FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:內蒙古赤峰fyt-1路橋防水涂道橋專用
以4%粘貼面積計時仍具有4kPa的拉伸粘結強度，可見此時的安全度仍高于5.，根本無需采用粘釘結合方式。不可否認，用錨栓可以進一步提高這一安全度，但對于防護面層之抗裂性，以及與此相關的外墻外保溫體系之耐久性而言，錨栓的存在亦帶來了負面影響：沿錨栓托盤周邊及二個錨栓之間的位置更易開裂。外墻外保溫體系的防火安全到目前為止，在我國的建筑法規中尚未對外墻面之裝飾材料（含外墻外保溫體系）的防火性能提出明確的要求，但由于大多數外墻外保溫體系中使用了防火等級僅為阻燃型、且高溫下熔化的EPS，XPS類材料作為保溫材料，使我們在選擇高層住宅的外墻外保溫體系時不得不提出一個問題：目前市場上常見的外墻外保溫體系是否會“導火”？由于缺乏基礎科學研究提供的數據，這個問題尚無明確答案，筆者僅能建議在高層住宅外墻外保溫體系的設計中應考慮每2-4層設置一圈由防火：級保溫材料（巖棉）構成的隔火帶，或是構造型隔火帶，以降低可能發生的火災帶來的人身安全隱患。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

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與傳統保溫隔熱材料相比；泡沫塑料的燃燒性能相對較差，但是經過阻燃處理或結構防火處理的材料也可以達到防火建材標準規定的不同燃燒性能要求。以下是防火建材質檢中心對目前市場上泡沫塑料材料的抽檢情況，選擇的主要是PS，PU材料的泡沫板材或管道材料。表4小難燃試驗數據產品名稱燃燒性能氧指數燃燒時間/s燃燒高度/mm煙密度等級聚苯乙烯泡沫板3.41921擠塑式聚苯乙烯保溫板29.511245聚苯乙烯阻燃泡沫板35.182豪適擠塑聚苯乙烯保溫板33.811241XPS擠塑式聚苯乙烯保溫板25.411574聚苯乙烯擠塑泡沫保溫板3.511164擠塑式聚苯乙烯保溫板29.711172聚苯乙烯自熄泡沫板33.1133軟質聚氨酯保溫材料23.5///軟質聚氨酯塑料2.7///軟質聚氨酯塑料24.7///聚氨酯隔熱夾芯板22.16255聚氨酯保溫風管板材(芯材)32.411272硬質聚氨酯泡沫塑料22.812172酚醛泡沫保溫材料5.5184酚醛泡沫保溫材料49.5131從上面結果可以看出，不同的產品燃燒性能差異很大，這些材料的燃燒性能不僅與材料自身性能有關，主要的還與它們的阻燃處理方式有關，即加人的各種阻燃劑、產品的復合結構、粘結劑等。