FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:浙江臺州fyt-1路橋防水涂道橋專用
傳統砂帶都是用布基體制作,容易收縮,變形.超級金剛石磨帶及其工具，不再有干濕區分，均可在有水或無水狀態下使用.有良好的表面彈性,保證工件的圓滑度,光亮度.超級金剛石磨帶與砂輪磨削方式對比，超級金剛石磨帶磨削與砂輪磨削同樣都是高速運動的“微刃切削刀具”。磨粒的微量切削而形成的累積效應,因而其磨削機理大致相同.但由于超級金剛石磨帶本身的構成特點和使用方式不同,在磨削的同時，擁有以下磨輪所不具備的優點：砂輪磨削是剛性接觸磨削,而磨帶磨削則是彈性接觸磨削，除了具有砂輪同樣的滑檫,耕犁和切削作用外，同時具有研磨和拋光的多重作用.而這也正是超級金剛石磨帶磨削表面質量好的原因.超級金剛石磨帶磨削區域內與工件接觸的長度比砂輪大，同時參加磨削的金剛石磨粒數目多,單顆磨粒所受載荷小,加上金剛石本身的硬度與鋒利，使整個超級金剛石磨帶的磨耗，比砂輪要小得多.砂輪的磨粒在磨削表面上的分布是雜亂無章的,很不規則,超級金剛石磨帶則不同,金剛石顆粒的大小和分布均勻、等高性好，有效切削面積大，磨削時切除率高，材料變形小,產生的磨削熱量小，而且磨帶的周長遠超過砂輪的周長,具有良好的散熱效果，所以又有冷狀態磨削之稱.砂輪磨粒間充滿了結合劑,容屑空間小.超級金剛石磨帶磨粒間容屑空間一般至少比砂輪大1倍,而且磨屑隨磨帶轉動即時被帶走,并在磨帶的自然震動中抖落，避免了磨屑殘留造成堵塞，影響磨削效果的情況出現。石材防護劑的防水性這是表達石材防護劑性能的一個基本指標，它表示石材防護劑的防水能力，說明石材防護劑涂刷在石材上后使石材吸水率變化的程度，通常用防水性表示。防水性=（防護前石材的吸水率一防護后石材的吸水率）／防護前石材的吸水率Xl%。這個指標越高，說明防護劑的防水性能越好。從現有的材料和技術上看，防水性指標在9%～8%應該是比較好的了。當然，由于石材是透氣性材料，而且石材的結構密度差異較大，要做到防水性是l%也是不現實的。石材防護劑的耐堿性這是表達石材防護劑內在品質的關鍵性指標之一，它表示防護劑涂刷到石材上后，能夠抵御堿性物質破壞的能力，也就是石材防護劑在堿性條件下性能的穩定程度，通常用耐堿性表示。耐堿性=（防護前石材的吸水率一防護后石材在堿性溶液里的吸水率）／防護前石材的吸水率×1%。這個指標越高，說明防護劑的耐堿性能越好。由于石材防護劑中活性物遇到堿性物質的破壞所表現出來的穩定性是不同的，而凡石材濕鋪后水泥所表現出來的強堿性是長期的，所以這個指標成為選擇地面石材防護劑的重要標志。
施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土
用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。
注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。
⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。
⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。
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業內人士分析，常見的花崗巖空鼓預防措施主要有如下六點：1)砂子應選用中粗砂，并且應見證取樣送檢合格后方可用于工程中。應選用飲用水作為拌制砂漿和素水泥漿的拌合水。對于不能確定水的性質的應送至試驗室進行檢測，合格后方可用于工程中。嚴格按照施工工藝標準的要求進行施工，基層清理干凈，并灑水潤濕，經自檢合格，請監理工程師進行隱蔽驗收后方可涂刷素水泥漿，鋪設1∶3干硬性砂漿等，層層隱蔽層層驗收，確保無漏洞。避免使用酸堿性清洗劑。由于崗石的主要組成是天然大理石，而大理石屬石灰巖，主要成份為碳酸鈣（CaCO3），故非中性物質會破壞其光澤。市面上的清潔劑為了達到清潔效果，往往采用清潔效果好的酸、堿性物質作原料，長期使用會導致崗石光澤盡失、影響外觀。建議避免使用非中性之酸堿性物品——如稀鹽酸、磁磚清潔劑。不可長時間覆蓋地毯。長時間將地毯覆蓋在崗石表面上而未更換、透氣，崗石本身濕氣無法由毛細孔散出，造成崗石含水量變高，并導致日后板面“吐”水氣。