3月15日大連商品發布通知，公布實施《大連商品焦煤合約》和相關實施細則修正案。據大商所焦煤合約，焦煤合約交易單位為60噸手，變動價位是1元（幣）噸，合約漲跌停板幅度為上一交易日結算價的4%，交易保證金為合約價值的5%，合約交易月份為1到12月份，后交易日和交割日分別為合約月份第10個交易日和后交易日后第3個交易日，交割為實物交割。據交易細則和交割細則修正案，焦煤合約交易指令每次下單數量為1000手，交割單位為6000噸，個人客戶焦煤持倉和非交割單位整數倍持倉不允許交割。合約采用一次割，在合約后交易日后，所有未平倉合約的持有者須以交割履約，同一客戶號下買賣持倉相對應的部分視為自動平倉，平倉價按交割結算價計算。合約月份雙邊持倉總量小于等于25萬手時，焦煤合約每手交易保證金為合約價值的5%，大于25萬手時為7%。持倉限額方面，當焦煤合約單邊持倉大于8萬手時，公司會員該合約持倉限額不得大于單邊持倉的25%非公司會員和客戶的焦煤合約一般月份持倉限額為5000手，交割月前一個月第十個交易日起，非公司會員和客戶均為1500手，交割月份非公司會員和客戶均為500手。

國內的鋼鐵去產能正處在關鍵時刻。統計顯示，截至今年7月底，鋼鐵去產能完成全年任務的47%。下半年我國將進一步加大鋼鐵去產能實施力度，從目標任務的分解轉到實質性推進階段。
“鋼鐵去產能勢在必行�！睂氫摷瘓F總經理陳德榮近期接受記者專訪時表示。作為國內鋼鐵龍頭企業，寶鋼集團公告稱，將在2016年- 2018年期間壓減鋼鐵過剩產能920萬噸，并在規定時間內拆除或封存相關冶煉裝備，不再恢復生產。不是一減了之：去產能的同時要做強做優今年上半年，隨著鋼材價格大幅反彈，國內鋼鐵業扭虧為盈。中鋼協公布的數據顯示，
市場好轉部分停產鋼廠復產，去產能工作由此更加艱巨。在這種背景下，寶鋼去產能的態度是堅決的。從公開數據看，寶鋼的粗鋼產量約占總產量的5%，但去產能的量占到總計劃的近10%。
“作為基礎工業，鋼鐵行業以前是解決有沒有的問題。如今去產能，和做強做優相輔相成，要解決好不好的問題，給下游產業提供更好的材料陳德榮表示�！�。基于此，寶鋼一方面加快產品結構的步伐。寶鋼股份冷軋廠質檢站的幺云蔚參與了寶鋼首條熱鍍鋅生產線的改造。同樣一條生產線，產量不變，產品結構卻從建筑類的彩涂基板，升級到汽車板，再升級到超鋼汽車用材。