FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:四川南充fyt-1路橋防水涂道橋專用
人造石：優點耐磨、耐酸、耐高溫、抗沖、抗壓、抗折、抗滲透等功能。其變形、轉彎等部位的處理有獨到之處表面沒有空隙，油污、水漬不易滲入其中，抗污力強�？扇我忾L度無縫粘接。同材質的膠合劑將兩塊粘接后打磨，渾然一體，適合需要較長臺面的櫥柜。易于保養。表面劃痕可用4目細砂紙沾水打磨。缺點：價格較高。天然石材臺面：優點：密度、硬度大、耐磨缺點：天然石材的長度不可能太長，不可能做成通長的整體臺面。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

 新聞:四川南充fyt-1路橋防水涂道橋專用
下面從幾個方面分別探討。擠塑型聚苯板的基本材性。自從擠塑成型的聚苯乙烯板發明以來，這種新材料內部為蜂窩狀閉孔結構，具有優異和持久不變的保溫性能、極低的吸水率、較高的抗壓強度、加工容易和便于安裝等特點，突破了過去大量保溫材料的弱點，一經面世便迅速在世界范圍內得到廣泛應用，是目前世界上公認的理想保溫材料。其特性簡介如下：極低的吸水率這一性質使它具有良好的抗濕性能，可以在濕度較大的環境中仍具有的保溫性能且持久不變。