駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





控制門鎖：與電動車門窗的功能一樣，駕駛者可以隨意控制四個車門的門鎖，保證汽車在行駛中車門不會被隨意打開，從而增加了安全性。座椅：座椅顯得檔次較高，但過于發黏和光滑的皮面，以及靠背和座墊的造型過平、過凸，都對駕駛不利。車輛改裝的注意要點汽車改裝的范圍很大，但不管做什么樣的改裝，一定不要影響其基本的性能。在改裝前必須想清楚“為什么要改裝”和“到底改些什么”，是了解原車在各方面的表現，找到不足之處，衡量改裝帶來的利和弊后，再著手改裝。不同的車型，在儀表臺上均設有不同的人性化提醒，以燈閃燈滅的方式來提醒車主們，可是，人們只能讀懂油量、水溫表等基本的“燈語”，一旦儀表盤上其它燈出現了異狀，往往就會不知所措，甚至該及時檢修的置之不理，與故障無關的卻緊張得停車求助。專家建議車主們，讀懂“燈語”再上路，用車才會更從容。下面是對五大儀表指示燈的介紹，希望對大家又說幫助。發動機故障燈：如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時我們一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火后，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在限和限之間。據4s店的專家介紹，胎面部分早期磨損往往是由于輪胎氣壓過高造成的。由于氣壓過高，胎面的中心部位將過分突出，與地面的接觸面積減小，而導致磨損速度快于外側邊緣部位。反之，如果充氣量不足，或長期超負荷行駛，輪胎與地面的接觸面大，則形成輪胎兩邊過早磨損的現象。而對于個別輪胎磨損異常，則大多因為輪胎不平衡或者懸架或轉向系統中的零件存在過度磨損造成。輪胎花紋磨損超極限輪胎表面有很多不同的花紋，胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出輪胎下的積水，保持車輛控制。