欽州市精密冷拔無縫鋼管廠多少錢一米

天津萬弗萊鋼有限公司

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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
但由寶鋼重組廣東全省鋼鐵工業，這讓很多人在感情上難以接受。但是，廣鋼、韶鋼在全國算不上鋼鐵大廠，只有重組才能發展。經過很長時間的協商，最終寶鋼同意出資進行重組，但人員安置寶鋼擔心擺不平，由地方政府負責安排，這叫花錢買平安。廣鋼、珠鋼等熱加工全部關停，轉成鋼貿企業。兩個大鋼廠關停五百萬噸左右的產能，再加上其他小的鋼鐵產能，總計約1000萬噸，完成了寶鋼湛江基地建設需要壓縮產能進行等量置換的目標。

在寶鋼重組廣東鋼鐵工業的同時，武鋼也希望在廣西沿海建設鋼鐵基地，否則武鋼處于中部，僅進口礦石的運輸費用一項就難于與沿海鋼廠競爭，廣西也提出要建設現代化鋼鐵基地的要求，并提出廣西也是民族自治區域，為援越抗美、自衛反擊戰做出巨大犧牲，經濟發展滯后，政府應優先支持廣西發展。

寶鋼的湛江基地和武鋼的防城基地交織在一起，只批其中一個都說不過去，在產能過剩擔憂的情況下更難決策。于是，我們提出讓武鋼來重組廣西鋼鐵，這涉及地區布局的結構調整。過去很多鋼鐵廠是就依托鐵礦石資源而建，現在我國80%的鐵礦石要從國外進口，內陸與沿海鋼廠相比運輸成本要高很多，所以都希望在沿海尋找新的生產基地。于是我和武鋼領導商談，建議把湖北省的鋼鐵產能淘汰一部分，同時將柳鋼調整也都考慮進去。從結構調整來講，我認為可以通過建新基地，將小的落后產能淘汰，達到產業結構優化的目的。

產業轉型與結構調整說來容易，做起來卻很困難，淘汰落后產能，地區布局重新洗牌后，作為勞動密集型和產業帶動性的冶金行業，大量從業人員需要安置。比如寶鋼重組上鋼，寶鋼當時只有兩萬人，要解決上鋼一廠到十廠約20萬鋼鐵工人的就業問題，過程是非常困難的，但是后來堅決地邁出了這一步。寶鋼將原來的老廠重組，有的專門去做不銹鋼，有的改去生產板材，有的去生產線材如鋼絲簾線等，逐漸把老鋼鐵企業進行徹底改造，這是非常成功的案例。

重組總會遇到各種困難，比如杭鋼重組。杭鋼位于杭州半山區，杭州本來就是一個旅游城市，半山區雖然不是核心景區，但把鋼鐵廠放在這個地方已經顯得不夠和諧了。而且杭鋼和廣鋼類似，只有300立方米左右的高爐，雖然經營還不錯，通過做房地產等產業總體效益較好，但和現代化鋼鐵廠的要求相比，已經落后。當時我們希望杭鋼把寧波鋼鐵接過來，直接搬到寧波。后來因為杭鋼有不同意見，其實是不愿離開杭州，就拖下來。但是現在還不得不走這條重組路，因為明年G20峰會在杭州開，今年年底杭鋼必須全部關停。