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海翔轎車公司

1、確認發運車輛和接受地點及價格后雙方簽定運輸合同；

2、您委托我方購買全額意外險后我們將傳真或給您轎車單影印本、正本 ；

3、我們將傳真給您的轎車司機的委托授權書（司機姓名、電話、書影印本、影印本 ）；

4、客戶根據轎車授權書核對司機身份后進入提車環節 ；

5、我們將檢查驗收被委輸車輛并填寫驗收單據；

6、開始車輛的運輸過程

7、您將運費付款給我們的司機時（收據司機交給付款人或在啟運時以的方式寄往您地址并在車輛到達前寄達）

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2、您委托我方購買全額意外險后我們將傳真或給您轎車單影印本、正本 ；

3、我們將傳真給您的轎車司機的委托授權書（司機姓名、電話、書影印本、影印本 ）；

4、客戶根據轎車授權書核對司機身份后進入提車環節 ；

5、我們將檢查驗收被委輸車輛并填寫驗收單據；

6、開始車輛的運輸過程，我們會每天至電您車輛在途中的情況（途經地點和商品車的情況）；

7、車輛將要到達時我們的司機將按您的方式提前和接車人取得聯系并且確定接車的詳細時間地點 ；

8、您接受車輛時請務必檢查車輛狀況完好或者與發運前一致；

9、請您填寫交車收車確認單并簽名。

10、您將運費付款給我們的司機時（收據司機交給付款人或在啟運時以的方式寄往您地址并在車輛到達前寄達）

:商洛到甘孜轎車價格因此，幫助大票客戶拼貨，分化出來一部分司機，專門在停車場接零擔貨，這就是的雛形。再下一步就是專門的公司產生，有了固定的集貨場地，不再限于停車場和單個車輛，產能得到了極大提升。所以一直到現在，很多老板計算毛利的基本邏輯，還是一車所裝貨物的運費減去市場車價，即常說的一車裝多少錢。零擔的三個市場：區隔明顯又略有交叉無論怎么呼吁，或是如何線上線下科普，到現在，市場上絕大多數的聲音依然是快運市場分散，前十名的市場占有率不足2%。