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            安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌
            發布者:陳磊  發布時間:2017-11-22 10:11:00  訪問次數:

             

            安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌

            氟碳漆

            該產品的相關別稱是:高耐候性氟碳漆 氟碳涂料 氟碳油漆 氟碳面漆 氟碳底漆 鋼結構氟碳漆 金屬氟碳漆外墻氟碳漆


            氟碳漆是高候防腐涂料,在鋼結構防腐領域具有非常重要的意義。氟碳涂料包括主漆和固化劑,是交聯固化型常溫自干涂料,具有非常優異的物理化學特性。氟碳漆中含有較高鍵能的F-C化學鍵,能夠長效保護基材,同時抵抗紫外線的,產品氟含量達到18%,符合《HG/T3792-2005交聯型氟樹脂涂料》中關于氟含量的。安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌

            氟碳漆的應用非常廣泛,在各種工業腐蝕中均可提供非常好的保護,在重度防腐的、C5腐蝕中使用較廣,尤其是重污染、海洋、沿海地區、紫外線強的區域等。安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌

            一、氟碳涂料簡介       
                
            氟碳涂料是在氟樹脂的基礎上經改性、加工而成的一種新型裝飾、保護涂料。主要特點是涂層中含有大量的 F — C 鍵,其鍵在所有化學鍵中堪稱( 116Kcal/mol ),決定了其的性,這種涂料具有一般涂料不可比擬的超耐久裝飾耐侯性、耐化學性、防腐性、不沾污性、耐水性、柔韌性、高硬度、高光澤度、耐沖擊性和附著力強的優良性能,使用壽名長達 20 年。無可挑剔的氟碳涂料,幾乎超越并涵蓋了各種涂料所具有的優良性能,為發展涂料工業帶來了一次質的飛躍,氟碳涂料也理所當然地戴上了“涂料王”的桂冠。安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌

            二、產品組成及特性   
                
            該產品是由氟碳樹脂、顏料、助劑、溶劑、固化劑等配制而成。產品具有干燥迅速、雙組分包裝,施工方便。
                
            1)優良的防腐蝕性能——得益于極好的化學惰性,漆膜耐酸、堿、鹽等化學和多種化學溶劑,為基材提供保護屏障。該漆膜堅韌——表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨性好。顯示出的物理機械性能。安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌
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            2)免、自清潔——氟碳涂層有極低的表面能、表面灰塵可通過雨水自潔,極好的疏水性(吸水率小于 5% )且斥油、極小的系數( 0.15 — 0.17 ),不會粘塵結垢,防污性好。
                
            3)強附著性——在銅、不銹鋼等金屬、聚脂、聚氨脂、氯等塑料、水泥、復合材料等表面都具有其優良的附著力,基本顯示出宜附于任何材料的特性。高裝飾性——60 度光澤計中,能達到 80% 以上的高光澤。安徽省宣城市寧國市外墻氟碳漆●有優惠嗎?金牛牌
                
            4)超長耐候性——涂層中含有大量的 F — C 鍵,決定了其的性,不粉化、不褪色,使用壽命長達 20 年,具有比任何其他類涂料更為優異的使用性能。優異的施工性雙組分包裝、貯存期長、施工方便。
              銅連鑄連軋生產線產能有效。據對東方電工機械廠和合肥神馬電纜機械公司企業生產情況統計,近5年來兩家企業共生產該種生產線58條,軋制低氧銅桿的生產能力達200萬噸左右,電線電纜行業目前銅桿生產能力到400萬~500萬噸,設備利用率約30%~40%。5年來,全行業共生產鋁連鑄連軋生產線及鋁鎂硅合金連鑄連軋生產線25條,使鋁桿生產能力了20多萬噸。

              銅連鑄連軋生產線產能有效。據對東方電工機械廠和合肥神馬電纜機械公司企業生產情況統計,2000~2004年的5年期間兩家企業共生產該生產線58條,軋制低氧銅桿的生產能力達200萬噸左右,電線電纜行業目前銅桿生產能力到400萬~500萬噸,設備利用率約30%~40%。近5年來,全行業共生產鋁連鑄連軋生產線及鋁鎂硅合金連鑄連軋生產線25條,使鋁桿生產能力了20多萬噸。

              IMS研究指出,北美分散驅動器和內置驅動電動機的市場2003年約為1540萬美元,至2007年增長率將達到43.4%。分散驅動器是一種變速驅動器,電動機,但沒有與電動機集成。就內置驅動器電動機單獨而言,IMS認為2003年的北美市場為1370萬美元。

              產能過剩、利潤暴跌的行業警鐘不斷——這本來應該讓進行宏觀調控的鋼鐵企業謹慎從事,特別是在預期利衰的情況下,擴產顯然不是明智之舉。但就是在人人主張收縮鋼鐵行業陣地的時候,企業線卻頻頻傳來逆市擴產的消息:唐鋼近日傳來的消息稱,截至2005年年底,唐鋼實現增產目標,當年鋼產量超過1000萬噸;萊鋼、濟南鋼鐵集團、江蘇沙鋼等鋼鐵企業相繼宣布在2005年年底完成“增產”,達到了千萬噸目標。而諸如馬鋼、濟鋼等尚未“達標”的企業,也紛紛提出了2006年預計產量要過千萬噸{TodayHot}的目標。與這種企業欲動的擴產行為相比,卻是和學界對鋼鐵產業前景的擔憂。鋼鐵市場產能明顯過剩,這已經是不爭的事實。而且目前在龐大的基數上連年保持了超過30%的增長。即便是在干預下的2005年,鋼產量也達到了3.49億噸,同比增長了24.6%,了近7000萬噸粗鋼,而后者相當于橫跨歐洲、亞洲和美洲的頭號鋼鐵企業米塔爾公司的全年總產量。鋼產量已經占到全鋼產量的30%,并且比第二、三、四的總和還要多。

              盡管在連續幾年的宏觀調控政策中,鋼鐵業都是排在受嚴格投資行業的首要位置,鋼鐵業仍具有明顯的市場拉動特征,2006年的增長也會達到10%以上。照此推算,2006年鋼產量將4000萬噸左右,總產量接近4億大關。

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