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2.3，在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。2.4，在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。2.5，后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預埋鋼板，厚度為1cm。2.6，預埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現澆段梁底模板一部分。2。板式橡膠支座的常用代號GYZGJZGYZF4GJZF4。橋梁支座及其作用保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形3，保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不至滑落。板式橡膠支座應設計成在垂直方向具有足夠的剛度。因為有螺栓限位，不考慮支座的水平剪切，3.鋼結構網架橡膠支座適用于豎向承載力不超過4000KN的網架結構，4，鋼結構網架橡膠支座結構簡單，易于安裝，更換和養護，造價較低。網架橡膠支座圖片項目指標極限抗壓強度Ru(Mpa)≥70實測抗壓彈性模量E1(Mpa)E±E×20%實測抗剪彈性模量G1(Mpa)G±G×15%實測老化后抗剪彈性模量G2(Mpa)G1±G1×15%實測轉角正切值ranθ。主司豎向減震之功能。又有教大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移.。板式橡膠拉壓力支座是在板式橡膠支座的中心設一根拉力螺栓。將支座頂板和下滑連接在一起。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。

1，支座豎向承載力分為300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN。610000KN十四個級別。7減震支座具有良好的減震性能。混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上，下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。支座占橋梁工程的造價很小。但出現質量問題后將嚴重影響橋梁上下部結構的使用壽命和交通安全。許多使用中的橋梁，板式橡膠支座表面積水積塵嚴重。支座是橋梁結構的一種特殊而重要的部件四氟乙烯滑板的儲油坑內存有雜質灰塵等。上述問題直接影響了橡膠支座的使用性能和使用壽命，對橋梁結構造成嚴重影響。鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。將此支承鋼板視作用澆梁模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填沒。以后在拆除模板時，再將軟木板除去。按以上施工可使支座同梁底鋼板，墊石頂面全部密貼。為方便找平（3）同一片梁的兩個或四個支座應處于同一平面上。四氟板式橡膠支座的安裝1，安裝四氟板支座必須精心細致準確就位。致使支座長期處于超載運行狀態之下，支座較早的出現了破壞。2，對板式橡膠支座的性能了解不夠，對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。板式橡膠支座病害制造與施工的原因1，橋梁支座的制造對于原材料和結構均有嚴格的規定。

長期動荷載的作用下，造成支座開裂，多為橡膠層與內置鋼板間產生的水平開裂。施工單位質量控制不力原因。由于上述原因終導致支座開裂破壞不能正常使用，嚴重開裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結構損傷，因此發現偏壓，偏移，局部脫空，位置不符，污染等上述情況，但支座沒有開裂或大的變形需及時認真修整復位處理，一旦出現大的變形或開裂情況無條件必須進行更換。其更換采取液壓千斤頂一端整跨同時起頂。鋼結構支座的主要技術性能1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落，4，可適應徑向，環向的位移要求，5，可適應任意方向的轉角要求。支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上，下結構的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。鋼結構支座技術參數。控制過程，發現問題，及時處理。3，要嚴格控制蓋梁及墩臺帽施工質量，其坡度，標高，表面平整必須達到標準要求。墊石施工要精細，墊石除達到要求的強度外，頂面標高控制要非常嚴格，且頂面平整密實，沒有偏斜現象。4，支座在順橋向和橫橋向的方向，位置應準確，安裝時應進行檢查核對，避免反置。當順橋向有縱坡導致兩相鄰墩臺的高程不同時，支座安裝對高程的控制應符合設計規定。

是絕對不允許的