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確保其無污垢，且通道通暢。每行駛4，公里應更換空氣濾清器濾芯，在多塵條件下，需要縮短空氣濾清器的更換間隔。使用手冊：備胎和千斤頂的存放警惕車輛后部出現的嘎嘎聲。備胎、所有設備和工具必須始終固定好，每次使用后，用機油潤滑千斤頂或螺旋機構。清潔油路系統油路系統的順暢是汽車在行駛中穩定及省油的關鍵。汽車經過長時間行駛后，會由于氣候、環境變化、油料或駕駛習慣等不同影響，在引擎噴油嘴及進氣閥等進氣系統產生積碳物質，其中噴油嘴靠近進氣閥，溫度甚高，容易造成油料之局部高溫氧化現象，致使噴油嘴積碳。
 


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 解決辦法：用保鮮膜或者防水膠帶對涉及到的電線和傳感器進行防護。在容易濺到水的位置涂上一層油，可以防止水粘上去。防漏氣：氣管冬天很脆備足備用件供氣管路隨著氣溫的下降，會變的很脆容易壞。另外對于分泵氣路這些關鍵部位的氣管，因為會存在干涉，出現問題的機率比較大。解決辦法：車上常備氣管和快速接頭，一旦氣路出現斷裂可以進行立刻的更換和修復。提前對車輛氣路有干涉的位置進行保護，有問題的管路立刻更換，并備好備用件。換機油在自駕游途中，高負荷運轉會讓發動機經受考驗，因此要著重檢查發動機機油、水箱水。如果是自動擋轎車，還要檢查變速箱油是否缺失，如果過度消耗應及時補足。如果自駕游行程比較遠，更換發動機機油，因為發動機連日的高溫工作可能會使機油變質。而發動機皮帶是否松動也是需要注意的。另外，旅途中一路的風塵仆仆可能使發動機體、發動機散熱器和空調散熱器裹滿了泥漿，影響發動機散熱和空調工作，這時就需要去專業車行，用特殊清洗劑對發動機及散熱器進行專門清洗。 制動協調時間過長的主要原因是制動系各部件間的間隙過大，如制動踏板自由行程、制動鼓與制動蹄片間隙等。車輛在送檢前一定要按規定進行檢查和調整。制動滯阻力車輪的滯阻力通俗地講就是制動發咬或制動拖滯。進行制動力檢測時車輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過大的方法是：路試后，檢查各車輪制動鼓是否過熱，如果四輪都過熱，則說明制動控制系統有問題；如果某一輪過熱，則可能是該輪的制動器有問題。造成車輪滯阻力過大的可能是為了使制動力或制動力平衡達到要求，有意調小制動力較小的車輪制動器的間隙，結果造成制動力提高不多，反而使制動器發生拖滯。