教練車的日常檢查有以下幾個方面：

  (1)教練車檢查是指對駕校教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

  (2)檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。

  (3)教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。

  (4)教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

  (5)檢查中發現故障要及時排除，確保駕校教練車安全。

  需要注意的是，教練車的檢查需要每年參加一次安全技術性能檢測，而且要按照國家的報廢年限更新教練車。

學員駕駛教練車的時候，如何來操縱轉向盤呢?下面就由東風教練車技術部的同志為你講一下：

  學員如果是在平路上面駕駛教練車的話，要盡量保持平衡，最好不要讓車身發生晃動的現象，雙手要配合車身做變動，需要轉動是時候，一只手拉動轉向盤，另一只手則配合做運動，與車速要相互適應。

  在急轉彎的時候，雙手要交替進行操作，這樣做的目的是加速轉向的動作，在進行急轉彎之前，應該提前降低教練車車速，這樣可以避免非常突然的發生急轉彎而導致出現不好的后果。

  如果是在坎坷不平的路上駕駛教練車的話，雙手一定要握緊轉向盤，避免因為路面不平而發生太強烈的顛簸，而導致手部或是是肘部受傷。教練車發動機走高溫的應急處理辦法：

  1、負荷過載后 教練車的發動機過熱 冷卻系統循環正常

  教練車在過負荷運轉后，發動機水溫接近沸騰溫度，這時的發動機雖然過熱，但冷卻系統仍可以正常循環。首先應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。

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