穆棱市生物質燃燒機√廠家直銷
主要特點:生顆粒機是清潔能源追求效益與經濟效益生燃料顆粒機能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點; 不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節約；投資少、運行費用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風設計，使得燃料及完全，效率可達90%以上；生鍋爐是一種新型的節能生設備。該設備以廉價生顆粒為燃料，有結構合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結構合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點，運行成本低，比燃油、燃電、燃氣可節省30%-60%運行成本。我公司生產的生機完全符合行業并已通過相關部門的檢測。
p> 3月19日，在“化學與物理電源行業協會動力電池應用分會成立大會暨‘后補貼時代的動力電池市場前景’”論壇期間，化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（下文簡稱動力電池應用分會）秘書長、電池網CEO張雨發布了《2016年新能源動力電池產業發展報告》（下文簡稱《報告》）。 /p> p> 據張雨介紹，2016年，電池網聯合化學與物理電源行業協會開展了為期4個月的動力電池產業鏈企業實地調研，根據在企業實地走訪過程中發現的問題和難點，進行了一系列有針對性的專題討論，并根據2016年行業發展情況及相關數據，編寫出《報告》。 /p> p> 全球動力鋰電池市場將繼續迅猛增長 /p> p> 《報告》顯示，近兩年，全球3C鋰電池市場日趨成熟，動力鋰電池市場已經成為全球鋰電池市場快速增長的引擎。從長遠發展看，未來十年，全球動力鋰電池市場將繼續迅猛增長，預計至2022 年，/p> p align="center"> /p> p align="center"> 2015-2020年全球動力鋰電池市場規模預測表（數據來源：化學與物理電源行業協會，電池網整理制作。） /p>
前不久，一篇名為《機床行業還有希望嗎？這句話問的我汗毛倒立！》的文章成為筆者微信朋友圈的“網紅”。抱著學習的心態，筆者很認真的看了這篇文章�？赐曛�，便陷入了深深的思考：難道機床行業真的沒有希望了嗎？br /> br /> 文章中作者談到，機床行業缺失機床制造核心技術、缺乏機床人才。不可否認這兩方面的確是我國機床行業真實存在的一個困境，但筆者認為文章中“機床行業已沒有希望”的觀點過于片面、草率。br /> br /> 說機床行業已沒有希望，這就好比連“病危通知書”都沒有，直接給我國機床行業判了一個死刑。而機床行業現今并未亡，怎能言之鑿鑿地說機床行業已亡呢？雖然我國與德國在機床領域實力存在一定的懸殊，但是筆者認為“機床行業沒有希望”該觀點有待商榷。現在的機床行業好比一個身患重病的巨人，機床行業深陷于低迷形勢中。對于傷病，如果病患本身心無希望，患個微小感冒都會病勢加重。作為身處行業中的機床人，我們不應自亂陣腳、失了希望，反而要迎難而上、理智分析。br /> br /> 近兩年，我國機床行業的確遇到了挑戰，但挑戰與機遇是并存的。對于我國機床行業的發展，我國和機床企業也紛紛為之努力。俗話說的好“對癥下藥，才能藥到病除”，那么我國機床行業應從哪些方面來縮小與他國機床行業的差距呢？br /> br /> “工匠精神”在路上 機床人才培養中br /> br /> 無論是國家發展還是企業管理都應以人為本，數控機床行業本身就是一項技術密集型行業，需要大量高技術人才。機床行業要治病，機床企業要升級，就得先為自己輸入新鮮的人才血液。目前，我國機床行業的優質人才在數量上遠遠不足，導致各機床企業之間為了人才互挖墻腳�！叭送咛幾�，水往低處流�！边@句話說的不無道理，當別的企業福利待遇比自身機床企業要好，這些辛辛苦苦培養的人才便跳槽了。導致后進入人才傳承斷裂境地。br /> br /> “工匠精神”成共識br /> br /> 德國機床產業之所以能夠成為德國驕傲的一大產業，這其中很大一個原因是“人”起到了關鍵性作用。了解機床行業的人都知道德國的“工匠精神”，其已然成為了我國機床行業前進的一盞照明燈。德國機床行業正是憑借“工匠精神”，讓德國機床技術家喻戶曉。在德國，一個人在一家企業工作終身是常見的，甚至父一輩、子一輩在一家企業服務，人才的培養、傳承、發揚、光大就是順理成章的。德國的薪火相傳、一絲不茍，保證了機床行業傳統的技術手藝。