FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:北京通州fyt-1路橋防水涂道橋專用
從平面粘貼改用立體粘貼施工工藝，可以改變EPS板粘貼平面的受力狀況。經過計算，平均增加粘貼面積約25%，可增強EPS板與外墻的抗拉伸、抗壓剪強度，這是一種簡單易行、效果顯著的施工方法。采用立體粘貼施工工藝，用簡單的方法對EPS板的粘貼表面進行機械處理，粘貼后，在粘貼墻體基面形成每平米幾百個直徑約5mm，長約5mm的小水泥膠釘，釘帽牢牢抓住EPS板，每個膠釘形成一個獨立的受力體，它即能分散和消減對苯板的外作用力，又能增加外墻體基面對苯板的粘結拉力。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

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之后就可拆卸模具，鋸切加工。板材的加工其方法和天然石材的加工方法一樣，也需經過切、磨、拋光、防護等工序。為了提高合成石的品質，需對切開的板面抹漿，以達到平整光滑，主要以樹脂和鈣粉的混合物涂抹在石面上，所要注意的是顏色的差別盡可能地一致，硬化后拋光即可，后裁邊、倒角、驗收。因使用的石料的粒徑的不同將直徑在2.5mm以下的合成石又稱為微晶系列或花崗石系列；將粒徑在12mm以下，2.5mm以上的稱為角閃巖，經切割后可呈現大斑晶。