真空吸塵車,采用負壓吸塵原理,由吸塵系統、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統及行走系統等組成,具有吸塵范圍廣(粒徑小于120mm的顆粒 及粉塵)、吸凈率高(吸凈率99%)、無蓄水、無灑水、無掃刷、絕無二次揚塵、工作效率高等優點,是環衛清潔及物料回收的好幫手。由于它是一種集灰塵吸 取、灰塵分離和灰塵運輸為一體的除塵設備,因此已被廣泛應用于易產生揚塵污染的碼頭、堆場、露天倉庫、干線公路、市政以及機場道面、城市住宅區、公 園、廣場、廠區、車間等場所的除塵清掃。
四川大英縣吸塵車_配置_產品資料圖片:
四川大英縣吸塵車_配置_產品資料參數:
技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR | |||
前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
副發動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
清水箱容積 | 無 m3 | |||
作業寬度 | ≥2800 mm | |||
作業速度 | 3-15 km/h | |||
作業能力 | 42000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
作業效率 | ≥98% | |||
作業噪聲 | <88 | |||
其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準,底盤軸距3815mm,帶有左右共兩個掃刷,其掃盤帶有吸塵管,采用后置寬吸盤,可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,10個進口材質的高精度過濾筒,電子脈沖自動振塵系統,駕駛室及尾部共兩套操控系統。 |
四川普格縣吸塵車_低價格_一鍵式啟動圖片:
純吸式掃路車可有效地減少粉塵污染,提高空氣質量,降低空氣中可吸入顆粒物的含量,改善人們的生活環境。干式掃路車最大的優點在于不用刷子不噴水,干吸式,吸塵效果好,從幾十微米灰塵到一般小石子、樹葉等雜物都能得到有效的清除,除塵率為98%以上,可謂“掃十遍不如吸一遍”。
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隨著中小城市的快速發展,對市政道路、廣場、居民小區、公園以及企事業單位等公共設施的清掃和保潔任務量越來越大,所以針對不同的路面特點需要選擇合適的清掃車類型。為此,長安大學與沈陽天信聯合開發了QS5020小型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發動機模式,具有體型小,造價低,機動靈活的優勢,主要面向市政街道、廣場小區等區域,進行垃圾清理和保潔作業,填補了市場空白。
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而吸塵車采用的中置或后置寬吸盤帶副吸盤,一般情況下是沒有掃刷功能和水箱功能的,它采用吸盤純吸,內置高精度過濾筒過濾粉塵,基本杜絕了二次揚塵的產生,由于作業時的干吸特性,我們通常稱為干式吸塵車或純吸式掃路車。
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隨著科技的進步,混合動力技術已成為目前可能解決環保和節能問題最有效的方式。其首先在汽車上得到了應用,混合動力汽車動力系統中有電動系統參與工作,從而可以限定發動機的工作區域,以減少油耗和降低排放。在混合動力系統結構及參數一定的條件下,通過控制策略實現能量在發動機和電動系統合理分配,可使發動機工作在低油耗、低排放的區域,實現對整車油耗和排放的控制。本文以傳統路面清掃車為研究對象,將其改裝為小型混合動力清掃車,從而實現提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目標。
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就我國掃路車目前的水平而言,大多數企業的設計還缺少對專用部件的系統研究,缺少設計理論的指導,經驗多于計算,模仿較多,創新較少,研究能力還較 差,同時,也缺乏必要的研究條件。由于國內掃路車生產企業的生產規模大都較小,所以,采用的生產設備和生產手段大都較落后,加工的零部件難以有穩定的質 量,整車壽命還比較低。此外,我國通用零部件制造水平較低,也影響了掃路車的質量。
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