咨詢：遵義橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：遵義橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：遵義橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：遵義橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：遵義橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊
單向活動和固定型三種型式。我公司充分考慮和研究了鋼結構工程使用支座的性能要求。混凝土結構≥1/300鋼結構≥1/500專門研制開發了鋼結構支座。根據工程的結構和支座的使用性能。鋼結構支座的主要技術性能：1，可承載豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫節，4，可適應徑向，環向的位移要求。則在支座與梁底之間加設比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載，應力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底用環氧樹脂砂漿粘結。6，橡膠支座安裝落梁后，一般情況下，其頂面應保持水平。使支座安放后局部出現脫空，表面受力不均勻。支座墊石頂面標高控制的不好，使一片梁底4個支座受力不均勻，尤其一端安置的兩個支座，支座偏壓嚴重，支座表面異常鼓出或出現局部脫空。墊石表面的浮砂，油污未清理干凈，沾上油污后使支座過早地出現老化現象。梁體有縱，橫坡時，支座上承面(梁底調坡楔塊)安放不理想，使支座出現偏壓，初始剪切變形等現象的發生。處于比較高的位置，所以檢測和養護都非常不便。影響了支座正常形態的保持，導致了橡膠支座開裂的現象的發生。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座偏位在橡膠支座的安裝和使用過程中，支座偏位是常見也是普遍的一種的病害形式，一般情況下橡膠支座偏位的類型有橫向偏位和縱向偏位，支座偏位現象的出現會在一定程度上影響支座的受力均衡。相關力不能夠均勻的分布在支架上或者其實際承載力遠遠超過了設計標準從而導致了支座的開裂。另外橋墩頂部存有混凝土或者砂土等殘留物質。
10，不銹鋼板未與梁底鋼板焊接，未涂專用硅脂，造成支座剪切變形過大11，支座與墩臺粘接12，支座老化開裂13，不銹鋼板材質不符合要求，已腐蝕生銹管養技術：A，支座各部件應保持完整，清潔。冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩，臺帽積水，防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩，臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化，變質而失去作用。9。由于板式橡膠支座在我國中小型公路橋梁上的廣泛應用，其需要量也在不斷地增加著，故生產橡膠支座的工廠也越來越多。伹至今還沒有一個嚴格的，統一的力學性能檢驗方法和檢驗標準，因此要想檢驗工廠生產的產品是否合格，保證橡膠支座產品的質量，就會非常困難。事實上，橡膠支座并非一安裝就能立即發現問題(當然作為滑塊，進行頂推施工的四氟滑板式橡膠支座，質量不過關時就能很快發現。不得出現托空現象。橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。安裝方便，節省鋼材，價格低廉，養護簡便，易于更換等特點。在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。除具有球冠支座的功能外。特別適用大位移量的橋梁。我們生產的橡膠支座。衡水板式橡膠支座更換橡膠支座已在以下城市的公路/鐵路/立交橋/高速中使用1陜西咸陽安裝橋梁橡膠支座2河南鄭州立交橋粘鋼加固3石黃高速公路GJZ板式橋梁橡膠支座安裝4河北承德橋梁GYZ盆式橡膠支座安裝。5青島膠州大橋安裝聚四氟乙烯滑板橡膠支座6上海市高架橋安裝高阻尼橡膠支座7塔里木河橋梁橡膠支座等各省各市中。
支座質量的控制措施——熟悉橡膠支座的設計，規范及有關的標準規定，把好原材料關。一般來講，選用什么樣的支座，主要是設計單位的事，但熟悉這方面的要求及相關規定，無疑對于支座的安裝極為有益，主要注意板式橡膠支座的規格型號，高度，承載力等主要技術參數。對于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座。支座在運輸及存放中必須保持清潔。10，不銹鋼板未與梁底鋼板焊接，未涂專用硅脂，造成支座剪切變形過大11，支座與墩臺粘接12，支座老化開裂13，不銹鋼板材質不符合要求，已腐蝕生銹管養技術：A，支座各部件應保持完整，清潔。冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩，臺帽積水，防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩，臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化，變質而失去作用。9。對橋梁設計與降低造價有益，有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。板式橡膠支座的適用范圍1，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.2，四氟板式橡膠支座適用于大跨度，多跨連續，簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.。
1主要材料