一 設計候車亭，制作圖紙和其他的建筑物一樣，候車亭在建造之前也要先設計好圖紙，這一步是至關重要的核心環節，帶有很強的專業性，必須要由專業的設計人士或者設計團隊才可以完成。在制作圖紙的時候也不能是閉門造車的，設計師要到實地去考察，尤其是一些地形條件比較復雜的地區更是要求設計師要實地走訪考察才能設計出符合當地情況的候車亭，這包括候車亭的長寬高形狀等和材料。例如，在下酸性雨的地區要考慮到采取耐腐蝕的材料。除了要考慮到實際情況之外，候車亭的設計還是充滿科學性和創新性的，例如如何合理地設計座位，如何合理地分布空間這些都是學問，都需要設計師費心思�？傊谥谱骱蜍囃さ倪^程中設計并且繪制出圖紙是最為首要最關鍵的一個環節。在這個過程中要不斷修改磨合才能設計出好的候車亭圖紙。
二 候車亭的實際制作過程我們都知道再好的設計圖紙不投入生產也只是一紙空談，所以這個環節的重要性也是不言而喻的。制作候車亭的人也同樣必須是專業的人員，因為在制作的過程中會設計到焊接組合等工藝。將候車亭從圖紙變成實物需要工作人員的細心，因為制作的細心程度直接關系到產品的質量，拒絕豆腐渣工程就要嚴格把控這個環節。不僅僅如此，制作人員要和設計師及時溝通和聯系，這兩個過程絕不是脫節的。因為如果不及時溝通的話，很有可能就會生產出違背設計師意圖的產品，從而造成資源的浪費。
三 檢驗測試制作候車亭的環節絕不是停留在生產出來的環節，任何產品生產出來都要要經過測試達到國家要求的標準之后才被許可投入市場的，一旦檢驗不合格就會被打回第一個環節從新進行。被檢驗合格之后的產品才可以大批量地生產。