礦井鏟車適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在城市建設、環境衛生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及港口、車站、電站等企業中。鏟裝或松土、沙石、煤、爐渣、等松散物料，并與中型裝載重汽車配套使用
 

隧道鏟車

隧道鏟車
安裝駕駛室

  礦用鏟車為了特色工況對和長度的要求，從整體上對部件布置進行新設計，即了實用性又功能性；針對使用工況的復雜惡劣性、使用頻率高、連續使用時間長、用戶的性要求高等特點，從設計上了強度系巷道系列是公司針對一些工況下對整機有限制要求而開發設計的。

隧道鏟車  

? 礦用鏟車車橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力好了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機窄的輪距，低的能通過的人工巷道。礦井裝載機結構件采用加厚加重低合金度鋼板，強度高變形小，好碰撞，能適應井下作業。礦井裝載機發動機采用東方紅LR系列礦山型，動力強勁，功率大噪聲低排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，地改善了地下作業環境。礦井裝載機采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。

礦井裝載機具有下列特點:井下鏟車采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業工作裝置經計算機優化設計其結構合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率高礦井裝載機采用液力機械傳動能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無變速,在充分好發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命礦井裝載機采用負荷傳感優先轉向的分合流液壓系統動力換擋變速,整機操縱輕便靈活動作平穩礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋。

井下裝載機的結構特性井下裝載機是我公司根據用戶需求，在充分調研朝陽北票建平等井下作業環境基礎上開發研制的一種井下用裝載機械。該機械設計合理外型美觀指標好，適用于狹窄巷道低矮工作層面采掘環境的裝載運輸作業，它選用三元件液力變矩器定軸式動力換擋變速箱雙橋驅動越鉸接式車架液壓轉向氣頂油鉗盤式制動反轉連桿機構直噴式發動機冷。