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            新聞:金華300ZJIA100洗煤廠輸送煤漿雜質泵
            發布者:13603329515  發布時間:2020-06-09 00:53:28  訪問次數:152

            新聞:金華300ZJIA100洗煤廠輸送煤漿雜質泵
            ZJ渣漿泵的用途和適用范

            新聞:金華300ZJIA100洗煤廠輸送煤漿雜質泵

            伺服電機減速機體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。大輸入功率可達14kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。伺服電機減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機,內部齒輪采用2CvMnT滲碳淬火和磨齒。

             ZJ渣漿泵在水力設計、結構設計以及所用耐磨材料上,綜合應用了同類產品的優點并加以創新,具有節能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點,ZJ渣漿泵的綜合性能居國內水平,大部分ZJ系列渣漿泵的效率指標居先進水平?蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。ZJ系列渣漿泵允許輸送的漿體重量濃度Cw為:灰(渣)漿和煤漿45%;礦漿和重介60%。

             ZJ渣漿泵的型式、結構特征與型號

             ZJ渣漿泵的型式分兩大類,一類是ZJ型,為臥式軸向吸入單級單吸離心式渣漿泵;另一類是ZJL型,為立式軸向吸入單級單吸離心式渣漿泵。

            新聞:金華300ZJIA100洗煤廠輸送煤漿雜質泵

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            VRLA極柱、蓋板裂縫等密封不嚴,將會導致電解液滲漏,或者氣體逸出。VRLA電池運行環境溫度不能過高,否則電池內部產生熱失控會導致電池燒毀或。在VRLA電池維護過程中,檢測單電壓只能測試到單體電池浮充電壓和開路電壓的不一致性,不能檢測出故障電池;從電池表面只能看到是否漏液和漏液的輕重,也不能準確測試電池的狀態;電池組每年一次的核容實驗也不能解決運行過程的突發事件;日常人為的測試,:使用內阻測試儀,也不能解決測試盲點的問題。

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             1.ZJ渣漿泵的結構特征與型號

            (1)ZJ渣漿泵的結構特征

             ZJ渣漿泵泵頭部分

            ZJ渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯結。ZJ渣漿泵根據需要,泵的出水口位置可按45°間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。

            ZJ渣漿泵的泵殼為雙層殼體結構。ZJ渣漿泵外層為金屬泵殼(前泵殼、后泵殼),其材料通常為HT200或QT500-7;ZJ渣漿泵內層殼體可用高鉻合金鑄鐵制做(包括渦殼、前護板、后護板),或用橡膠制作(包括前渦殼、后渦殼)。

            ZJ渣漿泵葉輪由前蓋板、后蓋板、葉片、背葉片構成。ZJ渣漿泵葉片為扭曲葉片,通常有3-6枚。背葉片分布在前蓋板和后蓋板的外側,通常為8枚。ZJ渣漿泵葉輪的材質為高鉻合金鑄鐵,葉輪與軸為螺紋聯結。

            ZJ渣漿泵軸封裝置有副葉輪+填料組合密封、填料密封、機械密封三種型式,見圖1。

            ZJ渣漿泵副葉輪+填料組合密封型式由填料箱、副葉輪、水封環、填料、填料壓蓋、軸套組成,見圖1中5。

            ZJ渣漿泵填料密封型式由填料箱、間隔套、水封環、填料、填料壓蓋、軸套組成,見圖1中5a。

            ZJ渣漿泵機械密封型式由填料箱、間隔套、機械密封、壓蓋、軸套組成,見圖1中5b。

            新聞:金華300ZJIA100洗煤廠輸送煤漿雜質泵

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            從Integration菜單中選擇Integrate選項,則數據被積分。、如積分結果不理想,則修改相應的積分參數,直到滿意為止。、單擊左邊圖標,將積分參數存入方法。打印報告:、從Report菜單中選擇SpecifyReport選項,進入如上畫面。、單擊QuantitativeResults框中Calculate右側的黑三角,選中Percent(面積百分比),其它選項不變。2m~5v、~1mA等標準信號輸出方式由用戶根據需要任選。防腐投入式液位變送器的工作原理用靜壓測量原理:當液位變送器投入到被測液體中某一深度時,傳感器迎液面受到的壓力公式為:=.g.H+Po式中:P:變送器迎液面所受壓力:被測液體密度g:當地重力加速度Po:液面上大氣壓H:變送器投入液體的深度同時,通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負壓腔相連,以抵消傳感器背面的Po,使傳感器測得壓力為:.g.H,顯然,通過測取壓力P,可以得到液位深度。

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