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            發布者:隨州御景汽車配件有限公司  發布時間:2023-10-12 18:39:52  訪問次數:64

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            在未能獲得充分測試數據的情況下,純電動汽車的推廣還應緩行。建議有關部門協調組織相關科研單位、電池生產企業、純電動汽車生產企業共同做好純電動汽車及電池的相關測試工作。第五關,電池標準關。由于純電動汽車及配套動力電池行業尚處培育發展期,政策的大力支持會吸引資金流入這個領域,大量企業蜂擁而入,勢必造成電池產品市場整體技術水平、性能標準參差不齊。而在純電動汽車充電方面的考慮則要求電池必須滿足一定標準,此外對生產電池的技術、工業、基本性能、安全性及使用操作等方面也需要有標準進行規范。
            全能四驅途勝的智能四驅系統可以通過不同路況的判斷,自動切換四驅和兩驅模式。在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環境下,為了增加車輛的動力性和穩定性,車輛將自動轉換成四驅。如果車輛回復至路況較好的路面車速達到4公里/小時,四驅模式自動轉換成兩驅模式。如果車輛不小心掉入壕溝、用戶也可以按下中控臺上的四驅(4w鎖止鍵,使車輛進入全時四驅狀態。與機械式四輪驅動相比,此系統具有較高的燃油經濟性,很大程度避免了傳統suv高油耗的弊病,同時也延長了藕合器的使用壽命。
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