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高空作業車采用國產、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以整車在操作時的穩定性與安全性�？缮舷虏僮�、加裝吊鉤，吊鉤最大起重質量500kg，二節折臂,360度全方位旋轉。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業。
高空作業車油壓不穩，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正�；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
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產品號 |
ZN1KF5HR01M |
批次 |
297 |
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產品ID |
T7180810 |
發布日期 |
20170706 |
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生產地址 |
隨州市季梁大道9號 |
目錄序號 |
(十七)71 |
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總質量(kg) |
4495 |
整備質量(kg) |
4170 |
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額定質量(kg) |
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底盤型號 |
JX1041TSG25 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數 |
2+3 |
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接近角/離去角(°) |
27/18 |
前懸/后懸 |
1065/1370 |
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外形尺寸(mm) |
5995X1980X2990 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
1720/2775 |
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軸數 |
2 |
最高車速 |
100 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規格 |
7.00R16LT 8PR |
輪胎數 |
6 |
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前輪距 |
1385 |
后輪距 |
1425 |
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軸距 |
3360 |
彈片數 |
7/4+6,7/5+6 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
功率/馬力 |
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JX493ZLQ5 |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
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JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
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其它 |
前伸200mm。側,后防護裝置材料均為冷彎型鋼Q235;側防護螺栓連接;后防護焊接,截面尺寸(寬×高)mm:50×200,離地高450mm。隨底盤選裝駕駛室。ABS系統型號:APG3550500A,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。 |
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高空作業車主要特點： 上車美國Terex原裝進口，絕緣性好，安全性高，液壓、電氣系統可靠性高 ; 采用折疊臂加二節伸縮臂的混合臂結構形式，跨越障礙能力強，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設置平臺回轉功能，回轉±90° , 支腿支撐狀態檢測裝置，四支腿處設有檢測開關，當任意支腿松動后，系統切斷上車所有動作，雙H型支腿，可同時或單獨操作。 應急電動泵，整車水平狀態測試儀、平臺發動機點、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯動油缸自動調平，調平可靠性高。
高空作業車1.發動機積碳嚴重 造成高空作業車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
高空作業車檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，高空作業車發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。 當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。
拖車式折臂高空作業車，移動方便，折臂結構緊湊，采用新型優質型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。
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