在社會發展的過程巾，人類幵始注重節能環保這個主題，身邊的環保行動用著各種不同的形式融入到人們的生活之中，設計界也是如此。在丁業設計中.綠色設計也己經+再是一個新鮮的話題，當然在交通工其的設計上，設計師也在追求環保節能的理念。汽車設計是工業設計中一個較為綜合的課題，從汽車設計中找出一類體現環保的功能型交通T.具作為研究對象，就是清掃車。清掃車本身就足為保護環境而產z上的，在對清掃車造型的研究中也同樣加入卄能壞保的主題，這樣使產品本身即符合綠色設計又是環保的執行者。

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4、冬季應候性差
　　在我國西部和北方，冬季風沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來抑塵，但因為氣溫偏低（一般為-20℃左右），濕式掃路車在清掃作業中用水變得 困難：一方面，用于抑塵的水容易結冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機構，還要考慮對水箱到噴頭的管道的保溫（中標等極少數企業開發 出了干式掃路車，適合西、北部冬季使用，但其制造技術難度較大，一般企業難為之——編者附注）。

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針對公共場所室內清掃車工作過程中轉彎出現清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機構設想,即采用清掃補償法的想法,在傳統清掃機構基礎上進行改進,實現清掃車無死角清掃。死角清掃機構是本文設計研究的關鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發生變形。應用有限元分析軟件ANSYS方法對死角清掃機構的受力關鍵部位進行分析,對機構進行設計,以滿足工作需求。死角清掃機構在獨立電機驅動下,需要與清掃車的轉向速度匹配,實現死角最大化清掃。

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1、掃刷使用壽命偏低
　　掃刷接地壓力的大小和掃刷材質的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對掃刷的磨損產生很大影響。我國掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調整，壓力不穩 定帶來的后果則是清掃效果不穩定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質低劣也是影響壽命的主要因素。通過訪問了解到，目前掃刷壽命一般在30h以下，每個掃刷的平均價格為100元。假設每天工作5h，那么每6天需更換1次，每車4個掃刷，每個月更換掃刷費用2000元，每年2萬4000元，這還沒算上人工費 用�？梢哉f，掃刷磨損是目前我國掃路車磨損問題中最突出的。

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此外,通過試驗,得出了清掃車清掃效率的影響因素,并從理論上對盤刷轉速、風機風量及清掃車速這三者對清掃效率的影響作用進行了分析。研究認為盤刷轉速的提高,風機風量的增加,清掃車速的降低對提高清掃效率有較大的幫助。

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在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了仿真驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經濟性和排放上都有了明顯的改善。

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就我國掃路車目前的水平而言，大多數企業的設計還缺少對專用部件的系統研究，缺少設計理論的指導，經驗多于計算，模仿較多，創新較少，研究能力還較 差，同時，也缺乏必要的研究條件。由于國內掃路車生產企業的生產規模大都較小，所以，采用的生產設備和生產手段大都較落后，加工的零部件難以有穩定的質 量，整車壽命還比較低。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路車的質量。
　

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　在我國，真空吸塵車產品大概出現于20世紀末或21世紀初。目前，世界上利用真空吸塵車對各種場所進行清掃除塵已成為一個潮流，真空吸塵技術在世界上也得到進一步研究和發展。正因為傳統吸掃車存在的不足，20世紀末國內外開始嘗試開發沒有掃刷也無需灑水的吸塵掃路車。最后開發出的這類車的工作形式主要 有2種：純吸式和吸吹式。

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