125ZJW-II河北壓濾機入料泵抗氣蝕-鐵馬泵業

裝在海下多相泵站內的一臺多相泵機組(包括泵本身，海下高壓電動機，高壓電氣操控系統等)的重量約達20t，可見這種海下技術難度很大。在海下這種“雙用途泵站”內，多相泵既可以串聯(抽3000m海深)，也可以并聯。如果多相泵(指螺旋軸流多相泵)的排量很大，則一臺泵可以通過并聯，為幾個油井服務�，F在見到的多可達一臺多相泵，供四個油井抽送油氣混合流。

壓濾機入料泵是按迥轉嚙合容積式原理工作的新型泵種，主要工作部件是偏心螺桿(轉子)和固定的襯套(定子)。由于該二部件的特殊幾何形狀，分別形成單獨的密封容腔，介質由軸向均勻推行流動，內部流速低，容積保持不變，壓力穩定，因而不會產生渦流和攪動。

螺桿泵工作原理螺桿泵是依靠螺桿相互嚙合空間的容積變化來輸送液體(礦漿)的，屬于容積式泵。當螺桿轉動時吸入腔一端的密封線連續地向排出腔一端做軸向移動，使吸人腔的容積增大，壓力降低，液體礦漿)在壓差作用下沿吸人管進入吸人腔。隨著螺桿的轉動，密封腔內的液體連續而均勻地沿軸向移動到排出腔，由于排出腔一端的容積逐漸縮小，因此，將液體(礦漿)排出。

每個新葉輪都經過靜平衡實驗合格然而密封面附近的介質在不產生電流的情況下隨后用手錘輕敲泵殼回裝好軸承

壓濾機入料泵每級泵的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m(清水)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質溫度80℃以下(特殊要求可達150℃)。因定子選用多種性材料制成，所以這種泵對高粘度流體的輸送和含有硬質懸浮顆粒介質或含有纖維介質的輸送。

高壓油將回流至泵的進油口若嚴重影響運用請不要在泵加壓時

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雙螺桿泵又可分為內置軸承和外置軸承兩種形式。在內置軸承的結構型式中軸承由輸送物進行潤滑。外置軸承結構的雙螺桿泵則是工作腔同軸承分開。這種泵的結構和螺桿間存在側間隙，潤滑的外置軸承允許其輸送各種非潤滑性介質。此外，調整同步齒輪使得螺桿不接觸，同時將輸出扭矩的一半傳給從動螺桿。如所有螺桿泵一樣，外置軸承式雙螺桿泵也有自吸能力，而且多數泵輸送元件本身都是雙吸對稱布置，可軸向力，也有很大的吸高。

壓濾機入料泵有一般泵種所不能勝任的特點。其流量與轉速成正比。傳動可采用聯軸器直接傳動，或采用調速電機，三角帶，變速箱等裝置變速。這種泵零件少，結構緊湊，體積小，維修簡便，轉子和定子是本泵的易損件，結構簡單，便于裝拆。

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直徑過大，會導致泵的輸出流量達不到工藝要求，然后影響泵的正常輸出液體。當吸入管路阻力過大時，消防泵吸入管路的真空表盡管有很大的真空度，但泵不能吸入液體，然后導致壓出管路無液體流出。若壓出管路阻力太大或葉輪旋轉受阻，消防泵壓出管路的壓力表盡管有壓力，但壓出管路也會沒有液體排出。泵進出口管線規劃存在缺陷與泵連接的吸入和壓出管路的直徑應與泵的性能參數相匹配。一般吸入管徑稍大于壓出管徑。若泵出口管線規劃不夠合理。

shijiazhuangtiemaMN@石家莊鐵馬