由于液壓系統的振動和噪聲本身不可避免，而且近幾年，隨著液壓技術向高速高壓和大功率方向的發展，液壓系統的噪聲也日趨嚴重，并且成為妨礙液壓技術進一步發展的因素，聲音超過dB便成為噪聲，使人聽起來極不舒服，甚至使人煩躁不安，噪聲作為污染已經日益受到人們的重視。因此研究和分析液壓噪聲和振動的機理，從而減少與降低振動和噪聲，并改善液壓系統的性能，有著積極而深遠的意義。在液壓傳動系統中，各元件或部件產生噪聲和傳遞噪聲程度不同，表列出了液壓元件或部件產生和傳遞噪聲的名次。上海深孔鉆切削油--歡迎合作

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　　一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點。當其沸點降到只比水的沸點稍高一些的時候，制動液已經嚴重失效，在特定的行駛狀況下制動系統很容易失靈。鑒定制動液能否繼續使用，如果采用傳統的根據顏色味道和手感來判別的方法，遠遠不能滿足實際需要。正確的方法是，通過檢測制動液的含水量和沸點，對制動液進行定性或定量分析。新的制動液具有較高的沸點，一般在℃左右。

導軌油 T68導軌油  ISOVG68潤滑油 昆山導軌油 電梯導軌油68#產品說明：

本產品由已經以油性的極壓添加劑和特別添加劑強化的高粘度指數石臘基油而制成，用以提供保護滑道所需要的膠黏性和附著性。

代表性用途：

*符合Cincinnati Milacron滑道油規范P53（ISO VG 32）,P47(ISO VG 68)的需要。

*推薦使用于所有形式的工作母機，例如銑床、磨床、龍門刨床、牛頭刨床、水平搪磨機等滑道及臺架的潤滑。

*可使用于氣動工具如手提槌的潤滑。

*通常使用于在中度負荷情況下的密封式減速齒輪及蝸齒輪。

*不適合使用于循環油系統或壓系統。