FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:內蒙古呼倫貝爾fyt-1路橋防水涂道橋專用
普型板材：外形為正方形或矩形的規格板材；異形板材：外形為非正方形或矩形的多邊形規格板材；模板介板：外形為按圖紙或板樣的復雜造形(含圓弧)形狀的規格板材。大理石光面大板：選荒料——修邊整形——框架鋸機鋸切——拼接、括膠、加網、膠補——磨機打磨、拋光——檢驗——入庫花崗巖光面大板：選荒料——修邊整形——砂鋸機鋸切(上料、裝鋸、入鋸、鋸切、出料、出板、卸板)——(有選擇的加網、括膠)——磨機打磨、拋光——檢驗——入庫光面：經過打磨拋光后達到平整光滑且具有鏡面光澤的表面；啞光面：表面平整無光澤效果，一般打磨到5#磨頭；仿古面：云石類：用研磨刷子研磨而成：麻石類：先燒面后用刷子研磨而成；噴砂面：表面呈均勻砂礫狀。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

 新聞:內蒙古呼倫貝爾fyt-1路橋防水涂道橋專用
一般溫度越高，保水性越差。如果砂漿溫度超過4℃，甲基纖維素的保水性會明顯變差，嚴重影響砂漿的施工性。甲基纖維素對砂漿的施工性和粘著性有明顯影響。這里的“粘著性”是指工人涂抹工具與墻體基材之間感到的粘著力，即砂漿的剪切阻力。粘著性大，砂漿的剪切阻力大，工人在使用過程中所需要的力量也大，砂漿的施工性就差。在纖維素醚產品中甲基纖維素粘著力處于中等水平。1.2羥丙基甲基纖維素（HPMC）分子式為[C6H7O2(OH)3-m-n(OCH3)m，OCH2CH(OH)CH3]n]x羥丙基甲基纖維素是近年來產量、用量都在迅速增加的纖維素品種。