1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:防城港防爆電機廠家

尋求與科研機構合作是一個提升門產品檔次的好渠道。李劍表示，利用中科院的科技和人才優勢，雙方資源互補，加速推動科技成果向現實生產力轉化，形成產業競爭優勢。本報記者朱雪瑩以兩岸機械合作，促進發展共贏為主題的第七屆海峽兩岸機械產業博覽會，日前在福建省龍巖市舉辦。機械工業行業80%屬于投資類產品，2011年下半年以來，受經濟環境和國內宏觀調控影響，工程機械行業整體下滑，市場持續低迷，行業下降幅度超過50%。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

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　　2)、負載使電動機過熱的原因

　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負載工作不正常

　　設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

新聞:防城港防爆電機廠家而之所以業界給予了中廣核500MW者招標以高度關注，業界分析，630之后，搶裝潮拉動市場的能量已經耗盡，光伏供應鏈需求銳減。據了解，組件供應商寄望于光伏者基地的建設可以為其帶來訂單。不過，是否參與招標，卻也不是個好做的選擇題。盡管拔得頭籌的組件制造商不僅能夠在這一項目中獲得收益并提升品牌商譽，但另一面，者計劃給予的補貼與一般電站補貼差異不大，故參與的中標企業在產品價值回報層面不會得到太高的溢價。