220-50(Y)，DSG-03-3C2-D24-50電磁換向閥   
DSG-01-2B2B-A220-50，DSG-01-2B3B-D24V電磁換向閥   
DSG-01-3-D24-50，DSG-01-2B2-A110-50電磁換向閥   
DSG-01-2B2-A220-50，DSG-03-3-A220-50電磁換向閥   
PV2R1-6-F-RAA-41,  PV2R1-10-F-RAA-41, PV2R1-12-F-RAA-41, PV2R1-14-F-RAA-41,
PV2R1-17-F-RAA-41, PV2R1-19-F-RAA-41, PV2R1-25-F-RAA-41, PV2R1-31-F-RAA41,   PV2R2-41-F-RAA-41, PV2R2-47-F-RAA-41, PV2R2-53-F-RAA-41, PV2R2-59-F-RAA-41,  PV2R2-65-F-RAA-41, PV2R3-76-F-RAA-31, PV2R3-94-F-RAA-31, PV2R3-136-F-RAA-31, PV2R4-136-F-RAA-30,PV2R4-153F-RAA-30, PV2R4-184F-RAA-30, PV2R4-200F-RAA-30,  PV2R4-237F-RAA-30, PV2R4A-138-FRAA-10,PV2R4A-162-FRAA-10,PV2R4A-193-FRAA-10, PV2R24A-41-FRAAA-10,PV2R34A-76-FRAAA-10,PV11R10,PV11R20
DSG-01-3C2   DSG-01-3   DSG-01-3C60   DSG-01-2B2   DSG-01-2D2
DSG-03-3C2   DSG-03-3   DSG-03-3C60   DSG-03-2B2   DSG-03-2D2
MSW-01-X-30  MSW-03-X-30  DT-01-22 
DSG-01-2B2B-D24-50      DSG-01-2B2B-A220-50       DSG-03-3C2-D24-50 
DSG-01-2B3B-D24-50      DSG-01-2B3B-A220-50       DSG-01-3C2-D24-N-70      DSG-01-2B12B-D24-50-L   DSG-03-3C2-D24-50         DSG-03-3C2-A220-50       DSG-03-3-D24-50       DSG-03-3-A220-50        DSG-03-3C60-D24-50       DSG-03-3C60-A220-50     DSG-03-3C2-A220-N-50      DSG-03-2B2-A220-D24-50   DSG-03-2B2B-A220-50     DSHG-06-3C2-A220-50       DSG-03-30-D24-50       DSG-01-2B3B-A220-N1-50  DSG-03-2B2-D24-50-L       DSG-01-2B2-D24-70        DSG-03-3C60-A220-N-50   DSG-03-3C2-D24-N-70       DSG-01-2D2-D24-50        DSG-03-2D2-A220-N1-50   DSG-01-2B3-D24-50         DSG-03-2B3-A110-50       DSG-01-2D2-D24-70       DSG-03-2D2-D24-50         DSG-03-3C2-R220-50       DSG-03-2B2-A220-N1-50   DSG-01-3-A240-70        DSG-03-3-D24-50        DSG-01-2B2-A220-70      DSG-03-2D2-A110-50        DSG-03-3C2-A110-50       DSG-01-2B2-A110-50      DSG-01-3-A110-50        DSG-01-3C2-A110-50       DSG-01-3C2-A110-50      DSG-03-2B2-A200-50        DSG-01-3-D24-70        DSG-03-3C60-A110-50     DSG-03-2B2-A110-50        DSG-01-3-A110-50       DSG-03-3-A110-50      DSG-03-3C2-A240-N1-50     DSG-03-3-A220-N1-50    DSG-01-2B2-A110-50

MSW-01-X-30YUKEN油研電磁閥MSW-03-X-30

MSA-03-X-30    MSW-03-X-30

江蘇宿遷市 直銷節流閥SRG-03-H-41T 油研YUKEN

近日有媒體報道，湖南益陽疑似使用”山寨”測速儀。而該事件的由來，竟然是一起看似普通的超速處罰引發的行政訴訟。在訴訟中，行車超速的湖南益陽徐先生稱，測速儀”生產廠家”所在地部門發函確認，當地廠家根本沒有生產、銷售過該測速儀，與益陽部門也沒有過業務往來，換句話說，測速儀可能就是一個”山寨品”。對此，湖南益陽回應稱，該測速儀了湖南省計量檢測研究院的檢定證書，部門僅僅是使用單位，“測速儀”山寨與否，他們無法判斷，也沒有相應的責任。拿到無錫市錫山區市場局的書面回復之后，湖南益陽市民徐真建才知道，當時抓拍自己行車超速的”測速儀”可能是一個”山寨品”。徐先生質疑，“當地的部門也出具過公函，答復說從來沒有生產過，這就肯定是山寨的。你本來就是打擊偽劣產品的，你怎么能明知是偽劣產品你還購買。”2015年12月底，益陽市民徐先生駕駛汽車因超速被測速儀拍下，并且在2016年1月被部門處以罰款并。徐先生不服，向處罰他的益陽市局支隊直屬一大隊的上級益陽市支隊提起行政復議。維持了原行政行為。于是，徐先生向益陽市赫山區提起了行政訴訟。就在訴訟中，徐先生從出具的行政訴訟答辯狀了解到，拍下自己超速記錄的是由無錫市恒通智能交通設施有限公司（以下簡稱”恒通公司生產的測速還提交了湖南省計量院出具的該測速儀的檢定證書”）。