br /> br /> 近幾年，我國也逐漸意識到制造業人才的重要性，多項政策雙管齊下，“工匠之風”席卷全國。2015年，電視臺推出一檔匠心筑夢系列節目《大國工匠》。隨著節目的熱播，國人開始看到我國制造業的實力，看到一線操作工的偉大。《大國工匠》播出之后社會反響非常大，不僅受到領導高度重視，而且對企業開拓市場、重視機床人才的培養起到了重要助推作用。要想全方面打造大國工匠僅僅提高工人的自身價值意識是不夠的，還需要提高職工的技術水平。因此，我國各地和企業積極技能人才交流平臺，努力打造能工巧匠。遼寧、廣東、浙江、福建、陜西、山東、湖南等等各大省市出臺扶持政策，加速發展人才培養。曾經“嫌棄”的職業也演變成如今的香餑餑。br /> br /> 作為“世界工廠”的東莞市，成為注重人才培養的先行城市。2015年12月，東莞市印發實施《東莞市技能人才培養五年行動計劃》，圍繞東莞重點產業發展，加大財政扶持力度，實施建設國內一流職教城計劃、勞動力技能晉升培訓補貼計劃、高技能人才培養計劃等十項行動計劃，激發企業、職業院校、行業協會、科技社團、鑒定機構培養技能人才積極性，構建較為完善的職業培訓鑒定體系，將東莞打造成技能人才集聚之地。br /> br /> 機床行業正在不斷崛起，用機床人才杠桿撬動行業發展活力、用“工匠精神”提升行業品質。筆者相信“一分耕耘一分收獲”，在各地和企業的努力下，我國將涌現一大批技能大師，不斷加碼制造業。br /> br /> 掌握核心科技技術，才能讓世界愛上“造”。目前，國內機床產業呈現出產業處于仿制階段、關鍵核心技術空心化、深陷中低端市場泥淖三大特征。中低端去產能、高端替代進口、進入機床消費市場，被認為是國內機床產業突圍的關鍵路徑。br /> br /> 暫時的落后并不可怕，可怕的是我們不敢正視落后。雖然在機床核心技術方面，我們“技不如人”，但是付出努力就終究能看到希望。br /> br /> 2015年，國務院印發《制造2025》，部署推進實施制造強國戰略。加大力度推動我國從“制造大國”邁向“制造強國”。在國家持續扶持、多項重大科技專項實施的背景下，我國高檔數控機床技術攻關已取得突破，多家公司研制出自有的數控系統。其中，華中8型數控系統、廣州數控系統通過了全部633項標準型對標評測項；沈陽機床搭載i5系統的智能化機床已推向市場，廣受消費電子產品企業的好評。br /> br /> 工程院院士柳百成談到制造現狀時強調，關鍵基礎材料、核心基礎零部件、先進基礎工藝、產業技術基礎等“四基”不牢，已成為制約工業由大變強、提升自主創新能力的瓶頸。br /> br /> 據了解，我國高端設備的關鍵零部件仍然嚴重依賴進口，其中高檔數控機床70%——80%都依賴進口，而配套的數控系統90%依賴于進口。而國產工業機器人所需的精密減速器、伺服電機和控制器等核心零部件，多數直接采購國外產品。核心部件依賴進口，成為我國機床行業的軟肋。br /> br /> 但是C919民用飛機的誕生刷新了國民對于制造業的看法，C919是繼運-10后自主設計、研制的第二種國產大型客機。在歷經8年的光陰蹉跎后C919終于破繭化蝶，實現了國產中程干線客機技術突破。雖然該飛機的發動機是進口的，但是C919的機身和氣動布局近乎完全由中航工業和商飛完成，即使是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，也是由中航工業和國外合作伙伴合力完成。br /> br /> 有人認為，自主創新并非一定是原創。財經大學教授劉姝威指出，創新不僅是一個新科技成果研發的成功，也包含著現有技術創新性的組合。她認為，蘋果iPhone的核心技術就是創新性的集合。造汽車也是一樣，車子設計出來，部件完全可以全球性地采購，而一個聰明的企業家，會選擇全球的產品。br /> br /> 同時對于“零部件”企業的發展我們也不會放棄，做到“整機”與“零部件”企業兩手抓。預計到2020年后，C919民用飛機將換裝國產長江1000A發動機。機床是先進制造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，是裝備制造業的基礎設備。隨著一系列扶持性政策的陸續出臺，未來幾年我國機床行業有望在延續快速增長態勢的同時，在技術能力上實現質的突破�？傮w上看，我國機床市場的中長期發展勢頭依然會比較強勁，機床行業在未來幾年將步入發展的戰略機遇期。br /> br /> 引用老金的一句話“可怕的不是沒有希望，而是我們就地投降”。雖然我國機床行業不及德國、美國、日本這樣的機床大國，但是也不用對我國機床行業失去信心，一口吃不成大胖子，若是死磕到底誰又能預料會發生什么呢！br />