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2.10，橡膠支座安裝后，若發現問題需要調整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平。并使其頂面標高符合設計要求和施工質量標準（支座平面位置允許偏差5mm。支座代號采用四段符號數字組合而成，每段符號和數字的含義如下，圓形板式橡膠支座，GYZ直徑*厚(高)度mm，矩形板式橡膠支座，GJZ長度*寬度*高(厚)度。示例，GJZ300×400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座。其產品重要性也日益受到重視。因此我們對支座的選用隨著板式支座在橋梁上的廣泛應用圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同。坡形板式橡膠支座的安裝與施工橡膠支座處于橋梁上，下部構造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。甚至隨意對其進行安裝，這極大程度上對支座質量的保證造成了影響。影響其基本性能的發揮。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座開裂橡膠支座開裂是橡膠支座在使用過程中主要的病害之一，一般情況下，橡膠支座開裂的類型就為斜裂縫，因某些橡膠支座的特殊性，在斜裂縫出現的同時還有可能的出現水平裂縫。裂縫的出現會對支座的承受能力造成影響，進而影響橋梁安全性能的保證和提升。

其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換頂梁時千斤頂的安裝位置。安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。平整。b.6矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。按用途可以分為：公路橋梁板式橡膠支座，鐵路橋梁板式橡膠支座。聚四氟乙烯滑板橡膠支座是在普通板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座能將橋梁上部的作用力可靠地傳遞給墩臺。板式支座的鋼墊板常會存在銹蝕現象。1.4其他病害：除上述常見病害之外，板式橡膠支座還存在異常變形，支座墊石破損，支座偏位，墊石模板未脫，等病害，盆式橡膠支座還存在支座螺母松動，支座約束未解除等病害。2，支座破壞的危害：橋梁橡膠支座破壞導致梁體與支座脫空，受力形式與設計不符，處于不合理的受力狀態，影響橋梁的耐久性以及行車的舒適性，在車輛載荷的作用下，產生振動，損害橋面結構，影響橋梁使用性能。如果支座在設計時若采用的設計參數不合理，選用的支座型式及結構不合理，會給使用中的橋梁結構帶來很大的附加應力和變形，不能滿足結構受力。變形的需要，還會直接影響橋梁結構的安全及使用壽命。任何一種新型支座的出現。它既要將作用于橋梁上部結構的全部荷載傳遞到墩臺上橋梁支座在橋梁結構中起著承上啟下的作用都必須經過大量試驗取得確切數據后確定有關的設計參數，以指導設計人員正確地選用合適的產品。

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