公交車后門開關時的噴氣聲其實是氣缸中氣體噴出的聲音。

公交車門的開關是由一套氣動控制系統控制的，執行裝置是一個帶活塞桿的氣缸。司機在駕駛位按下氣動開關后，壓縮氣體通過氣閥進入氣缸，推動活塞桿讓門開啟或關閉。壓縮氣體推動活塞桿的過程中，氣缸運動，就將另一側上個過程中充入的氣體排了出來。我們聽到的聲音就是氣缸排氣的聲音。

那么，為什么公交車要用氣動裝置而不用噪音遠小于氣動的液壓傳動裝置呢，因為氣動傳動比較廉價，更適應公交車顛簸的環境。