型號:MSA-03-X-30   MSB-03-X-30
     MSA-03-Y-30   MSB-03-Y-30

特點
1.可以大幅度地縮小安裝空間。
2.不需要熟練的裝配技術、能簡單、迅速地變動回路。
3.了配管、漏油、噪聲等引起的故障、了可靠性。
4.由于它是集成設置的，因而易于、檢查。

PV2R1-6-F-RAA-41,  PV2R1-10-F-RAA-41, PV2R1-12-F-RAA-41, PV2R1-14-F-RAA-41,
PV2R1-17-F-RAA-41, PV2R1-19-F-RAA-41, PV2R1-25-F-RAA-41, PV2R1-31-F-RAA41,   PV2R2-41-F-RAA-41, PV2R2-47-F-RAA-41, PV2R2-53-F-RAA-41, PV2R2-59-F-RAA-41,  PV2R2-65-F-RAA-41, PV2R3-76-F-RAA-31, PV2R3-94-F-RAA-31, PV2R3-136-F-RAA-31, PV2R4-136-F-RAA-30,PV2R4-153F-RAA-30, PV2R4-184F-RAA-30, PV2R4-200F-RAA-30,  PV2R4-237F-RAA-30, PV2R4A-138-FRAA-10,PV2R4A-162-FRAA-10,PV2R4A-193-FRAA-10, PV2R24A-41-FRAAA-10,PV2R34A-76-FRAAA-10,PV11R10,PV11R20

YUKEN油研經銷部大量供應：
YUKEN油研柱塞泵系列有：AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A100、A145、A3H；

江蘇宿遷市 直銷節流閥SRG-03-H-41T 油研YUKEN

油田采油二廠第四采油作業區巡檢三班8552站的王素榮在總結2016年工作時，說自己這一年的關鍵字是”學”，學會了使用自動化量油，高科技給生產帶來的便利。隨著A11自動化的推廣，自動化量油操作是當下采油工必須的技能。王素榮同樣面臨著這種選擇當了30年采油工的王素榮習慣了手動量油。改變是在2016年夏季。按照作業區的計劃，所有員工必須自動化量油的操作和應急處理，王素榮自然也不例外。王素榮在幾十年的從業中，見證了油田發生的巨大變化，也是科技進步的受益者。從初的手搖清蠟到電動清蠟、從擋板量油到分離器量油、從盤管爐保溫到電熱帶保溫，一步步下來，勞動強度大幅減輕，所以她對新工藝是歡迎的。但王素榮也擔心，怕自己學不好自動化量油她說，自己的智能手機用起來還得常常向班上的人請教。王素榮告訴記者，其實很多老采油工也有這種擔心，他們害怕操作面板上的各種按鍵和顯示屏上的各種指令符號，怕自己弄壞了設備或者輸錯了指令生產事故。

PV11R10-2-F-RAA-20、PV11R10-5-F-RAA-20
　　PV11R10-7-F-RAA-20、PV11R10-10-F-RAA-20
　　PV11R10-2-L-RAA-20、PV11R10-5-L-RAA-20
　　PV11R10-10-L-RAA-20、PV11R10-12-L-RAA-20
　　PV11R20-15-F-RAA-20、PV11R20-19-F-RAA-20
　　PV11R20-22-F-RAA-20、PV11R20-15-L-RAA-20
　　PV11R20-19-L-RAA-20、PV11R20-22-L-RAA-20
　　PV11R10-12-F-RAA-20、PV11R10-7-L-RAA-20

江蘇宿遷市 直銷節流閥SRG-03-H-41T 油研YUKEN

全液壓與機械式壓路機的優劣之爭，在已經了近三十年的時間，至今依然沒有定論。在人們眼中，全液壓壓路機無疑代表著先進的技術，意味著良好的壓實效果，而機械式壓路機叱咤市場十余年，擁有深厚的群眾基礎。30年無定論液壓與機械之爭近在未來的市場中，究竟是全液壓壓路機，還是機械式壓路機唱主角？碾壓效率PK機械式壓路機：由于前輪沒有驅動，為了保證壓路機的牽引力，不得不將更多重量分配至后輪上，因此前輪分配重量明顯。同時，一般情況下，機械驅動壓路機只有固定的兩擋工作速度，碾壓速度相對固定。全液壓式壓路機：由于是全輪驅動，振動輪上的分配通常較大，明顯壓路機的壓實度，而液壓驅動壓路機可以在各擋內實現無級變速并保持速度恒定，了壓實的。